PR抗车辙剂对沥青混合料性能的影响

2011-10-26长安大学公路学院郄磊堂

河南科技 2011年8期

关键词：针入度车辙低温

长安大学公路学院郄磊堂

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司王新宽

PR抗车辙剂对沥青混合料性能的影响

长安大学公路学院郄磊堂

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司王新宽

近年来，由于经济迅速发展，公路交通量也迅速增长，公路载重车辆比例增加，特别是车辆的超载现象严重，使路面极易产生车辙。车辙会使公路表面产生较大变形，轮迹处的沥青混凝土层厚度减薄，致使面层及路面结构的整体强度削弱，严重影响公路的使用寿命。PR抗车辙剂由法国PR INDUSTRIE有限公司和法国中央路桥实验室LCPC于1990年共同研制，可以有效改善沥青和沥青混合料的使用性能，增强公路的抗车辙能力。本文，笔者论述了PR抗车辙剂对沥青及沥青混合料的改性性能。

一、PR改性沥青的性能评价

对PR改性沥青的性能评价，本文，笔者选择了针入度、软化点、和延度三大常规指标，沥青选用中石油克拉玛依生产的“昆仑牌”翼龙系列AH-90#A级沥青，PR抗车辙剂掺量分别为1.5%、3.5%和5.5%。

把沥青加热到150℃，按一定的比例掺入PR抗车辙剂，继续加热搅拌10分钟左右，使改性剂充分分散到基质沥青中，然后边加热边搅拌，放入170～190℃温度的烘箱中约1h，取出并在170～190℃的温度下剪切15min，即可浇注沥青试模，然后进行三大指标测试实验，实验结果如表1所示。

表1 沥青指标测试结果

由表1试验数据可知，加入PR抗车辙剂后，随着PR抗车辙剂掺量的增加，针入度明显减小，软化点增加。针入度减小说明温度敏感性降低，软化点增加说明其抗高温变形能力有所提高。加入PR抗车辙剂后，沥青的延度减小，说明PR抗车辙剂在改善高温性能的同时会降低沥青的低温性能，但是延度的降幅不大，只要适当控制PR抗车辙剂的掺量，对沥青的低温性能的影响就会较小。

二、PR抗车辙剂对沥青混合料性能的影响

粗集料采用石灰轧制的碎石，石屑为石灰石轧制的石屑，矿粉为天水五十里铺生产的矿粉，由于PR抗车辙剂主要应用于上面层或中面层，所以级配采用AC-20C的级配，其合成级配如表2所示。

表2 AC-20C混合料合成级配

PR抗车辙剂添加量采用法国PR公司推荐的用于高速公路的最佳掺量0.4%，未掺入PR抗车辙剂的沥青混合料通过马歇尔试验方法确定最佳油石比为4.6%，掺入PR抗车辙剂之后根据法国PR公司的推荐，油石比在原有基础上增加0.2，即最佳油石比为4.8%。在沥青混合料的性能试验中，根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），抗水损坏性能采用冻融劈裂试验TSR指标和浸水马歇尔试验残留稳定度指标，高温性能主要采用车辙试验动稳定度指标，低温性能采用低温小梁试验中的破坏应变。其对比试验结果如表3所示。