汉魏傥骆道的交通及影响

2011-08-15梁中效

成都大学学报（社会科学版） 2011年2期

关键词：蜀汉三国志汉中

梁中效

(陕西理工学院历史文化系,陕西汉中 723000)

汉魏傥骆道的交通及影响

梁中效

(陕西理工学院历史文化系,陕西汉中 723000)

傥骆道开凿于汉武帝时代,随着西汉盛世的来临而发展;两汉时期,傥骆道亦称为“围谷道”,是两汉秦蜀天府之国的重要通道。三国时期,傥骆道在魏蜀争雄中发挥了不可替代的军事交通作用,在国家由分裂走向统一的历史进程中有着极为重要的战略地位。三国时期的傥骆道,是傥骆道历史上最为辉煌的第一阶段,也为唐代傥骆道的大繁荣奠定了基础。

汉魏;傥骆道;骆谷道;围谷道

傥骆道是指古代从长安出发经周至向西南越秦岭以达洋县的大道。傥骆道或骆谷道,系因此路南北两端经过的傥谷和西骆谷而得名。其具体走向大体是从距周至县城三十里的西骆谷入山,越十八盘岭,过骆谷关,经厚畛子、老县城(原佛坪厅或佛坪县城)、华阳镇,出傥水河谷至洋县城。

一两汉时期的傥骆道

傥骆道开凿于何时?港台已故著名史学家严耕望和大陆学者李之勤等人,都从三国时期曹魏与蜀汉在秦岭交兵开始,讲述傥骆道的历史。经笔者考察,傥骆道开凿于西汉武帝时代。《史记·田叔列传》记载,司马迁与田叔的儿子田仁友善,“仁与余善,余故并论之”。褚少孙在补记中说:“臣为郎时,闻之曰仁故与任安相善。任安,荥阳人也,少孤贫困,为人将车之长安,留,求事为小吏,未有因缘也,因占著名数。武功,扶风西界小邑也,谷口栈 (划)道近山。安以为武功小邑,无豪,易高也,安留,代人为求盗亭父。后为亭长。邑中人人民俱出猎,任安常为人分麋鹿雉兔。”“其后,用任安为益州刺史。”汉代的武功县在渭水南今周至县西境眉县东二十公里,文中提到的“栈道近山”,正是傥路道的北出口路谷道。因此,唐代张守节《史记·正义》引《括地志》云:“汉武功县在渭水南,今周至县西界也。骆谷闲在雍州之周至县西南二十里,开路谷道以通梁州也。”“按,行谷有栈道也。”由当时人们经常狩猎来看,汉代的武功县靠近山区,是傥骆道北出口的重镇。汉代的縡县则是褒斜道北端斜谷出口的重镇,《汉书·地理志》记载,“斜水出衙领山北,至眉入渭。褒水亦出衙岭,至南郑入沔。有垂山、斜水、褒水祠三所。”清代学者王先谦在《汉书补注》卷二十八《地理志补注》引吴卓信云:“汉武功县,实今之縡县,今武功乃汉漦、美阳县二县地。”吴氏之言并不准确,实际上汉代武功县更靠近今周至县,而距眉县甚遥。因此,汉代武功县是傥骆道北出口的重镇是毫无疑义的。

