冬季公路施工的相关问题研究

覃学东

摘要：

冬季公路施工要以確保施工质量和生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。本文对冬季公路施工准备工作、冬季公路施工技术管理工作、冬季公路施工措施进行探讨，希望本文的研究能为冬季公路施工的实践带来新的启示。

关键词：冬季；公路施工；措施

一、冬季公路施工准备工作

1、施工组织

进行冬季公路施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。

进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内气温、砂浆、砼的温度，同时作好记录。

2、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。对发现的问题应通过图纸会审解决。

3、现场准备

根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站的暖棚，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。工地的临时供水管道做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

4、安全与防火

冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪。大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并进行检查，如有松动下沉现象，务必及时处理。施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。

现场火源，要加强管理。使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。施工现场水源及消火栓应设标记。

二、冬季公路施工技术管理

冬季公路施工前，应针对实际编写详细的冬施工方案，并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。在冬施前，各单位应对测温工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬施的领导班子，确保冬施措施落到实处。在冬季公路施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在公路施工中必须定时坚持做好下列测量工作：

日大气最高最低温度；

砼、砂浆搅拌前水、砂的加热温度；

砼及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度；

对已浇灌的结构，应有测温孔平面布置图或应在施工平面上注明编号，温孔应布置在结构最不利位置。采用蓄热法养护时，在养护期间至少应每6h测定一次。不掺用防冻剂的砼，在强度未达到3.5N/mm2以前，每2h测定一次，以后每6h测定一次。

测温孔用Φ10mm长250mm的白铁管埋置在结构中，白铁管应封严下口，并加锡焊焊缝，管内放10cm深的机油。测温孔的埋置深度：梁、柱、基础中为10～20cm，测温管应露出结构表面50mm以上，在梁、板等水平结构中应垂直插入，在墙柱等垂直构件中，测温孔与水平成30°角。

试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。作好外加剂的管理工作，计量准确，配比恰当。加强冬季公路施工期间砂浆，砼试块的管理工作，按照现行规范留取。

三、冬季公路施工措施

1、混凝土工程

（1）对原材料的要求

在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。

拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、PH值小的酸性水、硫酸盐含量(按SO42-)超过水重约1%的水，不得用于混凝土中。

（2）砼的搅拌

冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀，注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。

砼拌制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。

2、钢筋焊接工程

雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。

3、机械设备的冬季施工要求

冬季公路施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

参考文献：

【1】李莉，冬季公路施工技术质量及措施【J】，交通世界(建养.机械)，2009，(09) .

【2】田国栋. 混凝土冬季施工质量控制方法及要点[J]. 山西建筑, 2009, (26) .

【3】张涛,董少波. 浅析混凝土冬季施工措施[J]. 山西建筑, 2009, (25) .