移动式钢筋存料棚设计与施工

马伟平，杜雪峰

(中铁十二局集团有限公司，太原 030024)

移动式钢筋存料棚设计与施工

马伟平，杜雪峰

(中铁十二局集团有限公司，太原 030024)

工程项目建设中钢筋加工厂的建设是工程质量及进度控制的重要环节。为实现低成本、高质量的钢筋存料，京沪高速铁路济南西站ZH标段确定在钢筋加工厂内建造移动式钢筋存料棚。实践结果表明，此方法能保证钢筋的质量，操作简便，安全省力，节约成本，场地文明。本技术作为新技术在京沪高速铁路建设项目中全面推广。

移动式钢筋存料棚;设计;施工

1 概述

京沪高速铁路济南西站框构桥有一个突出的特点，就是除了1座框构小桥外均为大、长框构。框构单根钢筋设计长度可达30余m，远远大于标准钢筋原材长度，这给钢筋的加工及成品运输带来很大的不便。在钢筋加工厂的建设之初，我项目部一工段技术人员率先针对这一问题，对钢筋加工厂进行了整体设计。钢筋原材料区、加工区和成品存放区呈直线相接布置，使得取材、加工、存放各工序环环相扣，钢筋的生产加工犹如流水线作业。通过对钢筋原材料区采用全封闭移动式存料棚设计，解决钢筋吊装入库、日常防锈等问题。加工棚采用半敞式设计解决了超长钢筋抬出操作平台不便的问题。超长钢筋加工棚、移动原材料储存仓等理念，是项目部注重现场实际需要，重视科技作用的成果。

移动式钢筋存料棚具有以下几个特点:

(1)设计新颖、施工简单，结合大跨度高净空存料房与传统下垫上盖法的产品;

(2)结构合理、使用方便、工效高。移动式钢筋存放棚使用钢结构，轮轨系统设置限位卡，且移动速度快，移动只需1 min即可完成;

(3)节约成本。存放钢筋可以节约场地，避免覆盖的浪费，避免安装吊装设备;

(4)安全可靠。钢结构房屋整体性好，无安全隐患，整体自重小、利于操作;

(5)文明程度高。原材钢筋按照定位存放在棚内，避免了堆放散乱。

济南西站彭庄钢筋加工厂平面布置示意如图1所示。

2 适用范围

适用各种短期使用的钢筋加工厂原材料存放棚的建设。

3 工艺原理

移动式存料棚是采用结构房覆盖与普通下垫上盖方法的结合，下垫采用横向地梁，上盖采用移动式房屋的设计观念进行设计并施工。移动式存料棚采用简易钢结构房，房与地梁之间设置轮轨系统，移动动力采用人工推送。

图1 济南西站彭庄钢筋加工厂平面示意(单位:m)

3.1 设计原理

房屋结构:设计房屋长10 m，宽8 m，净高2.7 m;屋顶采用弧形，最高弧高0.8 m;立柱采用φ100 mm钢管，屋架采用角钢为横梁、钢筋为屋架结构连接件制成，屋架间距为3.3 m+3.4 m+3.3 m，每榀屋架之间采用钢管连接，外敷彩钢板形成存料棚。

轮轨系统:地面设置纵横向混凝土地梁，混凝土采用C25混凝土，地梁断面采用300 mm×300 mm;纵向地梁与存料棚间利用轮轨系统实现存料棚的移动，轨道采用80 mm×40 mm×4 mm槽钢，预埋在纵向混凝土地梁中间，预埋时采用φ8 mm圆钢加固;滚轮采用φ100 mm，宽30 mm普通滚轮，与房柱底端采用钢板和轴承连接。

3.2 施工原理

(1)场地硬化，制作地梁和轨道，轨道长度为存料棚长度的2倍。

(2)利用钢管、角钢、钢筋、彩钢板制作滑动棚(图2)。

图2 移动棚示意

(3)在轨道上进行滑动棚拼装并调试。

(4)进行外敷彩钢板安装。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 工艺流程(图3)

4.2 施工工艺

4.2.1 施工准备

(1)进行现场实地测量，调查进出场道路，确定加工厂位置。

图3 移动式钢筋原材料存放棚施工工艺流程

(2)计算钢筋生产任务及进度要求，确定加工厂规模，确定存料棚大小。

(3)规划钢筋加工厂平面布置，确定存料棚位置。

(4)进行施工材料、机具准备。

4.2.2 场地硬化，地梁轨道施工

(1)厂坪填筑采用推土机整平，压路机分层碾压，填至设计高程后，人工开挖地梁基坑，两侧地梁中心距8 m，横向地梁间距2 m，地梁宽0.3 m，高0.5 m，地坪以下0.2 m，以上0.3 m。

