高职院校物流专业实践性教学改革探究

钮济莉

（山西工程职业技术学院，山西 太原 030009）

高职院校物流专业实践性教学改革探究

钮济莉

（山西工程职业技术学院，山西 太原 030009）

高职院校物流教育不同于普通高校，有其自身的教学特点及培养方向。文章根据高职院校实践性教学的要求，浅析了目前物流专业教学中的主要问题，并提出了一些解决措施。

高职院校；实践性；教学

随着我国对外贸易及经济的发展，带动了物流业的迅猛发展，加大了对物流企业和物流人才的需求，也极大地促进了高校，特别是高职高专院校物流专业的发展。温家宝总理在政府工作报告中提出，要大力推动我国物流服务业的发展，物流服务业的发展与物流人才的培养密不可分。高职教育是培养高技能应用型人才的教育，实践性教学是高职院校培养技术应用型人才的关键教学环节，也是衡量一所院校办学水平的重要因素。物流行业是一个实践性强、体现个性化服务的行业，物流从业人员必须要有较强的实操能力与适应能力。然而，高职院校在创建之初就带着仓促上马、先天不足的缺陷，导致许多毕业生的专业素质与用人单位的需求相去甚远。因此，高职院校针对物流企业对人才的需求特点，调整培养方案和模式，进行实践性教学改革，保证科学有效的实践性教学体系势在必行。文章针对高职院校物流专业实践性教学改革方向，提出了一些问题及措施。

一、教学模式的改革

高等职业教育的培养目标是：培养具有必要的理论基础和较强的技术开发能力，创造性地解决生产经营与管理中的实际技术问题，传播科学技术知识和指导操作的应用型高层次专门人才。为此，要求高等职业教育必须围绕和针对职业岗位的需求组织和实施教学。然而，在物流专业的课程体系建设过程中，高校往往忽视了对学生实践能力的培养，而把主要精力仍然放在基础理论课程的传授上，课程设置不够科学。在制定和实施教学计划的过程中存在因人设课、依现有的条件设课的现象，这样必然造成学生知识结构、技能水平不能适应用人单位的要求。教师对企业物流人才的需求不明确，缺乏对专业培养方向的前瞻性。专业建设基本上没有实践课程的教学大纲，实践教学内容偏少且存在一定的盲目性。

高等职业教育要针对地方经济和社会发展的需要，专业设置应把握市场的需求性、专业的超前性和专业的可行性。其课程结构应根据特定职业的岗位规范和技能要求，根据用人单位对所需人才的能力和知识结构的要求来确定，突出实用性、实践性、创新性。因此，在物流专业的建设过程中，应结合本地经济发展状况，进行切实可靠的市场调研，由企业兼职教师和专业教师共同编写课程设置和教学计划，针对物流专业岗位群分析分解教学任务，制订相对应的实践实训课程内容，按物流管理生产实际从整体上对每门实践课程的内容进行整合，强化物流操作技能训练，完善毕业生的知识结构与知识体系，使之更符合市场和企业的需求。

二、教材的实践性改革

目前，大多数高职院校的教材都存在着理论性过强、实践性较弱的问题。高校中的物流管理专业教材，大多是由部分院校教师联合编写，企业经营者很少参与其中。理论性教材跟不上行业的发展，与实验指导书和有关实训的教材不配套。这就导致教师在教学中将知识条块分割，学生也就无法全面、系统地掌握物流专业的理论知识和技能。

高等职业教育培养的学生，在教学要求上不必追求理论的系统性和完整性，只掌握本专业必要的理论基础知识即可，重点应强调本专业技能的实用性、针对性和所学理论基础知识在实际中的适用性。在教材的编著上，应增加企业经营者的参与度，由专业教师及企业方共同编写，与企业实践紧密联系，减少基础理论知识的比重，增加应用性技能内容。根据课程设计和教学计划编著理论性教材及实验、实训教材，增加分组作业及实践性课题，在全面掌握物流理论知识的同时，充分调动学生的实践性及创新性。

三、教师队伍的建设

建设一支高素质的双师型教师队伍，是提高高等职业教育办学水平和质量的关键。从事高等职业教育的教师，应具有更为全面的知识储备、较高的专业技术应用能力和组织管理能力、较强的社会活动能力和知识创新能力。然而高职院校的教师队伍，在开设物流专业之前大多没有从事过物流的教学或是实际性工作，几乎都是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等相关专业的教师经短期学习培训后转移过来的。虽然部分教师持有物流的相关证书，但也是仅有书本知识而无实践经验和实际的物流管理能力，专业师资匮乏情况非常严重。高职院校要注重教师的后期培养，在加强教师理论能力的同时，提高教师实践教学能力、执教能力、社会资源整合能力，专业教师与企业加强联系，定期到企事业单位的生产物流各环节去挂职学习，真正做到积极参与企业的物流活动，并将企业的经营资料有效运用到课堂教学中来，从而提高教师的科研、实践能力及教学水平。

四、加强实训基地建设

实践性教学最为根本的是实际操作能力的锻炼与培养。但由于多数高职院校的资金并不宽裕，很难在实训基地、实训平台的建设上投入大批资金，专业教学设施比较薄弱，校内实训设备和实验平台不完善，校外实训基地建设也仅仅停留在浅层合作上，校企合作模式不清晰，难以胜任引导学生从理论教学过渡到工作实际环境的任务。因此，做好校内和校外实训基地的建设，是高职院校物流专业长期发展的重要环节。

校内实训教学基地是组织实践性教学，开展“教、学、做”一体教学模式的主要场所，实训室的建设应满足“理实一体、教中学、学中练、练中熟”的需要。高职院校应利用有限的资源，有针对性地做好实训室建设，并从学生一年级入校开始，在保证理论教学的前提下，以校内实训实验来加强实践教学的环节，通过物流软件的操作等方式，丰富和细化实践教学大纲的内容，在实践中灌输理论，通过实践来调动学生的学习热情，缩短理论与实际工作之间的距离，从而提高学生解决实际问题的能力。

除了校内实训基地的建设外，还要依托各个企业的不同业务特点，建立与校内实训平台相对应的校外实习基地，推进产学研合作项目。部分高职院校与企业的合作仅仅停留在浅层合作上，合作模式单一，不少企业只是让学生做浅层次的参观认知实践，很难让学生参与到真实的生产环境中去。应加强与企业的合作力度，增加上岗实践的内容，经常组织学生到物流公司、大型仓储基地、货物集配中心、港口码头、超市连锁店、仓库等企业识岗实习，并且在掌握基本物流知识的同时，接触到一定的物流管理理论，提高自身的理论知识、动手能力及现场分析、处理、解决问题的综合职业能力，为成为复合型物流管理技能型人才打好基础。

［1］连捷.新形势下高职国际物流专业人才的培养［J］.岳阳职业技术学院学报，2010，（7）.

［2］王瑞.高职院校物流专业实践教学的问题与对策［J］.陕西国防工业职业技术学院学报，2008，（4）.

［3］杨淑霞.物流管理实验教学课程体系设计思路探究［J］.中国科教创新导刊，2010，（29）.

［4］崔亚琼.高职物流管理专业实践教学体系运行机制探讨［J］.价值工程，2010，（28）.

［5］创冯琳.高职院校物流管理专业教学改革研究［J］.经济研究导刊，2010，（27）.

［6］刘宝学，杨龙，王鑫丽.如何打造一流的物流管理专业［J］.教育研究，2010，（9）.

F718.5

A

1673-0046（2011）09-0050-02