论建筑施工高支模的安全控制

肖峥

本文分析了多年来建筑施工的事故与案例，发现高支模的安全管理是安全管理的一个薄弱环节，而在高支模的程序施工中，由于容易忽略对其进行周密的技术设计与安全控制,支架坍塌、支架变形等现象时有发生。这样不但影响到人的生命安全还直接影响到工程的质量和延误工期，同时也给行业声誉造成了极大地损害。建筑高支模施工因其危险性大、技术含量高、施工难度大、事故多发，进而做好高支模的安全管理与控制显得尤为重要。由此，我们必须针对不同的工程实际情况，做好高支模设计计算，采取科学有效的施工安全管理和监督，这类事故是可以避免的。为此，本人根据多年在工程施工现场的高支模管理经验，将有关心得、体会与大家一道进行讨论，期望能给大家一点启示，以把我们工程的高支模工作做得更好。

1. 高支模的基本概念

根据建设部(建质[2004]213 号)文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》第五条中高大模板工程是指水平砼构件模板支撑系统高度超过 8m，或跨度超过 18m，施工荷载大于 10kN/m2，或集中线荷载大于 15kN/m 的模板支撑系统。而针对不同地区也还有不同的规定，但主要归纳后对高支模有这样的说法：指高度大于或等于 4.5m 的模板及其支撑系统。

2. 技术控制的主要内容

2.4. 支撑体系材料的选用

作为支撑体系，各地因技术、经济条件的差异，所使用的材质不尽相同，本无可厚非。但由于各种材料间的特性差异很大，其安全保障能力、经济性价比都不可能完全一致。目前全国范围内所使用的支撑材料大致有：扣件式钢管架、门型钢管架、碗扣式钢管架和竹木支架等多种，从目前工程使用现状而言，扣件式钢管支架以其性价比较高、安全保障力较强和材料易于获得、施工操作便利，而被各类工程广泛运用，门型架次之（门架因自身稳定保障能力相对较弱，多需要与钢管架共用），而碗扣架则由于其自身的某些缺点（因搭设技术要求高、材料使用不方便）所致，使用受到了一定程度的限制；竹木支架则由于其对生态环境的负面影响，以及对安全使用的保障能力较差（耐候性与耐久性较差），而被许多地区限制使用（广东地区明文规定不得使用）。因此，现阶段很长一定时间内，高支模材料，还将以扣件式钢管架作为首选材料。

2.4. 预拱度的设置

在工程高支模过程中，跨越式构件多需要设置一定的预拱度，以保证构件成型、受力后的视觉美观和符合结构设计计算工况。在工程实施中，除应根据构件的实际情况预置一定的预拱量外，还应视支架体系的不同，将支架的沉降量（弹性变形与非弹性变形和地基的沉陷量）进行精确的计算，并考虑于预拱度留置之中，并且确保所留置线型顺畅。只有这样，其预拱度的留置才能与工程实际相吻合。

2.4. 支架沉降量的控制

工程实施中，支架搭设完毕后，在施工过程中由于受上部荷载的作用及自重的影响，支架在整个施工阶段还将发生一定的变形，如竖向钢管因负重而产生的弹性压缩；支架垫板、支架接头以及支架木方受力后的非弹性变形，此外还有支架底部土体受力后所发生的沉陷变形等等。这一切，都必须在工程实施前有一个精、准的预估与计算评价，才能符合工程实际情况。另外，只有精确的预估与计算还不够，工程实施中对于上述各种变形的消除亦十分关键，压架（在支架上用模拟荷载将可能存在的变形予以消除），是个不可或缺的手段。对于某些对支架变形有更加严格要求的工程，除此之外，还应进行必要的静载试验，来确保支架的最终变形量控制在预设与规定的范围以内。

