网络时代背景下的广播媒体发展路径初探

　　【摘要】随着全社会汽车保有量的迅猛增加和网络时代的到来，广播的发展面临着机遇与挑战并存，机遇大于挑战的发展态势。如何利用这一良好的发展空间，展示广播特有的优势，成为广播业界探讨最热门的课题。本文将结合记者从业经历和所见所闻，对广播当前的发展路径做一探讨和思考。
　　【关键词】网络时代 广播媒体 发展路径
　　
　　一、科学认识广播的比较优势
　　从上个世纪末以来，中国的广播面临着以互联网为代表的新兴媒体的冲击。但是在数字化和网络化浪潮来势迅猛的背景下，随着我国工业化、城镇化进程的加快，我国城乡汽车的保有量在迅猛增加，这就给可以移动传播、接收的广播带来了前所未有的发展机遇。如何把握这一机遇，同时通过利用网络技术为广播节目的编排、制作、发射、传输，降低运营成本，提高节目可听性，成为广播业界探讨最热门的课题。随着广播从采编播到录播传播全过程的数字化的采用，广播的五种优势得以彰显：
　　1、广播成为当代五大传媒中唯一的非视觉媒体。由此，它解放了人们的眼睛和双手，广播的伴随性可以使人们可以一边干其他事一边收听，不影响做一般的轻体力活，尤其是家务。因此，早晚烧饭时，打开收音机，可以让人们在轻松的心境中心情舒畅的接受大量的信息，这在工作、学习和生活节奏越来越快的今天，使广播这一传统媒体焕发出新的活力。
　　2、广播是突发事件或发生大面积严重灾害时最有效的信息传播媒体。由于广播在采访和播出上机动性强、覆盖面广以及听众收听方便等原因，非常时期，广播可以成为一种非常媒体。比如，在汶川和玉树地震期间，由于其它媒体节目制作传输、发行手段等方面受到限制，恢复起来有一个过程，而广播只要有一台体量不大的发射机就能够正常运转。
　　3、广播是大众传媒中最具权威的互动媒体。在电视和报纸媒体传播的语境中，信息往往是单向流动，而广播可以开展双向、多项交流。由于声音传播的即时同步效应，广播与听众可以实现即时参与、即时回应的互动，这就是热线类节目之所以受欢迎的主要原因。据欧广联广播剧的资料显示，广播电台在欧洲公众心目中的公信力高达65%，这是网络无法相比的。
　　4、广播是生产和消费成本最低的媒体。低成本是广播的一大优势，也是广播占领市场的一个十分有利的因素，在同一个地区，刊登一版报纸的广告费在电台往往可以一个月、一季度甚至一年，这在欠发达地区广播的价格竞争优势尤为明显。
　　5、广播是最容易与新媒体对接的传统媒体。新媒体无一例外都是电子媒体，在技术上的显性特征是数字化。新媒体群落的产生与发展离不开三个互动关联的领域：技术、内容、传播方式，这三个领域都与传统广播尤其是下一代广播有着极强的关联性。
　　正是基于以上比较优势，广播业界应该准确把握当前正在深入推进的文化体制改革的实质和广播的特性，在公益性广播事业方面侧重于转化机制，在产业发展方面，注重调整结构，整合资源，以资产为纽带，以市场为主体，推动体制改革。
　　二、从黄山交通旅游广播频率的成功实践引发的思考
　　“黄山交通旅游广播今日正式开播，这是中国首家跨省合作广播频率。
　　黄山是著名国际旅游城市，交通旅游业迅猛发展。据介绍，承应数万辆汽车和每年千万人次游客等广大移动人群对新闻资讯、信息服务的需求，黄山人民广播电台与浙江广电集团交通之声、旅游之声电台牵手联姻，使两地广电传媒在资金、节目、人才等方面实现优势互补，并通过收听市场的扩大，进一步提升黄山的品牌知名度，为听众提供贴心周到的信息服务。
　　“6月29日，黄山人民广播电台与浙江广电集团交通之声、旅游之声电台举行合作经营签约仪式。两地电台跨省股份制经营，这在全国广播界尚属首次。这也是黄山市实施东向发展战略、积极融入浙江经济带的一大举措。”
　　“今天开播的‘黄山交通旅游之声’是黄山人民广播电台节目的延伸，以交通、旅游信息服务为主，兼有文体资讯。全天播音17个小时，节目覆盖半径为60公里，徽杭高速公路黄山段和黄山市内大部分旅游景点都可覆盖。”