东汉时期,傥骆道仍然在发挥着作用。这在汉中石门摩崖石刻中可以找到佐证。《故司隶校尉犍为杨君颂》是东汉建和二年(公元148年),汉中太守王升为顺帝初年司隶校尉杨孟文所撰写的颂词,简称为《石门颂》。其词曰:“高祖受命,兴于汉中,道由子午,出散入秦,建定帝位,以汉诋焉。后以子午,途路澁难,更随围谷,复通堂光。凡此四道,垓隔尤艰。”这里提到穿越秦岭山地的四条道路,即子午道、陈仓道(“出散入秦”)、围谷道、堂光道。其中的“围谷道”就是傥骆道。清代人毛凤枝《南山谷口考》云:“又西五里为韦谷,今讹为泥谷。在周至县西南,为周至、縡县连界处。有韦谷水,北入渭。谷南三十里为扫帚岭,有路通佛坪厅。”①此韦谷,即《石门颂》中之围谷。围谷到佛坪之道路,正是傥骆道之走向。严如煜在《三省边防备览》中说:“由华阳至厚畛子二百八十里,由厚畛子至周至县城二百四十里,皆要隘也。”“华阳,古县治,今有土堡,酉水环其前,沃田数十顷。南行经大小牛岭、汉王山至洋县城一百五十里。其北经厚畛子至周至县城五百二十里。其东北接周至之太古坪,其西北接周至之二郎坝,其正北接佛爷坪(即佛坪厅)。层峦叠嶂,四塞之区,故洋县县丞驻此,又设都司营以资控守。”严氏的记载说明,由骆谷或围谷经佛坪 (佛爷坪)入傥谷到华阳,再到洋县城的傥骆道,其走向与汉代基本相同。东汉时期,在褒斜道遭到羌族威胁和战争的破坏后,傥骆道、子午道等古道被重新启用。《石门颂》记载:“斜谷之川,其泽南隆,八方所达,益域为充。”“至于永平,其有四年,诏书开斜,凿通石门。中遭元二,四夷虐残,桥梁断绝,子午复循。”但子午道艰险难行,“上则悬峻,屈曲流颠;下则入冥,倾泻输渊。”在此情形下,傥骆道就发挥了重要作用,正所谓“后以子午,途路澁难,更随围谷,复通堂光。”由《石门颂》的行文用意来看,傥骆道 (围谷道)的开通,似乎与汉高祖刘邦出入汉中有一定联系。“高祖受命,兴于汉中,道由子午,出散入秦,建定帝位,以汉诋季。后以子午,途路澁难,更随围谷,复通堂光。凡此四道,垓隔尤艰。”虽不能说傥骆道开于汉初,但至迟开凿于汉武帝时期,大体上是比较稳妥的,由此也证明傥骆道与西汉王朝相始终。正如宋代著名史学家宋敏求在《长安志》中所说:“古骆谷道,汉、魏旧路也,南通蜀汉。”

