关于交通行业节能减排问题的困惑与思考

2011-08-15曲立刚

黑龙江交通科技 2011年12期

关键词：出租汽车出租车电动汽车

曲立刚

(1.鹤岗市道路运输管理处;2.北黑高速公路A3标段)

关于交通行业节能减排问题的困惑与思考

曲立刚1，2

(1.鹤岗市道路运输管理处;2.北黑高速公路A3标段)

结合鹤岗市道路运输市场实际，对新型能源汽车进入道路运输行业的前景进行了展望和思考。

交通;节能;减排;新能源;汽车

1 交通行业实行节能减排的必要性

随着我国改革发放的不断深化和发展，道路交通行业得到迅猛发展，为社会大众提供了舒适的交通服务。但随着道路运输车辆的日益增多，作为交通工具的汽车，每天要消耗大量的能源，并排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。仅以黑龙江省鹤岗市出租汽车市场为例，2000年鹤岗市出租车只有不足1 000台。能源消耗和有毒气体排放等问题还未显露，尚未被社会广泛关注。但是，伴随着交通行业的蓬勃发展，出租汽车规模逐步扩大，截止到2010年为止，全市拥有的出租汽车达到1 773台，与2000年出租汽车数量相比，增长了将近1倍之多。加之能源危机导致的汽油价格近几年来持续上扬，交通汽车行业与日剧增的能源消耗和日趋严重的环境污染已经成为一个亟待解决的社会问题，发展交通运输行业规模与做好交通节能减排成为交通运输行业面临的一个两难选择。可以说，交通汽车行业能源消耗和日趋严重的环境污染成为阻碍了交通运输行业健康、可持续发展的瓶颈问题。

2 道路运输行业新能源汽车推广分析

为了应对能源危机和保护自然环境，我国已经投入大量人力物力进行了新型汽车的研究，从目前较广泛使用的甲醇、燃气燃料到从远期看法较有前途的氢燃料，从使用内燃机－蓄电池复合驱动的复合动力汽车、超低燃料消耗汽车到具有“噪声低、无废气排放”等显著优势的未来非常有发展前景的电动汽车、乃至真正的“零排放”的太阳能汽车。给我们节能减排工作开拓了广阔的天地，明确了前进的方向。

通过对混合燃料汽车、电动汽车、复合动力汽车、超低燃料消耗汽车、太阳能汽车等新能源汽车的系统了解和各自优势的对比，我认为目前在道路运输行业逐步推广复合驱动的复合动力汽车更为理想，也更为实际和易于操作。众所周知，太阳能汽车和电动汽车虽然是最为理想的新能源汽车，但是就目前技术发展现状来看，太阳能汽车和电动汽车难以推广。在这种情况之下，复合动力汽车作为一个折衷方式，更适合于大范围商业推广。(1)混合动力汽车与纯电动汽车相比，克服了纯电动汽车对电池技术的依赖性，动力性、行驶里程以及乘员的舒适性都得到了极大的保证与满足，从而有利于其商品化，易于推广应用。(2)混合动力汽车与传统的汽车相比，原动机大部分时间可以工作在最佳工况，因而降低了排放，可以单独采用纯电动行驶模式，因而可以在住宅区等特定的区域实现零排放。(3)复合动力汽车的动力系统通常设计成发动机仅在变化很小的转速范围内工作，该工作区域内发动机油耗低，排放少。(4)混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元基础外，重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化，能达到节省燃料，减少排放和制动能量回收的功能。

3 我国混合动力电动汽车发展现状

随着人们对可持续发展的认识程度越来越高，我国也非常重视混合动力电动汽车的研究与开发，国家科技部已将其作为“十五”863重大专项的内容。目前，我国混合动力汽车的研制有了一定的进展。1998年，清华大学与厦门金龙公司合作研制了混合动力客车;长春第一汽车制造厂在2001年4月19日闭幕的第3届北京国际清洁车展上推出一款混合动力轿车红旗CA7180AE;一汽与丰田达成协议，2005年在中国生产销售混合动力Pruise，上海汽车集团也与通用汽车公司研究了发展混合动力汽车生产问题。随着越来越多企业的混合动力车的面市，近年来各个品牌混合动力车型的销量的不断攀升，混合动力汽车得到了越来越多消费者的认可，逐步成为新能源汽车的主流。混合动力车的迅速推广和发展，有力证明了混合动力车型并不只是一种过渡阶段的新产品，混合动力汽车可以说是未来一个时期内汽车产品的发展方向。

4 混合动力汽车进入出租汽车市场的前景

就出租汽车市场而言，目前混合动力汽车未广泛进入出租汽车经营领域。偏高的投资成本、传统的消费理念以及鼓励政策偏少成为阻碍混合动力汽车在出租汽车乃至整个交通运输行业推广的瓶颈。然而，随着石油资源的枯竭、人们环保意识的提高，我国政府对汽车排放的要求越来越严，混合动力汽车进入城市交通出租车领域，有利于解决大中城市都普遍存在着十分严重的汽车尾气排放污染问题。尤其是这种新能源汽车用于出租车比起私家车而言更具竞争力。(1)对于普通消费者来说，每年驾驶里程较短，对油价的关注度不高，而对车辆价格和保养的费用则比较关注，在购置车辆时优先考虑车辆价格及保养费用。而对于交通运输业来说，驾驶里程长，油价占运输成本比重较高，油价的细微调整，也会造成运输成本的大幅度攀升，节油能力也成为出租车经营者首先要考虑的问题。尤其是城市出租车经常工作在城市工况下，很适合使用省油30%以上的中度或者深度混合动力汽车。(2)出租车车辆采购模式较为简单，由出租车公司的集中采购模式和规范管理的运营模式，一次采购量较大，省却了汽车厂商的广告和推广费用，是汽车厂商对混合动力示范运行和初期推广的理想场所，从在奥运会在北京出租车投放的奇瑞A5、一汽奔腾就可以看出，汽车厂商已经在关注和开发出租车市场。(3)就我国而言，从“863计划”电动车重大专项的实施和奥运会的混合动力的汽车应用示范来看，国家对本土汽车厂商凭借混合动力汽车和电动车实现快速发展抱有极大的厚望，鼓励消费者购买节能减排的车辆的国家鼓励政策的择机出台也为混合动力汽车的推广指明了光明前景。