大团圆

　　在经历上海F1赛道的激烈争夺之后，11月12日尚酷R杯再次回到珠海国际赛车场，与国际知名的“勒芒洲际大奖赛珠海6小时赛”同台演绎，上演了收官大战，精彩纷呈。
　　本场比赛共有21名赛车手参赛，中国赛车手11名，海外赛车手10名。他们中间还包括Scirocco R-Cup赛场上首次亮相的两位女性赛车手，来自德国金发飘逸的舒尔(Eve Scheer)和中国本土赛车手张冉。由于收官之战决定着2011赛季总冠军的最终归属，因此全年最后两回合比赛的争夺异常激烈、火爆，过程扣人心弦。疯狂收官赛
　　第13回合，3号意大利车手蒙特西夺冠，继续扩大了自己在车手积分榜上的领先优势，6号中国车手尹海涛获得亚军，1号意大利车手安德烈亚获得第三。
　　根据第13回合的比赛成绩，前八名的车手倒序发车，头排是2号日本车手井田雅彦和11号中国车手翁世晶，尹海和张大胜分别在第四排和第五排发车。下午15：25比赛开始，头排赛车顺利起步，在进入1号弯之前，张大胜已经从赛道右侧赶超上未，游绍明也在左侧封住了进弯线路，赛道内发生连环碰撞，安德烈亚、游绍明、翁世晶和高祖逊直接退赛。组委会出动安全车，此时前三为井田雅彦、张大胜和李超，蒙特西紧随其后。
　　3圈后比赛恢复，张大胜马上向井田雅彦挑战，两车的争斗给后面的李超、张宏智和蒙特西留下机会，一连串的超越和反超越在赛道上上演，格外热闹。井田雅彦落到第四，李超更是在进入大直道之前失控滑进缓冲区。张大胜终于冲到头名，并一直领先到比赛结束。受第一圈撞车影响，尹海涛一度落到第12位，但之后每一圈名次都有提升，终于名列第四。
　　经过11圈的角逐，驾驶22号赛车的张大胜以26分37.526秒的成绩第一个冲过终点，勇夺第14回合比赛冠军。张宏智和蒙特西紧随其后，分获第二、三名。
　　赛后大团圆
　　随着最后一辆赛车冲过终点，尚酷R杯201 1赛季圆满落下帷幕。随后，大众汽车在珠海国际赛车场举办了隆重的年度颁奖盛典，揭晓了2011年度三强赛车手。经过全年7站共14回合的比赛，来自意大利的老将蒙特西，以总积分156分最终摘得2011“年度总冠军”的桂冠，同样来自意大利的赛车手安德烈亚以总积分135分屈居“年度亚军”。备受期待的中国小将张大胜不负众望，不仅夺得收官站比赛的冠军，更以总积分117分捧得“年度季军”奖杯，成为尚酷杯在中国举办3年以来，首个进入年度3强的中国本土赛车手。
　　表现突出、两次夺得分站赛冠军的中国本土车手尹海涛，摘得“年度最佳中国车手”称号。大众中国赛车2012赛季的负责人马珂南在会上宣布，作为中国本土优秀赛车手的代表张大胜与尹海涛一同受邀加入“中德赛车手交换计划”，将于2012年赴德国，征战在德国举行的尚酷R杯SciroccoR-Cup。此外，“大众汽车中国赛车SciroccoR-Cup 2011摄影大赛年度摄影师”也在年度盛会上最终揭晓。
　　原大众中国赛车负责人沙德先生，下赛季将回德工作，在颁奖典礼上向大家告别并许诺会很快回到中国，大众汽车和尚酷R杯Team都精心为他准备了礼物，他也向赛车团队的成员赠送了小礼物，上演了感人一幕。
　　三年磨一剑
　　截至这个赛季，包括尚酷杯和尚酷R杯在内的大众汽车中国赛车项目，已经在中国经历了整整3年的发展，为中国的车迷上演了一系列精彩的赛车盛宴。不仅逐步发展成为中国规模最大的单车型杯赛，更成为中国赛车运动领域的标杆赛事，在亚洲产生影响。大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭先生表示，“Scirocco R-Cup在中国的成功举办，使大众汽车品牌创新、责任的品牌价值得以在中国乃至东南亚的车迷心中进一步传递。未来，大众汽车还将继续扮演中国赛车运动推动者的角色，培养中国优秀的本土赛车手，推动赛车文化的普及，为中国赛车事业的发展做出应有的贡献。”
