我国物流培训现状、前景与对策分析

李菽林

（湖南现代物流职业技术学院，湖南 长沙 410131）

我国物流培训现状、前景与对策分析

李菽林

（湖南现代物流职业技术学院，湖南 长沙 410131）

指出我国物流培训存在培训机构与物流人才的发展不均衡、物流职业资格认证不规范、大学和科研机构的物流培训实操训练不够以及物流公司的培训师资力量不足等诸多问题，但物流培训需求不断扩大，培训机构只有强化现代物流理念和技能的培养，克服受训人员接受现代物流理念的知识障碍，努力争取政府支持，重视物流培训师的选拔和培养等方面的工作，才能使物流培训随着市场需求的扩大而不断壮大。

物流人才；物流培训；物流教育；人才培养

1 引言

自20世纪80年代以来，现代物流产业飞速发展并逐渐在世界经济发展中占据重要地位，现代物流产业与传统物流之间在管理理念、技术水平上存在的巨大“知识鸿沟”，使得物流培训对于物流产业素质提升的重要性日益凸显。

我国物流产业起步较晚，当世界发达国家的物流产业相继进入现代化阶段，我国经济还在经历由物资调配向物品流通的痛苦跨越阶段。就目前而言，我国的物流产业发展层次还很低，物流企业存在“小、散、差”等毛病。要促成其迅速崛起并赶超世界发达国家，物流培训有着不可替代的重要作用。基于此种认识，对于物流培训展开研究就显得刻不容缓了。

2 我国物流培训现状

随着物流产业的发展和国务院振兴物流产业计划的实施，各高校和物流培训公司顺应市场要求，加大对物流培训的投入和工作力度，使物流培训有了很大的发展，并积累了许多有益的经验。然而，物流培训毕竟刚刚起步，仍有很多问题亟待我们下大力气解决。

2.1 培训机构与物流人才的发展不均衡

在经济全球化的影响下，物流在人们生活中的地位显得越来越重要，也使得物流企业发展的速度越来越快，物流人才的需求更是供不应求。“物流人才荒”的出现，除了需求量过大外，还有三方面的原因，一是由于正规教育体系尚不完善，许多物流企业从业人员只能一边工作一边学习，只是靠非正规的物流培训逐渐成为物流专业人才；二是因为物流从业人员对现代物流认识不足，工作仍然停留在简单的仓储操作层面，不能承担快速发展的现代物流工作；三是因为我国物流企业对人才的在职培训与开发仍存在观念和制度实践上的误区，忽视对员工的在职培训，致使在职人员自身提高跟不上行业发展需要。以上分析表明，现有物流培训的发展滞后于物流行业的发展。

2.2 物流职业资格认证不规范

自2003年10月国家劳动与社会保障部制定出物流师职业资格标准以来，国内相应产生了十几种物流资格认证。然而由于物流培训机构筹建时间短、资金短缺、师资力量不足以及管理不到位等原因，致使物流培训机构鱼龙混杂，培训质量难以满足行业从业要求，甚至资质认证存在虚假信息等扰乱培训市场的现象。物流职业资格认证亟待规范。

2.3 大学和科研机构的物流培训实操训练不够

物流培训实操训练需要添置大量的机器和设备，还得有专门的实训场地。我国有不少大学和科研机构的物流培训以牟取短期利益为目标，参与培训的人员所追求的目标主要是获得培训证，作为进入物流企业工作或是在企业谋取高薪水的门票。因此这些培训机构不愿意耗费大量的资金去添置机器和设备，教学方式主要以理论授课为主，这就使得参训人员的实操训练不够，实践能力不强。

2.4 物流公司的培训师资力量不足、教学前瞻性不够

在信息化技术、三维编码等现代化技术的影响下，物流业已经出现了天翻地覆的变化，现代物流管理已经转化为高科技的基础行业，在现今的物流企业中，物流企业工作人员的信息和互联网知识都相对匮乏，具有全面的物流操作技术和管理知识的员工更是少之又少，所以现代物流企业应该在经济全球化的背景下，加强员工的知识储备，使其能够成为随企业的壮大发展而快速成长的复合型物流技术和管理人才。

