不一样的享受

　　虽然很多中高级车型都标榜自己可以兼顾动感和舒适，但作为汽车编辑的我深知这两点在一款车上可以达到一定平衡，但很难都做到极致，因为这本就是矛盾的事情。能完美兼顾动感和舒适的车型基本上属于豪华车行列，一般人难以企及。当我们轮番试驾了全新帕萨特和君越几天之后，编辑部所有参与选题的人员都有着自己的看法，最后统一为一个观点：如果自己开一定选全新帕萨特，因为驾控感出众：但作为乘客一定会选择君越，因为实在舒服。
　　跃动的激情VS.沉稳的优雅
　　其实最开始编辑们的看法是对立的，他们驾驶全新帕萨特和君越在前往拍摄地的路途中，充分感受的只是两辆车的动力表现。不得不说在这一点上全新帕萨特很占优势，2.0T发动机那种召之即来的动力输出让驾驶者充满了驾驭的快感，可以在红绿灯交替时第一时间超越别人。君越的2.4SIDI发动机虽不逊色，但是自身的车重和别克一贯稳重的变速器调校却让驾驶者总是无法获得完全释放的快感。
　　当全新帕萨特以一个漂亮的急刹，稳稳停在拍摄地点的时候，君越才刚刚越过拍摄地的大门。虽然相差不到1分钟，但编辑们还是认为全新帕萨特的动力输出更为优异，所以当在拍摄地进行第一次评价时，几乎所有人都成为了全新帕萨特的拥趸，《汽车与运动》的编辑果然都是一些速度控啊。
　　不变的风格VS.奢华的享受
　　不过在劳累了一天之后，回程的诸位编辑立马就改变了自己的看法，这一转变让我都有些惊讶。估计是劳累一天之后早就没有了驰骋的心思，所以大家转而去寻求更为舒适的驾驶感觉，这—下君越的优势立马凸显。平稳的行驶状态、安静的车内空间和出众的音响系统，加上Onstar系统的智能指引，让开着君越回家的编辑倍感舒适。坐在后排的摄影师更是进入了甜蜜的梦乡，早早享受到了贵宾的待遇。
　　全新帕萨特的灵敏在这时并不占优势，拥堵的路况让驾驶者不得不频繁起停，这时候强劲的动力输出只能让驾驶者精神过于集中，反而易于疲劳。虽然驾驶全新帕萨特回家的编辑还是要比开君越返程的编辑早回到杂志社，并且再次表现出对速度的赞赏，但现在他已经无法说服两位同事了，因为他俩已经沉迷于君越的舒适性了。我只能在旁边感叹，追求享受果然是绝大多数人的天性啊。
　　德国的简洁VS.美国的时尚
　　在两天的拍摄任务结束后，诸位编辑的看法也趋于公正，对于车辆细节的评价将成为对两辆车整体评价的最后一个要素，可这最后的要素却是个仁者见仁、智者见智的结果。
　　钟情于德系简约风格的编辑列举了全新帕萨特的种种好处，无论是按键设计的易识别性，还是阻尼良好的手感，都成为了全新帕萨特不可忽视的亮点。
　　而喜欢美式时尚之风的编辑则将君越的高档音响、Onstar系统和车内灯光系统拿出来对比，不得不说在舒适性设计方面君越还是更为吸引人。
　　最后的争论还是不了了之，喜欢驾驭快感的编辑还是开走了全新帕萨特，因为它可以带来肾上腺素激增的快乐。喜欢舒适享受的编辑毅然选择了君越，因为它足以让驾驶者度过一段异常轻松的回程。
　　这个结果并不出乎我的意料，因为一个人的驾驶习惯很难改变。开惯了德系车的人不会因为舒适性就放弃对于驾控的追求，而热爱美系车的主儿也绝对不喜欢一成不变的简约风格。两辆车从骨子里渗透出来的性格，或许就是我们这二位编辑的性格。
　　作为这两辆中高级车型的第一批国内试驾人员，又在随后的日子里接触了很多次，但我依然很难去将它们分个高下，因为它们所带给驾驶者和乘坐者的感受虽不尽相同，却各有千秋。我个人觉得，性格坚定的商务精英或许会更喜欢全新帕萨特，因为它的严谨风格、实用配置和驾驶乐趣更加具有进取气息；而事业有成的社会领袖恐怕还是会选择君越，毕竟它的时尚尊贵、智能科技和舒适享受可以带来一段放松的旅程。愿意自己驾驭生活还是喜欢更多奢华享受，就看你自己的选择