传奇：中国石化宁波工程公司DEMAG CC8800吊车

张见明

中国石化宁波工程公司 宁波 315103

传奇：中国石化宁波工程公司DEMAG CC8800吊车

张见明

中国石化宁波工程公司 宁波 315103

有这样一台履带吊，自2002年引进到中国以来任务几乎不断；近10年间辗战80000华里，从长三角到珠三角，从东南沿海到西北、西南边陲，半个中国都留下了它的足迹；自它的出现，中国的吊装记录，包括吊装时间、吊装重量、吊装高度，等等，开始加速刷新；它更使得它的东家盈得盆满钵满，让周围的同行艳羡不已，从而劈开了国内1000t以上吊车的大车时代，谱写了国内吊装发展历程上的一段传奇。这就是中国石化宁波工程公司DEMAG CC88001250t履带吊。

1 初次“试水”一“举”成名

21世纪初，中海壳牌南海80万t/a乙烯、中国石化扬巴60万t/a乙烯、中国石化上海赛科90万t/a乙烯“蓄势待发”，打响了国内炼油化工装置向大型化、集约化方向发展的“发令枪”。

“随着炼化装置向大型化、集约化发展，相关设备的筒体直径超大、长度超长、重量超重的非标设备将会越来越多，其安装工作肯定需要有一台相匹配的机具来实施。”当时的中国石化第三建设公司高层敏锐地捕捉到了工程建设市场大型、特大型超限设备吊装领域的无限商机，当机立断通过融资方式，购买了当时亚洲吊装能力最大的德国德玛格1250t履带式吊车，并于2002年10月运抵上海港。

2002年12 月18日，上海高桥石化炼油厂140万t/a加氢裂化装置建设现场，CC8800进行首吊，吊装对象是加氢裂化反应器，重642t，单台吊车滑移法，50min成功吊装到位！

仅仅过了3天，同样的建设现场，吊装对象是604t的加氢精制反应器，40min成功吊装到位！

两台反应器的吊装，创造了当时国内石化建设行业乃至全国工程建设行业中臂秆式起重机单台整体吊装的记录！

三个月之后，南京扬巴现场，高95m、重850t的丙烯精馏塔，CC8800与液压提升装置相互配合，吊装成功。

还是扬巴现场，重420t、高97m的分离塔，CC8800独立吊装成功。

“这台吊车，太厉害了，简直是吊车中的航母。”在上海，在南京，前来观摩吊装作业的人员，在设备吊装完成后，无不被1250t吊车强大的吊装能力深深折服。

2 任务不断 业绩斐然

“大吊车，真厉害，轻轻地一抓就起来。”这句人们曾经耳熟能详的京剧唱词，用来描述宁波工程公司1250t吊车强大的吊装能力是再也贴切不过了。

上海高桥、江苏南京、四川成都、广东惠州、海南洋浦、湖南岳阳、湖北枝江、安徽安庆、云南曲靖、贵州福泉、福建泉港、浙江宁波、内蒙、新疆………近10年来，宁波工程公司1250t吊车“跑”遍了半个中国，积极服务国内重大工程建设，不断刷新设备整体吊装的记录，在大型设备吊装领域逐步占领了制高点。

2003年下半年，1250t吊车开始参与上海赛科90万t/a乙烯工程中乙烯、聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈、苯乙烯、芳烃/丁二烯等多套装置76台大中型设备的吊装任务，期间，该车一天时间先后完成了两台重量均达683t的丙烯腈反应器吊装，创下了当时吊车日吊装总重量的新记录。

2004年5 月到8月，1250t吊车辗战中海壳牌南海80万t/a乙烯工程，并充分发挥与该公司500t吊车的组合优势，先后胜利完成了该项目共186台件计9800t的大中型设备、钢结构、设备安装模块等吊装、运输。“SNEC，GOODJOB，”鉴于在该项目设备吊装中展现了较高的专业水准、过硬的队伍作风、优异的服务质量，宁波工程公司赢得了该项目业主、多家总承包商、项目管理公司等的高度肯定，并被业主评为“模范承包商”。

2005年以后，随着国内炼油化工装置向大型化发展，1250t吊车在各个工程建设项目中多次显现了巨大的吊装能力，屡屡刷新国内设备高度和吊装重量的吊装记录：

2005年9 月21日、23日，1250t吊车分别用时1h左右，将海南炼化续建项目中最重、最高、最大的两台大型标志性设备——净重达820t的丙烯塔成功吊装就位，成为当时国内实施整体吊装的两台最重设备；

2005年10 月 8日、9日，1250t吊车用时不到1小时，成功吊装完成时称“世界第一炉”的岳阳煤气化项目重510t的壳牌气化炉和重540t的废锅。并在其后的四个月时间里，转战万里，成功吊装完成了枝江煤气化、安庆煤气化项目、柳州煤气化项目气化炉、废锅等大型设备。