3 物流培训的需求正在不断扩大

物流培训需求随着我国物流基础设施、货物运输量、物流企业规模以及物流从业人员规模的扩大而不断扩大。

3.1 物流基础设施规模的迅速扩大

随着改革开放的不断深入，伴随着网络生活的普及、电子商务的迅猛发展，现代物流在经济生活中得到了广泛的应用，并引起了社会各界越来越多的关注和重视，我国物流基础设施规模迅速扩大。我国高速公路由1997年的4 771km增加到目前的6.9万km，从居世界第39位跃升到第2位；铁路营运里程由1997年的65 969km增加到2009年的8.6万km，民航机场建设改造加大，在原来的基础上又建成、改建和扩建了数十个机场，空运能力明显增强。我国的水运设施建设也有了长足发展，航运能力迅速提升。1998年～2009年，水路建设总投资完成1 223亿元，港口泊位成倍增长，新建泊位3 074个，其中万吨级码头深水泊位1 108个，新增吞吐能力9.84亿t。

3.2 全国货物运输量持续增加

由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年已达14.26亿t，2002年为16.63亿t，增长率为14.25%。我国目前已有7个港口跻身世界亿吨港行列，其中，2009年上海港货物吞吐量达到5.9亿t，居全球第一。据摩根斯坦利亚太投资研究组的《中国物流报告》报道，中国每年的物流费用超过2 000亿美元。中国一体化的物流服务业是一个新兴的发展迅速的产业，预计未来10年内物流服务收入将有20%的增长幅度。随着中国经济现代化建设速度的加快，对现代物流的需求会越来越大，对物流服务水平和质量的要求也越来越高。

3.3 物流行业快速发展

目前，物流行业出现了信息化、社会化、综合体系化以及物流、商流与信息流一体化等趋势。第一，信息化趋势。目前，物流业正向高科技、现代化和信息化发展。电子数据交换技术与国际互联网的应用，使物流质量、效率和效益的提高更多地取决于信息管理技术。第二，物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势。随着专业化分工越来越细，生产企业的产品除了一些主要部件自己生产外，大多外购。生产企业与零售商所需的原材料等大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供，完善和发展物流中心、批发中心和配送中心是流通社会化的必然趋势。第三，仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化，要求高度的机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统。运输的现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系，实现“一条龙”服务。这使得仓储与运输越来越呈现出综合体系化趋势。第四，物流、商流与信息流一体化趋势。在现代社会，不同产品形成了不同的流通方式与营销途径，伴随着信息技术的快速发展，许多国家的物流中心、配送中心“三流一体化”格局正在形成之中。

3.4 庞大的物流类大学毕业生需要岗前培训

目前全国每年有近二十万物流类毕业生，湖南就有近二万物流类毕业生，他们在校期间接受了系统的物流理论知识，但缺乏必要的物流操作技能，缺乏对物流企业营运、财务及营销的全面认识，也缺乏对物流企业文化的了解，还有数十万其他专业类的大学生因本行业就业艰难希望转入物流行业就业，他们要在很短的时间内在物流企业进入工作状态，并按要求良好地开展工作，必须在原有的基础上，接受比较系统的物流操作技能培训以及物流企业文化的培训。然而，目前湖南省还没有一所大学从事这一工作，全国物流企业从事岗前培训的也是寥寥无几，从事岗前培训的企业大多也不具有物流培训经验和规模培训能力。

基于以上分析，我们有理由认为：物流人才需求正在不断增加，物流人才的技能要求正在不断提高，物流培训市场需求正在不断扩大，而且，在未来的相当一段时间内，物流人才缺口还将拉大，物流培训需求仍会呈上升趋势。

