大家闺秀

　　奥迪A1，是那种烈焰奔腾在暗流之下的大家闺秀。它生在名门大家，饱受熏陶，气质沉稳，眉目疏朗，喜怒哀乐不全形于色。
　　这种气质让年轻人毫无抵抗之力，一见倾心。
　　一见倾心，是绝大多数年轻人在遇见奥迪A1之后的瞬间反应。对这些人而言，在忙碌、轮回的平淡生活中，如此的心动感觉是那么地久违。以至于在转身之后，依然对它存留着一份惦念，萦绕心间，久久地不能褪去。
　　大家闺秀：烈焰奔腾在暗流之下
　　奥迪A1的魅力能够如此“沁人心脾”，与其大家闺秀的独特气质有着密切联系。这些年来，国内并不缺少“小车”。但是，都远没有奥迪A1这样与国人处得如此轰轰烈烈，根本原因就是它们更像是小家碧玉。
　　在中国的传统文化中，大家闺秀和小家碧玉由于家境不同，所以性格与气质迥异。大家闺秀的特点是“知书达理，喜行不言色”气质沉稳，眉目疏朗，从小受到严格的行为约束和礼教规范，文绉绉地以诗传情，烈焰奔腾在暗流之下。而小家碧玉呢？则是“秀而不媚，清而不寒”长得也许俏丽，性情也许温柔，性格也许活泼，在大场面里，两眼一闪一闪露出惊喜的神态，楚楚动人，但仍旧脱离不了凡俗尘世。
　　奥迪A1，就是那种烈焰奔腾在暗流之下的大家闺秀。
　　设计：暗流涌动
　　对于奥迪A1的设计，照片更有说服力。而对于背后的故事，自然是它的设计师们最有发言权。
　　外饰设计师Fabian Weinert认为奥迪A1的设计草图直接体现了设计团队所倾注的心血。奥迪A1并没有选择过于张扬的设计，但行驶在道路上，依然是那么个性，那么有气质，因为设计师一直在强调独一无二。
　　而对内饰来说，奥迪A1没有什么讨巧的设计，而是专心打造一个毫无压抑感的轻松氛围。对此，内饰设计师Wouter Kets觉得，奥迪A1内饰设计的重点是如何无限扩充驾驶舱内的空间感，故而内饰设计上力图做到干干净净，但又拒绝平淡无奇。
　　在奥迪A1上，空调出风口的设计灵感来自于喷气式飞机的发动机，中控台底座的设计灵感则来自于帆船赛艇。可以想像，每每驾驶者想到“飞机发动机”和“帆船赛艇”时，一定会产生“头顶是蓝天，脚下是大海”的遐想，这样一来，奥迪A1便能为驾驶者创造出无限放大的空间想像。
　　实际上，奥迪A1最吸引我的，还是其颠覆以往的内饰配色。我想这一定是位女设计师的杰作，事实也是如此。在颜色及材料设计师Sandra Hartmann看来，要想抓住颜色和材料在未来流行的脉搏。就必须亲自到家具厂打家具，到服装厂做服装，到自行车厂造自行车，甚至还要站在大街上观察商业区和市中心的颜色分布，以此领悟未来客户对颜色和材料的需求，并确保掌握至少未来3年内的潮流走向。
　　奥迪A1有一款用“芥末绿”装点内饰的车型，备受奥迪设计师的推崇。因为他们发现，如今在欧洲最体现时尚、个性与优雅的生活方式之一就是去享用日本料理，而“芥末绿”对于奥迪A1的意义就好比芥末本身对于日本料理的意义很小的量，便能产生大大的感官刺激。这也正好体现了奥迪A1“以小见大”的内涵。
　　这种极富内涵的设计语言，就好比暗流涌动，蕴育着随后驾驶时的爆发。
　　驾控：烈焰奔腾
　　首先进入中国的奥迪A1为1.4TFSI车型，并没有使用机械增压技术。与国产高尔夫相比，这款发动机的动力输出略低，最大功率为90kW，在1500-4000rpm时持续释放200Nm的最大扭矩。对于一款整备质量只有1215kg的A0级车来说，这样的动力水准也算毫不吝啬了。何况，它还装备了7挡S tronic双离合器变速器，因此从静止加速到100km／h不过8.9s，在有限速器的情况下极速达203km／h，而油耗只有区区5.5L／100km。
　　别看奥迪A1小，但它却配备了Start-Stop启停系统和能量回收系统，是整个家族车型在中国的头一遭。Start-Stop启停系统的工作非常顺畅，特别是松开制动踏板后发动机的启动安静而迅速，就像没有熄火一样。能量回收系统则借鉴了混合动力的做法，将制动和滑行时的能量回收，以缓解发电机的负荷，进而降低了3％的油耗。
　　奥迪A1没有悬念地采用了前轮驱动，但凭借极短的前悬，以及60％出头的前轴负荷，确保了相当理想的重量平衡。前麦弗逊、后拖曳臂的悬架对奥迪而言也是轻车熟路，在这套底盘系统上没有哪家可以比奥迪做得更好。14.8：1的转向齿比令方向盘非常灵敏，大转向角度的前轮和2469mm的轴距，使奥迪A1的转弯直径不到10.6m，可谓快慢皆自如。
　　当你开上奥迪A1之后，就不再想下去了。因为那种人车合一、随心所欲的驾控感，让任何人都毫无抵抗之力，顿时心潮澎湃、烈焰奔腾。特别是我们所驾驶的运动赛车版奥迪A1，还标配了有拉紧弹簧和减振器的运动底盘，说直逼奥迪IT夸张了点，但至少不逊于高尔夫GTI和尚酷这样的运动健将。
　　长久以来，国人对“小车”无爱。但是，随着城市街道的日益拥挤，和年轻人对汽车文化的全新解读，精致的“小车”开始有了自己的一片天地。尤其是像奥迪A1这样的大家闺秀，让我们找到了久违的心动感觉。
　　尽管仍旧属于小众车的范畴，但奥迪A1对年轻消费者，乃至中国车市的影响力却丝毫不小。我们希望，这种烈焰奔腾在暗流之下的大家闺秀，以后越多越