航海专业英语与基础英语有效衔接的探讨

2012-01-13,

船海工程 2012年6期

(天津理工大学海运学院,天津 300384)

在世界航运业蓬勃发展的背景下，更多的科技进步和高新技术运用到船舶和航运业。船舶的大型化、快速化、专业化、数字化等特点更加显现。STCW 78/95公约已经不再适合当前航运业的发展状况。国际海事组织在2010年1月完成对STCW 78/95修正案全面修订。2010年6月召开的马尼拉外交大会上通过经2010年全面修订的STCW公约和规则(STCW 78/10修正案)，并于2012年生效。本次修订更加重视船员有效沟通适任能力的培养。根据STCW78/10修正案的要求，航海专业英语教学应把培养学生的英语交际能力和有效沟通能力(Effective Communication) 放在首位。为了达到该要求，航海专业本科教学应积极处理基础英语教学和专业英语教学的关系，以提高我国航海英语教学的整体质量。

1 航海专业的英语教学现状

1.1 教学体系

1.1.1 课程时间安排不够合理

现在本科航海类英语教育普遍采用的是“2+1.5”教学模式，即学生在进入大学后，与其它专业学生一样，学习两年共4个学期的基础英语(Basic English)，选用的教材是《大学英语》。另外3个学期学习航海专业英语(Maritime English)。这种模式的设置，一方面，它对打好学生英语基础有积极效果，对学生顺利通过四六级考试有很大帮助；但另一方面，留给专业英语的学习时间只有一年半，在这段时间内不仅要通过评估和大证英语考试，还要为船东面试和船上工作做准备，很难完成航海专业英语教学任务，特别是78/10修正案对船员英语交际能力的培养任务。教学时间短，造成航海英语教学只好围绕着评估和大证考试这两个指挥棒。学生不重视航海英语能力的学习，只抱着题库以应付考试为目的。老师讲授教材内容的学时很有限，没有更多的时间进行学生多方面能力的培养。

1.1.2 “听、说、读、写”训练不够均衡

航海类本科学生都是通过各地高考进入到高校学习的，都具有一定的基础英语水平。学生通过高中3年的英语学习，已经基本掌握英语学习技能。虽然基础英语从“听、说、读、写”四方面训练学生，但是传统的英语教学还是以读、写为重点，听、说训练不够。这就造成航海类专业学生的听、说能力较差，甚至出现大证考试能够通过，但评估英语却不合格的现象。

1.2 学生方面

航海类本科学生英语基础相对薄弱。报考航海类专业学生多是来自经济条件欠发达的地区，英语学习条件不理想。很多学生在中学学习的是哑巴英语，也就是读、写尚可，听和说基本没有受到过训练。学生英语发音普遍不够标准，带有浓重的口音。再加上航海类专业是提前批次录取，相对入学分数线比其它专业要低，特别是英语成绩普遍低10分。这就为今后的专业英语教学带来巨大的困难。对于英语听说基础差的同学，要想通过英语大证和评估考试是有很大的困难的。

1.3 教师方面

1.3.1 基础英语教师和专业英语教师角色分离

各高校普遍采用基础英语和专业英语分离的教学模式，基础英语由学校外语学院基础部承担，而专业英语教学由本学院老师担任。这种教师分工，可以使基础英语老师发挥他们在英语基础训练的优势，但势必造成基础英语与专业英语教学人为地分割。基础英语老师不了解专业英语内容，在教学中只能从公共英语角度解释词汇。例如, “Port”在公共英语的中文解释是“港口”，但在专业英语中除具有“港口”意思外，更多时候是“左舷”，“左转舵”。这种教师角色的分离，造成学生很难做到融会贯通。

1.3.2 航海类专业英语教师的承担者

航海专业英语教师分为两类，一是英语或者相近专业毕业的英语教师；另一种是航海类专业毕业的专业教师。这两种教师有各自的专业背景和专业优势。首先，英语专业毕业教师具有很好的英语基础，教学方法多样，对学生英语各项技能训练是非常好，但是承担专业知识很强的英语阅读教学是很困难的；其次，航海专业教师有很强的专业背景和实践经验，可以从专业角度剖析教材，但是他们多数没有经过英语专门训练，在英语技能方面的教学经验显然不够。

1.4 教材方面

现有本科航海类专业英语教学所用教材，除个别院校采用自编教材外，主要是采用英语评估考试的《英语听力与会话》和大证考试的《英语阅读》。这两本教材在内容上存在一些问题。

《英语听力与会话》教材编写不符合听力和会话教学要求。以听力部分的单句练习为例，教材将题干和选项全部列在书上，学生完全可以在不听的情况下选择出正确答案，这样就造成学生不主动去训练自己听力技能。更重要的是学生只是通过简单地背选项就可以通过评估听力考试。可想而知，学生的英语听力水平是很难有提高的[1]。

《英语阅读》教材内容广泛，覆盖考试大纲全部内容。但选取的资料来源过于繁杂，有些文章是从相关国外原版教材选取的。由于是节选的，文章结构和内容都不完整。多数文章句式结构复杂，再加上大量的专业词汇，所涉及的专业知识与专业课程不对应，学生掌握起来难度较大，容易出现抵触心理。特别是考试不是围绕教材出题，造成教师辛苦地备课讲教材，学生们提不起兴趣学习教材的怪现象。