2.4. 支撐体系的强度与稳定控制

在整个支撑体系中，杆件的强度与稳定性设计及验算至关重要，是体系计算不可缺少的内容。与杆相关的构造设置，如上联杆、扫地杆及斜拉杆的设置，则是保证整个体系安全的充分条件。在很多高支模体系设计中，往往忽略了这方面的内容，致使其体系处于十分危险的运作状态。在施工过程中使用不能满足设计条件的杆件，如管壁锈蚀严重的管材，失效的扣件等等，都将给工程安全使用留下极大的隐患。

3. 安全控制主要事项

3.1. 体系围护

在高支模体系实施过程中，对于己完成体系的围护，是体系安全使用必不可少的工作内容，当高支模项目处于室外环境下时，应按照《建筑施工安全检查标准》中的相关标准进行围护设置，并结合当地施工现场文明施工的要求进行。重点是确保安全围护结构物的牢固，如使用满足规范要求的密目安全网、设置防止高空物品掉落的安全挑架等等。

3.4. 体系的搭设与拆除

在高支模体系的搭设过程中首先，要注意确保，按经批准的专项方案实施；其次，必须使用经检查可满足安全施工的合格材料；第三，确保搭设符合《建筑施工安全检查标准》中的相关标准要求；第四，确保杆件支撑面已得到满足受力与沉降控制要求的有效处理；第五，必须确保有专人负责检查与验收。

在高支模体系的拆除时，第一，必须按经批准的专项方案的有关顺序实施；第二，应设有专人看管并设有围栏或警示标志；第三，应自上而下进行，不得上下同时作业，或先下而上逆向拆除；第四，确保连墙件、剪刀撑与水平及竖杆同步拆除；分段拆除时，应确保高差不大于两步；第五，拆除过程中，严禁抛掷及使用施工技术硬物对支架实施打、撬、挖。

3.4. 支撑体系的检查与验收

支撑体系的验收工作，是确保高支模安全施工的最重要一环。其验收内容必须严格按照《建筑施工安全检查标准》及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》及相关规范进行。首先，应确保所使用材料具有符合要求的相关证明文件；第二，确保现场使用件满足材料验收标准；第三，确保所使用扣件已经过现场检查，并满足《钢管脚手架扣件》（GB15831）的要求；第四，所使用的板材及木方料，应满足方案设计要求的断面及强度；第五，体系搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。第六，作业层上的施工荷载应符合设计要求，确保不得超载；第七，在施工期间，应确保主结点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆件，连墙杆件不被拆除。

3.4. 重要节点的验证

在高支模体系实施过程中，许多时候都会遇到需要进行障碍物跨越，或荷载相对集中及局部有超重荷载的情况。当出现这些情况时，在模板体系设计中，往往会采用多种支撑手段并用模式，例如，同时采用吊、挑、撑方式，此时，则应分别对其进行全面的验算，并应以某种支撑受力方式为主，另一种作为辅助手段及安全储备；对体系中的关键结点实行独立分析与验证，确保其受力清晰与合理。

3.5. 方案的编制与审批

在方案编制与审批环节中，国家有关规范与规定中，十分明确的规定了相关审查程序与规定。但在工程实施中，往往因各种原因而未能将这些规定得以很好的贯彻执行，这也是造成某些事故的原因之一。国家《建筑工程安全生产管理条例》中十分清楚的规定，此类重要的施工方案必须由项目施工负责人- - 工程项目经理主持编制、项目施工单位企业技术负责人审查批准、项目总监理工程师审查签字把关并经过专家论证合格后，方能交付工程实施。

在工程实施中，因某些原因而改变方案后，未能对变更后的方案进行必要的论证与评估，未履行相关审查程序，是许多支架事故发生的直接原因，在工程监理活动中务必引起高度重视。

4. 结束语

在高支模分项的实施中，强化对其专项方案的事前控制，严格实施过程中的全面检查，对实施中取得的经验与教训进行总结和持续改进，是确保这一重要工序得以发展的根本保证，同时，也是整个行业健康发展所必须的。为此，从事工程技术管理的所有人员，都有责任对此加以重视，只有全行业各个企业、各级主管部门充分认识到其重要性，并化为自己的自觉行动，才能将此类工程事故的发生概率降到最低限度。