2008年，在执行福建炼油乙烯大件包吊装过程中，1250t吊车单独吊装完成了其中的17台设备，先后独立吊装完成的重达1070t的抽余液塔和重1135t的加氢反应器，成为当时1250吨吊车成功实施整体吊装的最重设备。

2009年9 月10日，1250t吊车再次打破了由其自身创造的单吊车吊起最重设备的记录，用时两个多小时，将镇海乙烯工程中吊装总重量达1200t的EO（环氧乙烷—乙二醇）反应器整体成功吊装到位。

在竭力为国内大型石油化工项目建设提供优质服务的同时，宁波工程公司1250t吊车也积极为地方经济发展出力。2010年，1250t吊车涉足风电吊装领域，共为上海东海大桥风电项目顺利安装完成了31台风叶旋转直径93m、安装总高度为80m、单台吊装总重量630t的风电设备。

3 成功示范 引领升级

在CC8800引入中国之前，国内的吊装水平应该说还在桅杆、抱杆时代徘徊，甚至还有人怀疑在人力资源丰富的中国超大型移动式吊车是否有发展空间，有需求的大企业集团也在持观望的态度，不敢下决心购置。2003至2005年CC8800的完美表现打破了种种怀疑，证明了中国经济已经发展到了需要超大型吊装设备的时代，中国的管理水平可以管好、用好世界顶级的超大型吊装设备，超大型吊装设备在中国可以盈利，并且发展前景一片光明。

CC8800的成功示范刺激了国内大企业集团和有实力的私营企业购买超大型吊装设备的欲望，纷纷向国外下单订购。从2006年开始，十余台1000t级超大型移动式吊车涌入中国，500t～800t级的吊车则更多。CC8800引入之后中国引进的千吨级履带式起重机分别如表1所示。

这些设备的引入，极大地推动了国内吊装能力的增长，为国内经济快速发展提供了强大的支撑。也就是CC8800引入国内的时刻起，国际吊装公司纷纷离开中国。到2008年，国内的吊装工程基本由国内企业完成，已经见不到境外企业的身影。

CC8800的引入刺激了国内对大型起重机械的需求，也一定程度地为国内工程机械制造企业打开了一个巨大市场，从而使国内机械制造产业的水平攀升到了一个新的高度。

2002年的中国，国产工程起重机刚刚起步，履带式最大起重能力为150t左右，轮式最大起重能力为50t左右，200t级以上的吊车基本被视为“奢侈品”，为日本、欧美产品占据。2002年之后，国内市场对大型吊车的需求突然间爆发，促使国内起重机生产厂家加快步伐研发生产。在随后的几年，250t、450t、650t，国产吊车最大起重能力直线上升，到如今，国内四家最大起重机生产企业----徐工、中联、三一、抚挖，都达到了生产千吨级履带吊的能力，他们生产的大型起重设备不仅满足了国内的需求，在国外也开始攻城略地，打开属于中国起重机的一片天地。

表1 CC8800引入之后中国引进的千吨级履带式起重机分布

4 创新技术 永葆青春

从引进到目前，宁波工程公司的1250t吊车及所属的宁波工程公司机施化施工公司一直保持着充沛的活力，获奖无数，其中包括：2006年，该公司1250吨机组荣获国资委颁发的中央企业学习型班组；该公司员工虞大林获2007年度中国石化“十大安全卫士”称号；2008年，该公司4名同志入选全国六大工程建设行业协会吊装工程专家；2008年，该公司荣获中国石化集团先进集体；2009年，2名同志入选中国石化集团公司吊装专家；2011年，该公司所承担的镇海乙烯大件包吊装获2009-2010年度“优秀吊装工程”。该公司技术质量科近日还被共青团中央、国家安全生产监督管理总局联合认定为2010年度“全国青年安全生产示范岗”。

“拥有1250t吊车，只能说明我们的硬实力，我们更要在大型设备吊装管理和技术工法上不断创新，增强我们的软实力，软硬结合，才能让1250t吊车的作用发挥得更好。”正是这种清醒的认识，使得宁波工程公司的1250t吊车无论在2003年到2006年期间的任务充裕期，还是2007之后吊装市场竞争逐步走强的时期都能将技术创新与管理提升摆在重要位置，使其一直保持在国内吊装先进行列。

大型设备吊装，是一项安全风险极高的作业，如何通过扎实认真的工作，来规避吊装风险？从岳阳、安庆、枝江三套煤气化项目气化炉、废锅吊装，到东海风电项目设备，从福建炼油乙烯到镇海乙烯工程，2005年以来，该公司对所承接的每一个吊装项目，甚至规格、材质、形状各不相同的每一台设备吊装，都是“严阵以待”，都提前将吊装风险控制落实在设备安装前。

