船舶电缆管理系统功能分析

(南通中远川崎船舶工程有限公司，江苏 南通 226005)

船舶电缆管理是指通过在设计阶段对船舶中使用的电缆建立详细信息，包括电缆的长度，电缆类型，电缆始终端，电缆走向明细，结合电缆采购、切断及其在现场敷设的实际作业的需要，分析并总结出有利于电缆施工的具有规律性的统计方法。船舶电缆管理系统的建立是通过设计软件开发程序将这些统计方法转换为电缆处理功能模块，通过系统的后台处理，得出后续生产需要的电缆相关信息，从而实现对船舶上电缆的设计、采购、施工等全流程的精细化管理。

通过船舶电缆管理系统可以实现电缆的无余量采购、电缆长度误差可以精确到1 m以内，对成本压力越来越大的船舶企业来说是非常必要的。

1 系统构成

船舶电缆管理系统构成及流程见图1。

图1 电缆管理系统构成流程

图1中点化线左侧的作业内容是设计人员通过图纸设计获得相关的电缆信息，并通过人工或辅以软件程序将信息输入到电缆管理系统中；点化线右侧的作业内容为电缆管理系统的构成及作业流程。

2 电缆设计信息

设计部门对于电缆的设计信息的建立是后续所有作业的基础，必须考虑到电缆作业流程上各个环节的实际作业的需要建立对应的电缆信息。在后续的设计采购过程中，各个部门根据需要读取数据库中相关的信息。比如一种类型的电缆在船厂电气设计部门与电缆生产厂家中的称呼会有所不同，那么在电缆数据库中必须既有船厂对此种类型电缆的称呼信息，同时必须有厂家对此种类型电缆的称呼信息，且两种信息必须具有惟一性并相互对应指定，这样就可以保证在设计给采购部门的购买电缆的采购清单中的称呼与厂家的称呼是一致的，从而避免误采购的可能性。

电缆设计信息主要包括设计图纸中对电缆类型的描述、电缆回路符号、电压等级、电缆的导体、电缆始终端设备名称及用途、电缆始终端设备所在甲板及处所、电缆在各层甲板的敷设走向编号、电缆的长度、电缆外径及电缆每米重量等。

如何获得这些信息是建立设计信息的关键，对于电缆本身的固有信息如电压、导体及外径等，通过开始在基本数据库中人工录入来完成，以后是不需要修改的。但电缆图面信息如始终端设备名称及用途等，随着船舶设计不同而改变的，如均通过人工录入将是非常烦琐。因此，如条件允许，应设计辅助程序通过对图纸信息进行识别以将图面信息分解从而得到上述设计信息。而电缆的敷设走向编号及长度是由设计人员根据详细生产设计图纸测量后人工录入的。

3 电缆敷设相关工作

为方便现场敷设电缆，设计部门应根据船舶整体电气设备布置，船舶分段搭载状况，制造部门操作方法(如电缆施工空间)等，设计出电缆放线基准。由于放线基准直接影响到现场施工，设计人员在设计该基准时应与制造部门协议，充分听取现场意见。

将完成的放线基准转换为电线管理系统的敷设信息判别基准，通过运行程序，给每根电缆相应的敷设信息，主要包括：电缆舾装的托盘编码、电缆中间定位标记、电缆敷设时的终端临时放置区划等。

4 电缆的采购处理

电缆的设计信息如不加处理是无法直接为采购部门服务的，因此应根据采购部门在作业中对电缆信息的需求，通过电线管理系统中的功能模块对电缆的设计信息进行处理，给电缆附加相应的采购信息并提供给采购部门，以保证电缆的无预量采购。

采购信息主要包括以下内容。

1)对同种类型电缆长度进行集记，并根据厂家的标准滚筒长度将电缆合理分配到滚筒上。

2)给滚筒合理编排序号，以便于识别及后续查找。

采购信息一经建立，必须立即固定下来，由于向厂家购买电缆的采购单中滚筒号码已指示，后续电缆切断工作均是在此基础上完成的，不管后面电缆如何变化，必须保持已固定的滚筒号码，以免造成混乱。如需追加电缆，一般通过增加新的滚筒号来完成。

5 电缆的切断处理

通过电线管理系统中的功能模块对已固定的信息分类统计并生成切断清单、托盘清单以及电缆识别标签。通过切断清单指示后，制造部门可以了解到哪根线从哪个滚筒取，切好后卷到哪个托盘；而托盘清单则指示电缆经过了哪些甲板，经过的各层甲板中的走向；电缆识别标签是贴在电缆端部的身份证明，没有它工人将无法分辨每根电缆。

制造部门根据电缆托盘使用时间节点安排电缆切断作业，对电缆进行切断并根据建造需要将切好的电缆放置在相应的托盘中送达现场，最后由制造工人根据托盘清单进行敷设。这样就完成了电缆从采购到敷设的完整过程。

以上各部分信息是相互结合的，高效实用的船舶电缆管理系统应根据船厂各部门的需要及各船厂的工艺流程、作业习惯，对需求信息进行针对性的制作，电缆管理系统的目标就是建立包含完整信息的数据库，通过对每条船的数据进行处理得到最优的电缆使用方案。

6 结论

电缆管理系统的工作虽涉及各个部门，但建立数据库的工作，电缆管理系统的开发及日常运行维护均应由设计部门完成。这项工作反映了电气设计部门的综合技术水平，需要进行持续的改进和创新。

随着造船行业竞争越来越激烈，对技术就是生产力的造船行业来说，采用各种方法提高效率[1，2]，节约成本是企业保持竞争力的必要条件。

目前有些制图软件是可以实现电缆的信息的自动建立的，但由于需要做大量的前期准备工作，在推广及具体实施上有一定的难度。而最近一些大型船舶软件制造商提供的造船软件在电缆的管理上有了进一步的考虑，实施上更具有可操作性。当然每个船厂的实际情况不同，需要结合船厂的具体情况消化吸收，才能最终开发出适合自身发展的船舶电缆管理系统。

[1] 何 勇.提高电缆敷设利用率的措施[J].江苏船舶,2010,27(4)：36-38.

[2] 何 琪.船舶企业节约电缆方法的探讨[J].浙江国际海运职业技术学院学报,2007,3(2)：13-15.