两汉时期,傥骆道虽没有褒斜道、陈仓道、子午道那样声名显赫,但在两汉文明史上的地位至少与后三道相当。因为秦朝时,巴蜀大地刚开始与中原相通,偏僻险阻,是流放罪犯之地,“巴、蜀道险,秦之迁人皆居蜀。”②到了两汉时期,巴蜀大地进入了开发的收获期,“山原肥沃,有泽渔之利”,“土地沃美,人士俊乂”,“开辟及汉,国富民殷。府腐谷帛,家蕴畜积。《雅》、《颂》之声,充塞天衢,中穆之泳,侔乎《二南》,蕃衍三州,土广万里。方之九区,于斯为盛。”③而此时的汉中郡,作为西汉王朝的发祥地,也进入了经济文化的繁荣时期,“其地东接南郡,南接于巴,西接武都,北接秦川。厥壤沃美,赋贡所出,略侔三蜀。”汉中不仅经济发达,而且有兴王之地的神圣光环,因此开通长安至汉中的山间通道,是汉代政治、经济、文化发展的必然要求,正所谓:“汉沔彪炳,灵光上照。在天鉴为云汉,于地画为梁州。而皇刘应之,洪祚悠长。萧公之云,不亦宜乎。”④正因为关中与巴蜀联系密切,时人称:“巴、蜀亦关中地也。”⑤司马迁在《史记·货殖列传》中,就将秦陇、汉中、巴蜀视之为大关中,作为全国四大经济区之一,“关中自汧、雍以东至河、华,膏壤沃野千里”,“南则巴蜀,巴蜀亦沃野,天水、陇西、北地、上郡与关中同俗,然西有羌中之利,北有戎翟之畜,畜牧为天下饶。”“故关中之地,于天下三分之一,而人众不过什三;然量其富,什居其六。”在以八百里秦川和四川盆地为核心的关中经济区中,迫切需要加强西北与西南的交通,“然四塞,栈道千里,唯褒斜绾毂其口,以所多易所鲜。”在褒斜道被战乱破坏之后,傥骆等道就上升为秦蜀间的主要通道。汉代的城固县管辖今城固、洋县等汉中盆地东部广大地区,张骞、李固等人可能经行傥骆道到长安。两汉时期,汉中文化的繁荣、人才的兴盛也与傥骆道的交通有关。西汉时汉中自太守田叔之后,“世修文教,有叔傥之士,异人并挺;邓公抗言于教景之朝,以明忠枉之情。张骞特以蒙险远,为孝武开缘边之地,宾沙越之国,致大宛之马,入南海之象。”“谷口子真,秉箕颖之操,湛然岳立,不营不求,德声迈流。杨王孙应至人之概。”东汉时期,汉中的儒家文化更为发达,“自建武以后,群儒修业。开按图纬,汉之宰相,当出坤乡。于是司徒李公,屡登七政。太傅子坚,弈世论道。其珪璋、瑚琏之器,则陈伯台、李季子、陈申伯之徒,文秀玮晔。其州牧、郡守,冠盖相继,于西州为盛,盖济济焉。”⑥秦巴山间道路的畅通和汉中经济文化的繁荣,将国都长安、洛阳与大西南核心城市成都有效地融通在一起,正如《石门颂》所颂:“八方所达,盖域为充”,“自南至北,四海攸通。君子安乐,庶士悦雍。商人咸憘,农夫永同”。傥骆道等道路在给商人、农夫等提供方便、促进南北经济交流的同时,也为蜀地文人走向长安、扬名天下创造了条件。《汉书·地理志》记载,“景、武间,文翁为蜀守,教民读书法令,未能笃信道德,反以好文刺讥,贵慕权势。及司马相如游宦京师诸侯,以文章显于世,乡党慕循其迹。后有王褒、严遵、扬雄之徒,文章冠天下。”以司马相如、张骞为代表的蜀地、汉中人才,正是经蜀道走向全国,成为文化名人的。而司马迁等中原学者的蜀道之旅,也促进了南北文化的交流,使关中、汉中、蜀地成为两汉时期全国乃至世界的文化高地。

二三国时期的傥骆道

汉末三国时期,以汉水河谷为轴心的秦巴山地,成为各方争夺的战略要地。北方割据者夺取秦巴山地,就可以夺取四川盆地,占据江汉上游,高屋建瓴,荡平江南,统一全国;南方统治者控制秦巴山地,就可以立国西蜀或者江南,进逼中原,饮马黄河。⑦赤壁之战后,曹操欲进兵关陇、征讨蜀汉,孙权欲与刘备联合夺取蜀地,巩固在南方的统治,遣使报备曰:“米贼张鲁居王巴、汉,为曹耳目,规图益州,刘璋不武,不能自守。若操得蜀,则荆州危矣。今欲先攻取璋,进讨张鲁,首尾相连,一统吴、楚,虽有十操,无所忧也。”备欲自图蜀,拒答不听。⑧因此,秦巴山地作为战略屏障,对于蜀汉、东吴更为重要。位于秦巴腹地的傥骆道等交通要道,就因为战争和战时交通的需要而使其地位不断上升。

