太原市园林中园路的调查与分析

2011-08-15缑建芳董锦花

山西林业科技 2011年2期

缑建芳 ,董锦花

(1.山西省农科院情报所,山西太原 030031;2.太原生态工程学校,山西太原 030025)

2001年以来,太原市对迎泽、龙潭、儿童等公园进行了彻底改造,并新建了南寨、玉门河公园,及汾河公园景区、城西水系等,使“绿色太原”形成一个完整的概念。笔者对太原市新建和改建的公园园路进行了调查分析,为修建合理、有序的园林园路提供参考。

1 概述

太原市园林中园路的设计与地形、水体、植物、建筑、铺装场地及其他设施相结合,形成了完整的风景构图,创造出连续展示园林景观空间和欣赏前方景物的透视线,充分发挥了园路组织空间、引导游览、交通联系、提供散步休息场所的作用。园路是园林风景的组成部分,蜿蜒起伏的曲线、丰富的寓意、精美的图案,均给人以美的享受。特别是重新改造的晋祠公园和龙潭公园,其设计更为合理。

2 园路的设计

园林绿地的规划设计风格决定了园路的形式。太原市园林中的园路,有自由式、曲线式,也有规则式、直线式。采取何种形式,取决于公园绿地的规化形式、地形起伏、周围功能要求等,要求有疏有密、有曲有直、因地制宜。园路交叉于各景区之间,既满足了基本的使用功能,又考虑到了造景、组景的作用。

3 园路的布局系统

太原市园林中园路采取了不同的布局系统。如:龙潭公园采用的是套环式园路系统,主路构成闭合的大型环路或“8”字形双环路,次路和小路均由主路引出;汾河公园的园林绿地地形狭长,因而采取了条带式园路系统。

4 园路的铺装形式

园林的特色和园路的艺术效果,可通过铺地的纹样来表现,纹样常因场所的不同而各有变化。在所调查的公园中,休息场地的地面有设计成具体图案的,有用卵石镶嵌成抽象纹样的,有选用天然石块、石板、鹅卵石等铺就的林间小道,也有在草坪中点缀步石设计成嵌草路面的。

4.1 主干道

主干道能够联系全园,并满足园容、园务的管理需要。考虑到通行生产、救护、消防及游览等车辆进出的问题,太原市园林园路中的主干道一般宽约4m～8m,大部分为柏油马路。

4.2 次干道

次干道是主干道的辅助道路,主要起着连接景区内各景点的作用。太原市园林中的次干道平面构图优美舒展,竖向变化丰富,路宽约 2.5 m～3.5m,多采用曲折式,能够使游人放慢赏景的行进速度,延长赏景时间。

以龙潭公园为例,湖面上的玉带桥可增加园内游人的容纳量,同时配有拱桥和台级,既能安全行走,又能延长游人通过湖面的时间。另外,龙潭公园有大量富于变化的铺地纹样,他们能把“情绪”赋予风景之中:暖色调表现热烈、兴奋的情绪,冷色调较为幽雅、明快;明朗的色调给人清新、愉快之感;灰暗的色调则表现的沉稳、宁静。

4.3 游步道

游步道为园路系统中直接联系各个景点的最末梢,是供游人以步行方式慢游细赏的曲径。游步道上游人分布较多、停留时间长,其宽度以单人通行(0.8 m～1.0 m)或双人并行(1.0 m～1.2 m)为宜。

在以上 3类园路中,游步道的变化最大,最富艺术趣味,通常结合山水地形和园林植物进行布置,或自然曲折、亲切宜人,或峰回路转、步移景异,或曲径通幽、意境深邃。晋祠宾馆游步道的铺装极富个性,园路很短,但图案丰富。其中很大一部分园路是由卵石铺装的,不仅成为园林一景,而且可以通过行走卵石路来按摩足底穴位达到健身目的。