(2)安装模板，轨道槽钢安装，模板采用小钢模拼装，安装轨道槽钢时，在槽钢地面及两侧焊接定位钢筋固定在模板上。

(3)进行混凝土浇筑，混凝土采用商品混凝土，浇筑时采用振动泵振捣。

(4)注意事项:轨道平面位置及高程控制是此环节重点，在混凝土终凝前进行轨道平纵的调整。

钢筋限位卡预留孔的施工采用插入φ50 mm封口钢管，待混凝土终凝时将其拔出，按1 m间距在横梁上进行预留。

4.2.3 存料棚骨架加工

(1)按照设计进行下料工作。

(2)焊接骨架。焊接时先焊接顶架，再与支柱焊接，要求焊缝不小于钢材厚度且不小于8 mm。(3)尺寸检查并调整，尤其重点检查柱间距。(4)进行滚轮安装并调试。

注意事项:必须严格控制焊接点焊接质量。

4.2.4 存料棚拼装

将加工好的骨架2榀为1组在轨道上进行组装，榀间使用钢管连接，增强整体性和刚度，然后再将每组进行焊连。

每焊接1组进行尺寸检查和调整，确定合格后，进行表面处理，打磨除锈，涂刷防锈漆。

注意事项:组装时必须使用滚轮限位卡固定滚轮，避免滚动造成后果。

4.2.5 存料棚封闭

房架施工完成并完成防锈处理后，进行存料棚封闭，封闭采用彩钢板材料，此材料自重极小，屋顶彩钢板采用铁丝捆绑固定在房架上，两侧彩钢板采用铁丝固定在立柱上，确保存料棚防风、防雨雪。

注意事项:固定彩钢板时必须在板凸面上进行，严禁在凹面上进行铁丝固定。

4.2.6 运用

施工完成即可进行使用，使用时取开限位卡，利用2个人工分别站在棚的两侧用力推动存料棚，将棚推至轨道的另一端，用吊车将钢材按照规划分区吊至横梁上，然后将棚推回原位，安装限位卡即可。

5 材料与设备

5.1 施工材料

材料统计见表1。

5.2 施工机具设备

施工机具设备见表2。

表1 移动式钢筋存料棚施工材料统计

表2 移动式钢筋存料棚施工机具设备统计

6 质量控制措施

(1)加强对施工人员的岗位培训。

(2)钢结构节点焊接必须满足《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81—2002)的要求。

(3)轨道纵向高程偏差及平面位置是控制的重点，要求偏差不得超过3 mm。在混凝土终凝前进行轨道平纵的调整。

(4)钢筋限位卡预留孔的施工采用插入φ50 mm封口钢管，待混凝土终凝时将其拔出，按照1 m间距在横梁上进行预留。

(5)固定彩钢板时必须在板凸面上进行，严禁在凹面上进行铁丝固定。

7 效益分析

按照建设期的材料及加工费用(机械费用一致不予考虑)和使用费用两部分进行合计对比，使用费用中不考虑吊装设备发生费用，效益分析见表3。

表3 不同存料方法效益分析元_

根据统计分析，采用本方法制作钢筋存料棚比大跨度高净空内设吊装设备节约成本55%，功效能提高1倍。相比下垫上盖法文明程度高，节约使用成本8%(移动钢筋存料棚设计存料7 000 t，按照同样吨位进行对比)，若钢筋加工厂的规模增大，经济效益会更加显著。

［1］中铁十二局集团第七工程有限公司，中铁十二局集团有限公司．移动式钢筋棚:中国，CN201395864［P］．2010-02-03．

［2］中华人民共和国建设部JGJ81—2002 建筑钢结构焊接技术规程［S］．北京:中国建筑工业出版社，2003．

Design and Construction of Movable Reinforcement Steel Store Sheds

Ma Weiping，Du Xuefeng

(China Railway 12th Engineering Bureau Group Co．，Ltd．，Taiyuan 030024)

Construction of steel processing plant is important for the project quality and progress control in engineering projects．In order to obtain low-cost，high-quality steel materials store shed，the company decided to construct movable steel storage sheds in steel processing plant in ZH tender station line region in Ji'nan railway station on Beijing－Shanghai high-speed railway．Practice showed that this method can guarantee the quality of steel and it is simple，safe，efficient，cost-effective and is a civilized site．This technology as a new technology has been widely spred in Beijing－Shanghai high-speed railway construction projects．

Movable steel store shed;Design;Construction

U444

B

1004-2954(2011)12-0090-03

2011-10-20

马伟平(1978—)，男，工程师。