傥骆道在三国争战中的首次使用在魏明帝太和四年(230年)秋七月,“诏大司曹真,大将军司马宣王伐蜀。”九月,“大雨,伊、洛、河、汉水溢,诏真等班师。”⑨曹魏此次进兵蜀汉,以长安为基地,诸道并进,合围汉中。《三国志·曹真传》记载:曹真“以蜀连出侵边境,宜遂伐之,数道并入,可大克也”,帝从其计。“真以八月发长安,从子午道南入。司马宣王沂汉水,当会南郑。诸军或从斜谷道,或从武都入。会大霖雨三十余日,或栈道断绝,诏真还军。”穿越秦岭的道路,险峻难行,连日大雨,更添艰危,在一定程度上减轻了蜀汉的压力,使得诸葛亮从容应对。《三国志·后主传》记载,建兴八年 (230年)秋,“魏使司懿由西城,张磩由子午,曹真由斜谷,欲攻汉中。丞相亮待之于城固赤坂,大雨道绝,真等皆还。”曹真此次征蜀,并未做好充分准备,曹魏内部也意见不一,陈群、王肃等人就坚决反对。《三国志·陈群传》记载,“曹真表欲数道伐蜀,从斜谷入。群以为‘太祖昔到阳平攻张鲁,多收豆麦以益军粮,鲁未下而食犹乏。今既无所因,且斜谷阻险,难以进退,转运必见钞截,多留兵守要,则损战士,不可不熟虑也。’帝从群议。真复表从子午道。群又陈其不便,并言军事用度之计。诏以群议下真,真据之遂行。会霖雨积日,群又以为宜诏真还,帝从之。”由此看来,秦岭山地中的古道本来就很艰险,在雨季更是困难重重。正如王肃所言,曹真征蜀,“深入险阻,凿路而前,则其为劳必相百也。今又加之以霖雨,山坂峻滑,众逼而不展,粮悬而难继,实行军之大忌也。闻真发已蔪月而行裁半谷,治道功夫,战士悉作。是贼偏得以逸待劳,乃兵家之所惮也。”⑩王基也说:“昔子午之役,兵行数百里而值霖雨,桥阁破坏,后粮腐败,前军悬乏。”(11)在这次极为艰难的蜀道军事行动中,傥骆道是其中之一,夏侯渊次子夏侯霸就是由傥骆道最先进入汉中盆地,前锋到达“兴势围”。“子午之役,霸召为前锋,进至兴势围,安营在曲谷中。”(12)“兴势”是蜀汉北防曹魏的战略要地,唐人杜佑在《通典·州郡》中记载,“蜀主全制巴蜀,置益、梁二州,有郡二十以汉中、兴势、白帝并为重镇”,由于兴势是扼守骆谷口的要塞,因此被称为“兴势围”,是蜀汉汉中基地的东大门。而“骆谷道”又是汉中通往长安最近捷的道路,《通典·州郡·汉中郡》记载,“去西京,取骆谷路六百五十里,斜谷路九百三十三里,驿路一千二百二十三里。”因此,夏侯霸取骆谷最先进入汉中盆地,兵临“兴势围”。