4 做好物流培训工作的措施

通过长期的物流教学、物流培训以及物流工作实践，并且通过对一些比较成功的物流培训公司的调研，本人发现，物流培训工作要想取得成功，必须加强如下几个方面的工作：

（1）现代物流的理念形成与现代物流的技能培养同等重要。我国的现代物流产业发展是理论先于实践，这与其他产业的发展路径恰好相反，这决定物流培训在发展从业人员的专业技能的同时，更重要的是观念转变。

（2）克服受训人员接受现代物流理念的知识障碍。传统物流与现代物流之间存在“知识鸿沟”，要想方设法使物流从业人员在短期内突破理解和吸收现代物流新知识的障碍，提高培训效果。

（3）将现代物流理念与传统物流知识有机结合。我国大部分中小物流企业仍使用传统的物流操作模式，从实用的角度讲，物流培训应该教给从业人员与传统物流相适应的知识，但从物流培训旨在培养“现代物流人”的目标上讲，又应该教给从业人员现代物流的理念及其技能，要努力调和这二者之间的矛盾，实现二者兼顾，不可偏废。

（4）注重培养现代物流人。物流产业的发展已进入信息化、集成化阶段，发展程度很高，对物流从业人员的能力要求与传统物流下从业人员的能力要求有天壤之别，要努力使从业人员通过物流培训由传统物流条件下主要从事体力劳动转变为主要从事智能化、信息化、技术化劳动。

（5）重视物流培训师的选拔和培养。我国的物流培训工作是一个全新领域，没有成熟的模式和经验可以借鉴，甚至物流培训的教材都很缺乏，这要求物流培训机构要注意选择和培养理论水平高、实践经验丰富的培训师，增强培训工作的师资力量。

（6）努力争取政府支持。现代物流产业已成为我国十大振兴产业，受到各级政府部门和社会各界的广泛关注，而物流行业人才奇缺的问题又已成为物流产业发展的关键问题，物流培训机构应抓住这个大好的契机，努力争取政策和资金支持，为我国物流行业人才培养做出贡献。

（7）加强物流培训机构内涵建设。要通过加强对企业的调研工作，提高培训的针对性，并努力改善培训设施，加强管理，靠质量和管理出效益。

5 结语

总之，随着物流行业国际竞争的不断加剧，我国物流企业和物流企业从业人员对于自身素质的提升越来越重视，物流培训作为一种迅速提升企业和行业素质的重要手段，必然会产生更为广阔的发展空间。然而，随着物流培训需求不断扩大，物流培训业分食一杯羹的人也在增多，竞争压力加大，如果我们无法找到一种真正反映物流企业需求的培训，就会在竞争中淘汰出局。作为物流培训工作者，如果要使得培训工作有一个比较大的进展，必须整合多方面的有利因素，同时还要对培训工作保持一种负责任的态度，既讲究经济效益，更讲究社会效益，外塑形象，内重实效，才能有效拓展物流培训的生存空间。

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[3]张克冰.企业员工培训研究[D].北京：对外经济贸易大学,2006.

[4]菲利普斯.如何评估培训效果—追踪六个关键因素的实用指南[M].北京：北京大学出版社，2007.290-330.

Logistics Training in China:Current Status,Prospect,and Countermeasures

LIShu-lin
（Hunan Vocational&Technical College of Modern Logistics,Changsha410131,China）

In view of the many problems existing in the logistics personnel training in China,including imbalanced development of training organizations and personnel,irregular practice in logistics professional certification,insufficient emphasis on practicality in higher education and research institutions,etc.,the paper points out that only through the cultivation of modern logistics understanding and skills,helping the trainees overcome barriers against the reception of modern logistics ideas,through winning government support,and through making a point of the selection and training of logistics training specialists,can logistics training grow with the expansion of market demands.

logistics personnel;logistics training;logistics education;personnel training

F252

A

1005-152X（2011）02-0156-02

10.3969/j.issn.1005-152X.2011.02.050

2011-01-04

李菽林，湖南现代物流职业技术学院副教授，主要研究方向：管理学、教育学。