勿以善小而不为

勿以善小而不为

金融危机后，经历艰苦的探索和努力，中国物流装备业逐渐由恢复性增长进入快速增长的通道，再度站在新的起跑线上，形势让人充满期待。但不得不承认，中国物流装备企业的发展依然任重道远，尤其是事关人类根本利益的环保大业紧锣密鼓进行之时,更易引起公众的格外注意。

国家已将环保纳入基本国策，并出台一系列法规政策推动这项工作，物流装备企业应该迅速行动起来，顺应低碳经济发展趋势，发挥自身优势，积极探索转型升级之道，投资绿色产业，开发绿色产品，淘汰落后产能，提高能效，制定符合国家政策的长期发展战略。

目前，国内许多物流装备企业在这方面已经走在了前面，他们的路数虽属异途，但亦有同“归”之处——即从实际出发，从基础入手，先易后难，不断推进“绿色化”进程，最终完成与国家政策的顺利接轨，从而在社会效益和经济效益方面都获得了丰厚的回报。

但仍有部分物流装备企业处于迷茫的“观望”状态，觉得开展节能减排工作的“时机不成熟”。我们知道，中国物流装备企业的“绿色化”道路没有统一的模式可遵循，而企业发展规划的制定和调整，本身就是一个边试边改边完善的过程。唯有如此，才可能走出一条顺应国情、符合自身特点的成功之路。从这个角度看，所谓的“时机不成熟”，更像是一种自我掩饰。

在一些已经开始探索“绿色化”道路的物流装备企业中，尽管起步时期的某些措施看起来难言高明，甚至不值一提，但恰恰是这些貌似平常的点点滴滴，最终汇成今天异军突起的洪流。古人云，集小易则为大难。易事多半是小事，惟其小，行大事者不想为或不屑为，最后终于积攒成大难。做人如此，环保工作也莫出其外。从企业的现实利益出发进行考量，事情愈小就愈与企业的发展休戚相关。能否将易事落实，既关乎企业的口碑和信誉，也关乎我国低碳减排目标的实现。所以，物流装备企业在环保工作不知从何入手时，不妨将其分解成若干个点，先易后难，逐项实施，日积月累，由点及面，终至“全盘推进”。至少这样比纯粹的等待观望要积极。

“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。”刘备临终前对儿子刘禅如是说，意思是不要轻视小事，“小”中有大。“小”水滴力可透石；“小”火星足以燎原。《物流技术》装备版的创立乃至本期环保主题的策划在中国经济的大浪潮中也许都是微不足道的，但是哪怕只有一个人关注了我们所做的工作，也是价值的体现。

段雅丽