　　3年来，尚酷R杯系列赛事的发展轨迹也恰恰是中国赛车手的成长历程。赛事成为中国本土赛车手提供国际化的学习和交流赛车竞技的平台，助力中国年轻赛车手迅速成长。比如今年的成都站，就有10名中国本土赛车手参赛，占全部20名参赛车手总数的一半。上赛季参赛在马来西亚站中折桂的王建伟，今年也晋级到2011年亚洲保时捷卡雷拉杯，并取得不俗成绩。
　　大众汽车在国内赛事文化的传播也不仅局限在赛场，今年，在国内每个分站赛的前一个赛事周末，大众汽车都在赛事举办城市的繁华市区设立Scirocco R-Cup城市展示中心，将赛场上的特色活动和文化元素带到城市中心，吸引大量市民的关注与参与。尚酷R杯的摄影大赛”也已经连续举办了两届。每站国内比赛，组委会都会选出7位摄影爱好者，由FIA专业摄影师带领走入赛道，以专业的视角拍摄赛事照片。并通过线上投票评选的方式，令更多网民通过动人的现场照片感受到赛车运动所特有的艺术气息。来年更精彩
　　年度颁奖典礼上，新任大众汽车中国赛车负责人马珂南还宣布了明年的赛历。2012年5月至11月，分别在上海(2站)、珠海、成都、鄂尔多斯、马未西亚雪邦(Sepang)、台湾举行7站共14回合的比赛。其中，3站将在国际顶级F1赛道举行，马未西亚雪邦分站赛还将继续上演紧张、刺激的12小时耐力赛。
　　经过大众汽车赛车运动部改装升级的全新尚酷R赛车同时亮相。全新尚酷R赛车配备了与量产尚酷R完全一致的动力总成技术，2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机经过全新调校，将能够提供300hp的最大输出功率。为了进一步提升动力，全新的尚酷R赛车将首次使用能够提高牵引力和过弯速度的光头胎。同时，配备全新升级的悬架及刹车系统以适应强劲的动力输出，为高速行驶带来绝佳的稳定性和制动性能。此外，值得一提的是，新赛车还将集成一键加速(Push To Pass)功能，可瞬时让发动机的最大输出功率额外提升20-30hp，以利于进行超车动作。这一系列极具震撼力的改进无疑将对赛车手的驾驶技术形成更大挑战，并让比赛变得更加精彩刺激。
　　AS专访大众汽车中国跑车项目总监马珂南和商务总经理彼夕乐
　　AS：从今年的整体成绩来看，中国的车手与国外车手还有一段差距。您如何看待这个问题?
　　马珂南：就尚酷杯而言，国际赛手的平均年龄是39岁，而中国赛手的平均年龄是25岁，这意味着中国赛手在更年轻的时候已经站在了这个平台上，他们将来的发展时间更长，机会更多。张大胜、王建伟等都是在这个平台上非常突出的年轻人。
　　AS：赛车是烧钱的运动。大众汽车的SciroccoR-Cup在中国做了三年，觉得钱花得值吗?
　　马珂南：这是一个怎么看投入和产出的问题。首先，Scirocco R-Cup是一个国际赛事，遵循国际赛事规则，赛手参赛都是自费的。同时，我们也看到很多赞助商通过这个过程，令品牌和业务等各个方面都受益颇多。
　　其次，我经营赛事很多年了，任何一个赛事一般而言都承载两个目的：第一是品牌的推广，第二就是产品的推广。任何一个赛事都是高尖端的产品和技术竞技的舞台，不论品牌怎么呈现，产品才是核心、主角。这个过程不光是推广了大众汽车的创新、责任的品牌价值，也令尚酷这个车型得到了极大的推广。举个例子，我们大众汽车中国赛车微博的粉丝已经接近4万。路演活动也吸引了总共14万多观众参与进来。所以尽管投入很多，不管是品牌还是产品，不管是赛手还是赞助商，都在这个平台上也收获了很多。
　　彼夕乐：可以告诉大家的是，中国目前以成为大众汽车尚酷销量最大的市场。此外，今年7月份才刚刚上市的尚酷R和高尔夫R已销售了1000多辆，虽然上市时间很短，但是，但已在高性能车型的市场份额中成就了第一的位置。
　　今年我们已经在三个城市举办了“R赛道特训”活动，这个针对那些R车主和粉丝们推出的项目非常受欢迎，他们不但得到了专业的驾驶培训，还体验到“终极驾驶乐趣”，并能与参与者分享赛车经验。明年我们还将继续举办这个活动。
　　
　　
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