为使大型设备吊装执行实施过程安全顺利，他们进点后就主动与承接项目的各EPC总承包商展开工作对接，了解掌握项目的装置布局、现场施工安装计划、设备规格和进场计划、地质状况等第一手资料，做到心中有数。随后，他们及时组织人员深入现场踏勘，对接施工图纸与现场实际情况是否相符，逐台对设备的进场线路和吊装作业半径进行进一步确认；认真对每台设备的进场线路以及吊装作业区域进行地耐力检测，并指导地基处理实施，以满足设备进场运输和吊装的要求。2007年，他们成功开发了一套地耐力检测方法，购置了先进的检测设备，组建了模块化的地耐力检测工作站，由此将传统的1次检测1个点，提高为一次能同时完成3个点的检测。

根据承担项目的设备到货计划，他们还及时编制包括每台设备进场路线、吊装装备选型、吊车站位以及吊装装备如何转场等详尽具体、可操作性强的吊装作业实施指导书；同时利用自行开发的应力应变检测仪，对吊装吊耳、设备壳体、整体稳定性和吊装机索具等逐一进行应力应变检测，做好有限元分析，以满足安全吊装的需要。

他们还根据现场施工场地、设备重量和形状、吊车性能等，制作三维仿真“动画”，模拟设备进场运输、吊装实施的过程，通过直观展示设备运输、吊装过程的细节，分析吊装过程中设备的走位变化，进行吊装风险分析，以准确判断设备、吊装机械、现场建筑物和结构等是否有相互的干涉和影响。通过“动画”演示，他们既可在提前预知设备吊装各阶段状态的基础上，随时调整、优化吊装方案，同时也使操作人员对整个吊装过程做到了然于胸。

此外，他们还成功开发了参数化吊装及模拟软件，使吊装方案的编制实现了“全自动”，采用这个软件，不仅能快速自动校核吊耳、吊装索具和设备吊装部位的强度，而且还能根据设备的参数自动进行吊车选型，自动生成吊装计算书、初步方案，自动生成三维吊装过程的模拟“动画”，从而提高了技术人员的工作效率和吊装方案的编制质量。

在踏踏实实做好吊装前一系列准备工作的基础上，他们还开动脑筋，根据吊装设备和现场情况，认真钻研攻关，创新吊装技术和工法，来保障吊装执行实施过程顺利与安全。

为防止设备吊装过程中设备与吊臂的“亲密接触”，他们开发了高空动态测距系统，在吊臂上特别安装了1个测距仪，利用激光来动态检测设备与吊臂之间的距离，这套检测系统能根据吊装时的风力，计算设备受风后晃动和位移情况，并将精确到1mm的实时数据，通过无线传感器同步“传送”到吊车驾驶室的显示屏上，让吊车司机能随时掌握设备与吊臂所保持的距离。

在设备吊装过程中，吊钩和吊装设备之间必须保持垂直，如果来回偏移晃动，发生“歪拉斜吊”现象，就会增加吊装载荷，对此，他们专门开发了吊钩垂直度监控系统，同样通过无线传感器，将吊钩和设备之间的垂直度及时反馈到吊车驾驶室显示屏，来提示各岗位司吊人员及时调整操作，确保设备裙座螺栓孔与基础螺栓顺利“对号落座”。

镇海乙烯的碱/水洗塔和主洗涤塔，都是镇海乙烯工程中实施整体吊装中的重要设备，但由于受到作业空间狭小、吊车站位场地有限等影响，无法采用双吊车抬吊这种传统的吊装方法，面对难题，该公司先后采用“吊车扳起法”和“吊车推举法”两项吊装新工艺，并分别于?2009年1月6日、2009年7月9日，将这两台大型设备成功安装就位。

近年来，他们结合项目施工，本着降低作业人员劳动强度、提高吊装运输作业安全，在施工中不断改进、提炼和总结，先后成功开发出大型偏心设备吊装找正平衡机构、组合式吊装平衡梁、大型吊装专用单滑轮等一批吊装运输专用机具和先进的吊装工艺，先后形成了技术先进、施工安全可靠的煤气化关键设备液压顶升吊装施工工法、大型偏心设备吊装施工工法、乙烯裂解炉对流模块吊装施工工法和大型设备吊装精确控制施工工法等省部级工法，并获国家专利部门发明专利授权4项，实用新型专利授权7项。

2008年以来，他们还先后完成了中国石化集团公司《三维动画吊装过程仿真及参数化模拟吊装软件开发与应用》和《三级安全教育动画》两项课题的开发；2008至2009年，作为主编单位参与编制了住房与城乡建设部委托编制的国标《石油化工大型设备吊装工程规范》。

Sinopec SNEC’s DEMAG CC8800:Pioneering China’s Heavy Crane Era

By Zhang Jian-Ming

2011-03-14）