4 “治堵”请先平等路权
2011-11-24陶短房
博客天下 2011年1期
文/陶短房
4 “治堵”请先平等路权
文/陶短房
http://news.sina.com.cn/pl/2010-12-16/025021649403.shtml
如何治堵众说纷纭,各种方案、思路均有其长短,我想强调的一点是,不论怎样“治堵”,都要注重路权平等。北京,政府机关多,重大活动、会议多,重大活动时的交通管制,以及对活动车辆网开一面等上路特权,在客观上加剧了交通拥堵的状况。针对于此,应适当减少乃至取消部分特殊车辆的上路特权,特勤车辆在非公务状态下,应与私家车一视同仁。
一旦治堵措施出台,各机关、部门公务车辆的编制、数量、牌照号码等,都应在册、公示,每月加以考核,考核结果也应及时公布,以便舆论监督。对“超标”、“越线”的部门和个人,则应有量化、公开、可操作的惩处原则,对违反者的惩处结果,同样也应公示。这样,将制约从“民”延伸到“官”,不仅补上了“治堵”的可能盲点,也更能彰显治堵的力度和决心。
编辑回应:北京堵车已经成为另一种“城市名片”,严重影响了北京的城市形象和生活质量,治堵如果一味依靠限制私家车、单双号出行等措施,不但收效甚微,而且很难服众。倘若从平等路权入手,从公家用车治起,相信会事半功倍,起到立竿见影的效果。
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