傥骆道在三国争战中的第二次使用,是曹魏少帝曹芳的正始五年(244年)春三月,“诏大将军曹爽率众征蜀。”(13)《三国志·曹爽传》记载:“正始五年,爽乃西至长安,大发众六七万人,从骆谷入。是时,关中氐、羌转输不能供,牛马骡驴多死,民夷号泣道路。入谷行数百里,贼因山为固,兵不得进。”曹爽此次用兵蜀汉,主要是为了树立个人威信,与司马懿争权。“征西将军都督雍、凉诸军事夏侯玄,大将军爽之姑子也。玄辟李胜为长史,胜及尚书邓欲令爽立威名于天下,劝使伐蜀;太傅懿止之,不能得。三月,爽西至长安,发卒十余万人,与玄自骆口入汉中。”四月,大将军曹爽“兵距兴势不得进”,主要是粮草转运不继,后勤保障困难,“关中及氐、羌转输不能供”,于是司马懿劝夏侯玄退兵。“太傅与夏侯玄书曰:‘昔武皇帝再入汉中,几至大败,君所知也。今兴势至险,蜀已先据,若进不获战,退见邀绝,覆军必矣,将何以任其责!’玄懼,言于爽;五月,引军还,费攷进据三岭以截爽,爽争险苦战,仅乃得过,失亡甚众,关中为之虚耗。”(14)《三国志·曹爽传》注引《汉晋春秋》则说:“所发牛马运转者,死失略尽,羌、胡怨叹,而关右悉虚耗矣。”面对曹爽的骆谷道大军进犯,蜀汉的汉中守军在众寡悬殊的形势下,还是比较紧张的。《三国志·王平传》记载,延熙七年(244年)春,“魏大将军曹爽步骑十余万向汉川,前锋已在骆谷。时汉中守兵不满三万,诸将军大警。或曰:‘今力不足以拒敌,所当固守汉、乐二城,遇贼令入,比尔间,涪军足得救关。’平曰:‘不然,汉中去涪垂千里。贼若得关,便为祸也。今宜先遣刘护军、杜参军据兴势,平为后拒;贼若分向黄金,平率千人下自临之,比尔间,涪军行至,此计之上也。’惟护军刘敏与平意同,即便施行。涪诸军及大将军费攷自成都相继而至,魏军退还。”刘敏与王平据守“兴势围”,阻遏曹爽大军,由于兵力不足,故虚张声势,“多张旗帜,弥亘百余里”(15)。兴势山是傥骆道南出口战略要地,蜀汉筑“兴势围”,成为兵家必争之地,是蜀汉战略要塞。唐代的《元和郡县图志》卷二十二《山南道》记载,“兴势山,在县北二十里,蜀先主遣诸葛亮出骆谷,成兴势山,置烽火楼,处处通照,即此山。按三国时蜀以汉中、兴势、白帝并为重镇。”宋初的《太平寰宇记》卷一百三十八《山南道·洋州》记载,“兴势山在县西北四十三里,今郡城所枕,自然陇势,形如一盆,缘外险而内有大谷,为盘道上数里方及四门,因为兴势之名。”由此证明,兴势山是由傥骆道进入汉中盆地的战略要塞,是蜀汉三大战略要地之一。因此,王平屯兴势而击败魏军,正是充分利用了兴势山的军事地理优势。

傥骆道在三国争战中的第三次应用,是姜维利用此道伐魏和钟会由此道灭蜀。《三国志·后主传》记载,延熙二十年(257年),“闻魏大将诸葛诞据寿春以叛,姜维复率众出骆谷,至芒水。”此次姜维主动由汉中出兵伐魏,主要利用魏国内部的叛乱形势,试图兵向关中有所收获。《三国志·姜维传》记载,“维欲乘欲向秦川,复率数万人出骆谷,径至沈岭。时长城积谷甚多而兵乃少,闻维到,众皆惶惧。魏大将司马望据之,邓艾亦自陇右,皆军于长城。维前往芒水,皆依山为营。望、艾傍渭坚围,维数下挑战,望、艾不应。景耀元年,维闻诞破败,乃还成都。复拜大将军。”“芒水”即今黑水河,因发源于黑水谷而得名。“长城”在今周至县南,是骆谷口的军事要塞。姜维此次进兵,虽与魏相持于长城,未曾开拓疆土,但牵制了关陇曹军的主力,取得了一定的军事主动权,将战场推进到曹魏境内,因此回成都官复原职。但此时的蜀汉已是强驽之末,六年之后,形势逆转,司马昭部署灭蜀。《三国志·三少帝纪》记载,魏元帝曹奂的景元四年(263年)夏五月,征西将军邓艾、雍州刺史诸葛绪、镇西将军钟会三路大军伐蜀,“钟会由骆谷伐蜀”。邓艾、诸葛绪合计统兵三万余人,主要目的是牵制姜维并截断汉中前伐姜维大军的退路。而钟会统兵十万人,由骆谷、斜谷、子午谷等诸道并进,合围汉中。《三国志·钟会传》记载,“会统十余万众,分从斜谷、骆谷入。先命牙门将许仪在前治道,会在后行,而桥穿,马足陷,于是斩仪。仪者,许褚之子,有功王室,犹不原贷,诸军闻之,莫不震竦。蜀令诸围皆不得战,退还汉、乐二城守。魏兴太守刘钦趣子午谷,诸军数道平行,至汉中。蜀监军王含守乐城,护军蒋斌守汉城,兵各五千。会使护军荀恺、前将军李辅各统万人,恺围汉城,辅围乐城。会经过,西出阳安口,遣人祭诸葛亮之墓。使护军胡烈等行前,攻破关城,得库藏积谷。”在曹魏大军压境、汉中危在旦夕之时,姜维在建兴六年(263)上表后主刘禅:“闻钟会治兵关中,欲规进取,宜并遣张翼、廖化督诸军分护阳安关口,阴平桥头以防未然。”阳安关即今陕西勉县的古阳平关,是四川盆地剑门关外蜀道上最重要的关隘,因此姜维的建议颇具军事家的眼光,但此时的后主宠信宦官黄皓,未能及时采纳意见,等到钟会进入骆谷后,才慌忙派遣“左车骑张翼、辅国大将军董厥等诣阳关口以为诸围外助。”还未到前线,钟会已攻陷关城,汉中陷落。此次钟会利用骆谷道进兵,修复了破损的栈道,保证了大军能顺利进入汉中。而姜维命诸将放弃“兴势围”等诸围要地,退守汉、乐二城,为钟会创造了顺利进入汉中盆地的条件,此外,后主刘禅未能及时采纳姜维的意见,及时派援军到达汉中前线,也是导致钟会由骆谷等道顺利占领汉中的因素之一。

