高速铁路助推厦门漳州泉州实现同城化

2011 年9月15日，福建省交通运输厅组织开展厦门漳州泉州大都市区同城化交通规划研究，力争 10 月中旬前提出具体工作方案，2012 年一季度前完成规划编制。福厦高速铁路成为厦漳泉实现同城化的“助推器”。

福厦高速铁路自2010年4月26日开行动车组列车以来，受到广大旅客的热捧。每天 7:00—21:17，从厦门 (含厦门北) 共开行 39 趟动车组列车，运行约 40 min 到达泉州，比高速公路缩短约1 h 时间，实现了高速铁路公交化。

高速铁路的公交化拉近了厦门与泉州、漳州等城市间的距离，产生了“同城效应”。不仅如此，福建省还充分发挥高速铁路的优势，以沿海高速铁路为纽带，整合沿线旅游产品，突出海峡旅游元素，打造一批滨海旅游、海洋旅游、海岛旅游和海洋文化旅游精品。

2011 年起，福建省斥资 195 亿元推进 14 个重点项目，在东南沿海打造沿高速铁路的滨海旅游带。福州作为海峡西岸省会城市，正形成以其为中心枢纽、到本省其他设区市城市 1.5 h 内路程和到全国主要城市 8～10 h 路程的高速铁路网络。