1.5 考核方面

现有航海英语考试模式分为评估英语和大证英语考试两部分。这种考试模式初衷是好的，通过听、说、读考试，考核学生的专业英语水平。但是这两种考试已经成为应试性考试，助长学生平时不肯下功夫学习英语，为通过考试采用所谓的捷径，如背答案，背题库方式通过考试。学生在校学习阶段没有接受听、说、读、写各项技能训练，很难具有船员应有的有效沟通的英语交际能力。

2 航海专业英语与基础英语教学方面的区别

2.1 教学目的不同

大学英语的教学目标是培养学生的英语综合应用能力，增强其自主学习能力，提高综合文化素养，以适应我国社会发展和国际交流的需要[2]。

航海专业英语教学是在大学英语学习的基础上，更加注重专业英语的应用。按照STCW 78/10修正案的规定，航海英语教学目的是培养船员在工作情景下的英语交际能力和实际运用能力，突出了有效交际和沟通能力的重要性。

2.2 教学方法不同

基础英语传统教学方法是以课堂教学为主，以《大学英语》为主要教材，与其它教学媒体为辅。而航海专业英语有很强的专业性和情景性，在教学中更加注重工作情景下的英语实际运用能力，应以情景教学、图片教学、多媒体教学手段为主，尽量采用实地观摩，实地操作的方式组织教学。

基础英语教学环节更加注重读写能力的训练，在语法、句法分析上下更多的功夫。而航海专业英语在听、说训练是教学重点，注重专业词汇的词义解释。

3 基础英语与航海专业英语有效衔接的措施

3.1 调整基础英语与航海专业英语课程设置

改变基础英语授课时间固定的模式，将4个学期课程的压缩到两个学期。在第3、4学期可以由学生选择继续学习基础英语，或者增加航海专业英语过渡教学。这种弹性化教学模式，使英语基础较好的学生尽快进入到专业英语学习，为之后的航海英语教学打好基础。对英语基础较差的学生，可考虑以小班教学的形式继续学习基础英语，尽快通过全国四级考试。

3.2 在基础英语教学中增加航海专业英语学习

在基础英语教学中，应该逐步渗透航海专业英语学习。在词汇学习中，不仅告诉学生在基础英语中的一般用法，还要告诉学生在航海专业英语中的特殊意思。例如draft在基础英语中有“草稿、汇票、法案等”意思，但在航海英语中它大多用于表示“吃水”，还有“一吊货”的意思。这样学生在学习基础英语时，就开始形成学习航海英语的意识，为专业英语学习打好基础。在口语练习中，可以增加角色扮演的练习。例如在学生做自我介绍和问候练习时，可以让学生担任船上的不同职位，如船长，大副，轮机长等，通过角色扮演使他们提前进入专业英语学习。

3.3 培养知识结构多元化的英语教师

我国很多大专和高职院校近年来采用一名英语教师既负责基础英语教学，又负责航海英语听力会话和阅读的教学，对教师提出了很高的要求。这种方式最大好处是很好地解决了基础英语和专业英语脱节的问题，而且教师从基础英语开始接触学生，对学生英语水平非常了解，学生也对教师的教学方法很适应，相比一个学期换一名教师，可节约很多相互适应的时间。当然，这需要学校在教师培养方面给予更多支持，包括对基础英语教师上船实习或者专业教师英语进修方面给予更多的资助。

3.4 丰富教学手段，利用各种模拟器和现场教学

在基础英语和航海专业英语教学中，应该利用各种教学手段，强化教学效果。多采用小组讨论、角色扮演、情景再现、现场教学等形式让学生真正地融入英语教学中，改变之前的“以教师授课为主”传统模式，变为“以学生合作式学习”。教师可运用各种模拟器，要求学生在模拟设备的工作环境中运用SMCP等语言工具中学习特定工作任务，如驾驶台与VTS 通话，海上呼叫，PSC检验，进出港业务，常用命令，避碰通信等工作任务，培养接近实际船上工作环境下的综合运用能力和有效沟通能力[3]，以满足STCW78/10修正案中对船员英语适任能力的要求。

3.5 完善考核评估体系

STCW 78/10修正案加强“功能发证”，注重实际能力的评估。这将对航海英语教学和测试具有重大影响。首先，在教材的编写，要以培养学生有效沟通的英语交际能力和英语实际运用能力为出发点，摒弃之前教材内容单一，教材与考试分离等现象，让学生踏踏实实地学习教材。其次，在考核方式上，英语评估考试中听力和会话部分中可以采用面对面的形式以考核模拟工作情景下英语综合运用能力，测试学生的实际交际能力。在大证考试中，增加基础英语考试分值，督促学生打好基础英语的基础；增加主观题的考核，让学生平时多进行读、写训练。最后，考试难度要切合在校航海专业学生的实际水平，注重学生基础知识的检查，不要出超出专业学习范围。