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西宁市制定出台管理办法禁止城区内现场搅拌混凝土和砂浆

为促进预拌混凝土和预拌砂浆的推广应用，保证工程质量，实现文明施工，推进节能减排，保护城市环境，西宁市制定了《西宁市预拌混凝土和预拌砂浆管理办法(草案)》。日前该《办法(草案)》已通过市政府常务会议审议。今后，凡在西宁市辖区范围内从事预拌混凝土和预拌砂浆生产、销售、运输、使用及其监督管理活动，应当遵守该办法。

根据《办法(草案)》规定，西宁市辖区范围内新建、改建、扩建的建设工程，必须使用预拌混凝土。本市辖区范围内东至规划凤凰山路峡口立交，南至清河路，西至通海路，北至规划泉弯路的建设工程，必须使用预拌砂浆。总投资在30万元以下和建筑面积在300平方米以下的小型工程、紧急抢险救灾工程和其他特殊要求的工程除外。市建设行政主管部门可根据城市发展需要，调整应当使用预拌混凝土和预拌砂浆的范围，经报请市政府批准后实施。

西宁市支持预拌混凝土和预拌砂浆的发展，落实优惠政策，鼓励企业在保证产品质量的前提下，使用粉煤灰、脱硫灰渣等掺合料和运用钢渣、工业尾矿等一般工业废物制造的人工机制砂，减少对天然砂的使用。

来源： 西宁晚报

合肥：“三车”整治成效显著

近日从合肥市包河区安监局获悉，今年以来，该区积极实施多部门联动，狠抓源头治理，落实责任追究，“三车”整治工作收到显著成效。与去年同期相比，全区“三车”企业在辖区范围内事故发生起数和死亡人数均下降66.7%，有效地维护了人民群众生命财产安全。

据介绍，合肥市包河区目前共有混凝土生产企业35家，占全市一半以上。为了有效预防“三车”交通事故，确保全区道路交通安全、有序、畅通，该区专门成立“三车”整治办公室，统一协调指挥全区整治活动。同时，投资30余万元，打造出全市首个区级混凝土搅拌车GPS监控平台，实现了对混凝土搅拌车的全范围覆盖、全天候监控，极大地降低了搅拌车发生事故概率。

按照“统一领导、狠抓源头、标本兼治”的原则，包河区全面摸查辖区范围内各类工程项目施工单位、混凝土生产运输单位、渣土运输单位相关情况，建立健全“三车”管理档案，并根据“三车”交通违法率和交通事故发生率，建立起“三车”运营企业“黑名单”，从严从快治理“三车”违法行为。与此同时，区“三车”整治办公室积极在各街镇派驻安全督导员，协同相关监管部门每日巡查，对企业安全管理制度和台账、渣土运输车辆的安全性能、安全技术监控安装，以及渣土运输处置许可的落实情况开展重点检查，预防安全事故发生。该区安监、城管、住建、交警等多个部门密切配合，积极开展联合执法，加强路面管控，加大查处力度，确保各项整改措施落实到位，全面遏制“三车”交通事故发生。

来源： 合肥日报

我国“十二五”建筑节能发展规划目标确定

近日，我国《建筑业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）公布，对建筑业节能降耗的要求，成为贯穿整个规划始终的亮点，力求通过制定明确的发展目标、采用详细有力的措施来推动我国建筑业的节能减排。

《规划》在总结“十一五”期间我国建筑业的发展总体情况时，对于在工程建设、产业规模、国际市场开拓、技术进步等方面取得的辉煌成就给予了充分肯定，但也指出建筑业存在“建造资源耗费量大、碳排放量突出”的问题。为此，《规划》明确了“十二五”期间我国建筑节能的目标：基本建立绿色建筑、绿色施工评价体系；建筑产品施工过程的单位增加值能耗下降10%，C60以上的混凝土用量达到总用量的10%，HRB400以上钢筋用量达到总用量的45%，钢结构工程比例增加；新建工程的工程设计符合国家建筑节能标准要达100%，新建工程的建筑施工符合国家建筑节能标准要求；全行业对资源节约型社会的贡献率明显提高。

同时，《规划》强调，“十二五”建筑业的发展要以建筑节能减排为重点，坚持节能减排与科技创新相结合。发展绿色建筑，加强工程建设全过程的节能减排，实现低耗、环保、高效生产；大力推进建筑业技术创新、管理创新，推进绿色施工，发展现代工业化生产方式，使节能减排成为建筑业发展新的增长点。

从节能减排相关内容在《规划》中占有的篇幅可以看出，国家对建筑节能的重视和关注度有增无减，当节能减排成为建筑业发展的必然趋势时，当节能减排成为建筑业发展的一个关键指标时，不论是生产、制造环节，还是设计、施工、管理和监督环节，建筑业产业链中的任何一个环节都必须要真正重视起节能减排来，严格履行节能减排责任，严格执行国家、地方的各项节能减排标准，并积极采用先进的节能技术、工艺和材料，在提高科技水平和实现发展模式转变的同时，确保节能减排目标落到实处。

来源： 新华网