　　以上是新华社记者王立武于2005年9月28日，通过新华网安徽频道发表的一篇新闻。到目前为止，黄山交通旅游广播频率已经成功的运转了五年多。
　　笔者作为这个广播频率市场化运作的控股方——黄山人民广播电视台的记者，亲眼见证了它的发展历程。依笔者拙见：它的成功运作得益于以下几个方面：
　　一是准确的频率定位。黄山市作为一个蓬勃发展的国际旅游城市，是安徽对外开放的重要窗口，近几年交通条件快速提升改善，汽车保有量迅速增加，当时借用了浙江广电集团交通之声和旅游之声频率丰富先进的办台理念和丰富的办台经验。
　　二是节目的创新上充分发挥了广播传播手段的即时性和互动性。黄山交通旅游广播在节目形态上从一开播就让听众耳目一新：所有事件性新闻全部要求记者通过电话与直播室进行连线直播，使听众CRH4oCt0Ra6ASPYhHgn0kw==在新闻事件发生过程中，能同步感受现场氛围，加上记者敏捷、灵动的现场播报，呈现了广播独特的听觉魅力。同时，一路畅通节目直播室和交警、公路部门以及出租车驾驶员、社会对节目感兴趣的听众随时保持电话联系，这样路况信息、出租车驾驶员在路上见到的最新交通信息，哪怕是社会上对交通问题感兴趣的公众，都可以把自己见到的交通信息及时地通过直播间发送出去。最明显的一个例子，是笔者亲身经历的，2006年底，笔者与同事随台里车子去几十公里外的白际乡采访，路上快到白际的地方出现塌方，道路只能勉强通过一辆小车。笔者用手机与交通旅游广播直播室取得了联系，主持人与笔者连线直播，将笔者介绍的塌方情况通报了出去，结果，公路部门听到广播后，就近派出公路养护施工人员，立马开出铲车，及时疏通了道路，等我们下午返程的时候，道路已经全部恢复原状。
　　三是有效的运行机制。黄山交通旅游广播频率采用的管理体制是公司制，由黄山人民广播电台台长兼任董事长，黄山台控股，浙江广电集团派出的主要是新闻采编播策划人才。从节目形态到播出体制把这一崭新的跨省合作实体扶上马。经过一年多的磨合，实际上，浙江方面已经可以脱手管理。这个实体的主干是一班具有采编播合一能力的年轻人，人员进来的时候，经过严格的考核和筛选，基本上每个人都具备采编节目、直播主持的技能。这就保证了该频率的人力资源配备的非常精简，但是人员都是一个顶几个用的。由于交通旅游的运转机制决定了只要能适应在这里发展的人，都能逐步稳定下来。目前，在该频率工作的职工基本都能适应。源于以上几大因素，该频率创收第三年就达到了100多万元，每年福利有所提高。所以，广播电视台成立后，台长在职工大会上指出，节目的改版和管理机制要借鉴交通旅游广播频率成功的做法。
　　三、从安徽人民广播电台先进的组稿手段看网络的高效利用
　　安徽人民广播电台近几年对遍布全省各市级电台的通联组稿不断改进发稿手段，原来是将稿件发在江淮传真网页上，音频则通过专门的传输软件进行发送，但是，自从采用了统一的发稿平台后，市级台的发稿非常方便、快捷。主要是市级台发送成功与否，也能够自己检查验证。相比之下，我们市级台给中央台的发稿渠道显得不是那么方便。总体来说，利用自己的网站有这样一些好处：
　　1、市级台能及时地了解省台近期约稿要点。使记者能根据省台编辑的要求，采访制作符合内容和技术要求的稿件。比如，今年春节期间，省台的江淮传真在约稿通知中，对组稿的基本要求，每一天发哪些选题的稿件进行提前公布，这样，省台编辑能及时地从发稿平台上找到符合他们事先策划的主题要求的稿件，免除了节日无稿抓瞎的烦恼。
　　2、有利于调动基层台发稿的积极性。现在几乎所有的市，宣传部门和其它各部门都重视外宣工作，省台原来是每季度，或者每月寄一次用稿通知单，工作量比较大，现在采取每天在江淮传真上公布用稿目录的办法，稿件被采用后，投稿人随时从网上复制下来，存到邮箱里。一年汇总一次，非常方便。
　　3、利用QQ群，建立网上联络通道，有利于基层台记者提高业务水平。稿件写好后，有时候，省台编辑发到QQ上，再电话通知写稿的记者重做，或者补充采访内容，这样的通联互动手段很先进，值得所有电台借鉴学习。
　　（作者：黄山广播电视台记者）
　　责编：周蕾