三国时期,诸葛亮、司马懿等一流的军事家、政治家都非常重视傥骆道。诸葛亮充分利用傥骆道的军事交通价值,《水经注·沔水》记载,“诸葛亮出洛谷,戌兴势,置烽火楼,处处通照。”司马懿曾跟随曹操到过汉中,熟知蜀道之艰险,《汉晋春秋》记载,司马宣王谓夏侯玄曰:“昔武帝入汉中,几至大败,君所知也。今兴平路势至险,蜀已先据;若进不获战,退见徼绝,覆军必矣。将何任其责。”(16)这里的“兴平路至险”,应该是“兴势山路至险”。司马光在引用此段文字时改为“兴势至险”。(17)由于傥骆道是关中至汉中最近捷的交通要道,加之沿线形势险要,不仅在中途有“山岭关”等关隘,而且南出口有“兴势山”可守。因此,从诸葛亮经王平到姜维,蜀汉依托兴势山筑“兴势围”,使其扼守骆谷口和汉中盆地东部,对蜀汉政权的战略安全功不可没。

东晋时期,傥骆道也多次作为军事通道,成为南北争夺的战略要地。东晋永和五年(349年),“梁州刺史司马勋出骆谷,破赵长城戍,壁于悬钩 (俱见周至县)。”东晋义熙六年 (410年),“桓玄余党桓石绥等因卢循入寇,起兵洛口,袭据西城 (见兴安州)。”(18)《晋书》卷三十七《司马勋传》也记载,“石季龙死,中国乱,雍州诸豪帅驰告 (司马)勋。勋率众出路谷,壁于悬钩,去长安二百里,遣部将刘焕攻长安,又拔贺城。”由此看来,在东晋十六国时期,傥骆道作为南北政权对峙带上的重要通道,不仅是南北交兵的通道,而且也是南北争夺的战略要地。

魏晋时期,由于南北分裂,傥骆道作为翻越秦岭最近捷的通道在三国鼎立进程中发挥了极为重要的军事交通作用,引起了诸葛亮、司马懿等杰出政治家、军事家的高度关注,在三国军事史上占有重要地位。傥骆道不仅是天下大乱到天下三分的战略通道,而且是鼎足三分到天下归一的战略通道。因此,三国时期是傥骆道发展史上最辉煌的第一阶段,为隋唐时期傥骆道的繁荣奠定了基础,在中国南北交通史和古代交通史上也留下了辉煌的一页。