水平轧机的装配工艺和工序

2012-01-26李福元

中国重型装备 2012年3期

李福元

(一重集团重型装备事业部技术质量部，黑龙江 161042)

机械装配是产品加工制造的最后环节，装配质量的好坏直接影响机械产品的使用效果。机械装配包括装配、调整、试车和检验等工作。装配的工序和工艺是决定装配质量的重要因素。简单产品可由零件直接装配而成，复杂的产品则须先将若干零件进行预装配，完成部件装配后再将这些部件和其它零件配合组装成完整的产品，总装成成品。产品总装完成后还需进行各种性能检验，包括机械动作检验有无干涉，压力测试，整体的有无负荷试车等。

1 装配工艺

常用的装配工艺是:清洗、打磨飞边毛刺、测量、平衡、连接、校正等。

1.1 清洗、打磨飞边毛刺

在零件装配前应先去除飞边毛刺。如发现要进行装配的零件表面有残存的油污，需用清洗油清洗干净。

1.2 测量

测量是按图纸要求，使用相对应的量具对零件的重要尺寸进行复检，做到心中有数。防止装配时出现部分零件装配不了或在装配后发现相应的位置尺寸等不满足图纸要求而再进行拆卸和重复装配。

1.3 平衡

图纸上有要求做静平衡或动平衡试验的零件，需对其进行静平衡或动平衡测试。静平衡就是在图纸要求的位置上进行去重法或加重法，动平衡则需在平衡机上测出其不平衡量。高速旋转的轴或齿轮等要进行动静平衡测试，以保证机械高速运转时的平稳性。

1.4 连接

连接包括螺纹连接、过盈配合连接、销连接、键连接、花键连接、齿轮连接、止口连接、焊接、铆接等等。

其中，过盈联接要应用压合、热胀、冷缩或液压锥度等方法，使联接件紧密的结合。对过盈配合的零件应提前计算出所需的压力和热胀冷缩的温度等等。

1.5 校正

校正就是在装配过程中如果发现零件相互间的尺寸不符合图纸要求，需用机械去除或加垫片等方法进行修复或调整。校正是保证装配质量的重要环节。

2 装配顺序

正确安排水平轧机的装配顺序在机械装配中非常重要。尤其是大型机械设备的零件涉及几百件甚至上千件，如果装配顺序不当，就会导致后序的零件无法安装，若耗费大量的人力物力对错误安装的零件进行拆卸，重新安装，则会对零部件之间精密的连接造成无法补救的结果。下面介绍了机械制造厂预装的水平轧机的装配过程。水平轧机装配一般是按照从下到上、从里到外的顺序进行装配。

2.1 布置轧机基础

选择合适的地点，选择高度合适的方箱，按机架装配后的位置来确定方箱的位置。要求装配人员必须清楚装配工艺和联装方案，对装配过程中的问题能够及时、正确的解决。

把底板布置在方箱上，布置底板时注意两个底板间的安装距离要为比图纸上标注的尺寸稍大，以便后续机架的安装。同时水平调整精度达到图纸要求，尺寸合格后将出口侧底板压牢。

2.2 机架部件装配

在把机架立起前，为了避免高空作业和后序装配的不便，同时考虑到天车的起吊能力，缩短工作周期，先对包括内侧滑板、轴端卡板、工作辊缸块、定位键等能够在地面上装配的零件清洗并打磨飞边、毛刺、倒角、各孔用风吹干净，复检各件的配合尺寸符图并且确认各油孔油路畅通无阻，然后分别装配到牌坊上。装配滑板时注意先装机架窗口内侧的滑板并涂专用胶水，各把合螺栓应按图纸要求的力矩均匀对称把紧，检验测量各滑板之间尺寸，合格后再安装另一侧的滑板。滑板安装完后在每块滑板上测量5 点，并记录，几点中同一尺寸的最大值与最小值之间的偏差应小于0.1 mm。最后进行机架的吊装。吊起一片机架与固定的底板靠严，并打入楔键。检查各结合面，0.05 mm 塞尺不入为合格，检查对侧底板的对中情况，如不合格将底板撞正。吊装另一片机架于底板上，打入楔键使机架与固定的底板各处靠严。操作时天车承载机架重量，减少磨擦。两片机架立起后，全面检查机架与底板各接触面的贴合情况，检验使用0.05 mm 塞尺不入为合格。

2.3 上下横梁装配

将上下横梁安装到机架上，保证机架与上下横梁各结合面0.05 mm 塞尺不入，然后将螺栓松开。

2.4 机架精度的检查

为保证轧机总装后的精度，重新检查并调整机架底板水平以及机架的垂直与对中。

(a)检查机架底面和底板的接触面，在水平和垂直方向上沿周长75%的区域0.05 mm 塞尺不入为合格，塞入深度为50 mm;

(b)在两机架底面放置水平仪或用激光扫描仪检测机架底面的水平;

(c)机架窗口的垂直度检查。分别在两片机架窗口内各悬挂一垂直钢线，钢线底部挂重锤并且重锤落在油桶中。在竖直方向上取间距相等的几点，用光电千分尺测量机架内侧滑板到钢线的距离，几点中最大值与最小值相互偏差应小于0.1 mm;

(d)机架窗口与轧机中心线平行度的检验。在轧机窗口内拉一水平钢线，以传动侧机架窗口滑板为基准调整钢线位置，沿钢线方向取两点并用光电千分尺测量这两点到钢线的距离，分别记录为A 和B。同样在操作侧机架窗口内沿钢线方向取两点并用光电千分尺测量这两点到钢线的距离，分别记录为C 和D。保证(|A－D|－|B－C|)/2≤0.05 mm;

(e)将机架和上下横梁把紧，同时按图纸要求将上下横梁上键装配好装入，保证键的两侧面与上下横梁和机架接触面紧密配合，0.05 mm 塞尺不入。

2.5 组装各层轨道

为安装方便，按从下往上的顺序逐步安装各层轨道，并担平尺用水平仪检查每根轨道的水平。在各层轨道安装完后，检查每一层轨道的水平及标高，并调整精度达到设计要求。

2.6 机架辊装配

吊装部件已装配好的机架辊，安装到机架上。并调整机架辊水平及间隙，使其达到设计要求。

2.7 安装导卫架体

分别吊装部件已装配好的入、出口导卫架体，安装到机架上，用木方垫好下部防止磕伤。检查入、出口导卫架体与机架以及其他零部件有无干涉，能否上下运动自如，同时检验并调整导卫架体与机架各处间隙，使其达到设计要求。

2.8 安装支承辊平衡

平衡缸体应提前做打压测试，在测试压力下，各处无油泄露才可安装。安装平衡钩，检验并调整平衡钩与机架各处的配合尺寸，使其达到设计要求。

2.9 安装平台栏杆

安装平台栏杆时注意安全，尽量缩小各处的缝隙，扶手护栏等的安置要合理、美观。

2.10 安装压下装置

把在压下减速机安装到机架上之前应完成试车检验。检验内容包括轴承的轴承间隙、齿轮与齿轮轴的侧隙、齿轮的接触率、试车时有无异常声音。在检验蜗轮和压下螺丝中键槽与花键的配合时，所有键槽与花键应一侧接触，且接触面尺寸为0.05 mm 塞尺不入，另一侧间隙应均匀。检验合格后将提前装配好的压下减速机整体安装到机架上，再用配合的键固定，螺栓把紧。应在平台栏杆安装后再装配压下装置，这让高空作业的人员操作更加安全。