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中英汽车维修专业人才培养模式比较研究

2011-08-15湖北曾鑫

职业技术 2011年1期
关键词:课程体系汽车职业

湖北 曾鑫

中英汽车维修专业人才培养模式比较研究

湖北 曾鑫

本文通过对英国汽车维修专业职业教育的特点进行分析,找出可供我们借鉴和学习的经验,并提出目前我们可以进一步开展交流与合作的内容。

中英;汽车维修;职业教育;课程改革

一、英国汽车维修专业人才培养模式分析

1.政府提供政策支持和保障,法律和税收支持的校企合作非常紧密

英国职业教育重视以法治教;职业教育体系非常灵活,与高等教育能灵活转换;突出终身教育理念,14岁以上的人随时都可以根据自身需要参加职业教育与培训;要求职业教育院校必须为每一位学员提供有效的企业进行实习,有专门的法律和税收政策支持企业与学校合作。

2.满足不同人、不同企业的需求,构建需求导向型的职教体系

英国职业教育提倡构建需求导向型的职教体系,汽车维修专业职业教育通过职业资格证书的等级教育来满足不同人的不同入学要求,不同基础的人可以选择不同的等级开始学习。为了保证学生所学符合企业的需要,政府会进行调研,所开设的课程全部源于市场需求。而企业也会派人在行业技能委员会任职,帮助制定某些技能的认证标准、改进相关课程,以满足企业需要。

3.认证机构统一课程标准,汽修专业模块化课程体系突出实用性和灵活性

英国汽车维修职业教育设置课程体系建立课程标准的流程是:通过调研获得企业需要什么样的人才标准→组织企业、行业专家制订标准交QCA(政府部门)审核→授证单位(C+G、IMI)制定大纲→授证单位(C+G、IMI)组织教学内容→学校组织教学→反馈意见修改。

职业资格认证一般要求是3级达到蓝领技术人才要求,达到中专水平;4级具有汽车诊断分析能力,达到专科水平;5、6级或更高层次就可以申请学位达到本科水平,这种有工作经验的学位很受企业欢迎。

英国汽车维修专业多实行模块化课程体系,实用性和灵活性十分好。目前设置有6000多个教学模块,每个模块课程的教学量40学时左右,学生可以根据需要自由选择和组合。完成相应规定的模块学习,经考核合格,就可获得该级别的职业资格证书。

4.“三明治课程”实现工学交替,有效培养了学生职业素质和综合应用能力

英国职业教育多采用著名的三明治课程(SandwichCourses)模式,三明治课程是一种“理论——实践——理论”的人才培养模式,主要是通过校内的课程学习和企业的顶岗实习相互交替,从而实现以职业素质和综合应用能力为主的职业人才培养。这种培养模式第一种形式分为三个阶段,学生先在企业工作实践一年,接着在学校里学习完二年或三年的课程,然后再到企业工作实践一年,即所谓的“1+2+1”和“1+3+1”教育计划;第二种形式是第一、二、四学年在学校学习三年理论,第三学年到企业进行为期一年的实践,即所谓的“2+1+1”教育计划。不论用哪种方式完成“三明治”课程,学生都需要在最后一年回到学校完成学业。

通过三明治课程学习,较好地实现了职业教育的工学结合,提高了人才培养质量。

5.英国汽车维修专业教学形式灵活,小班教学突出实践操作

英国汽车维修专业在人才培养上继承和发扬了三明治课程模式,教学形式更加灵活,有1+4模式(一天在企业工作,四天在学校学习)、3+2模式(三天在企业工作,两天在学校学习)、4+1模式(四天在企业工作,一天在学校学习)等各种形式,可以根据企业实际需要和学生学习进展情况及学生学习内容进行灵活安排。英国汽车维修职业教育大多采用小班教学。每个班级学生人数少,一般普遍为15人左右,最多不超过25人。每个组1-3人,工具设备配备充分。每位老师一般带组不超过3个,便于一对一的指导,有利于学生全面提高。学生可以自主选择教师进行学习,防止教学教师教学的不负责任。

6.标准化考核设计实现教考分离,全过程考核保证教学质量

英国汽车维修职业教育通过与职业认证捆绑在一起,考核实现了教考分离,确保认证的权威性。其课程体系、教学内容和考核设计都由认证机构投入了大量的人力和物力进行研究和开发,其中利用大量企业专家来完成,有效保证了课程的设计与考核同企业的无缝结合,特别是实现了考核的标准化设计。

英国汽车维修专业的考核体系是一个全过程的考核体系,始终贯穿整个学习过程,由企业、学校、学生共同完成。它对学生在实习期间的行为控制和质量控制起到了重要的作用。

考核体系中包含企业的评价结果,同时结合指导老师评价和学生自评,有效保证了考核的质量。职业资格证书应完全实现教考分离,切实保证教学培训的质量。

二、我国汽车维修专业人才培养模式分析

1.高职汽车维修专业“工学交替、能力递进”的人才培养模式

我国目前高职院校汽车维修专业采用的人才培养模式大都是“工学交替、能力递进”的人才培养模式。工学交替包括2+1(两年在校学习,一年在企业实习)、1.5+0.5+0.5+0.5(一年半在校学习,半年企业实习,半年返校学习,半年企业实习)、多学期工学交替等多种形式。

2.高职汽车维修专业“对岗施教、能力培养”的人才培养模式

我国目前还有许多高职院校汽车维修专业人才培养依据汽车机电维修工职业岗位能力需要,确定高职汽车维修专业的职业能力要求,以技能培养为基础,知识以必需够用为目标,适度考虑职业岗位迁移需要,将知识融入到技能培养过程中,此类人才培养模式可以归纳为高职汽车维修专业“对岗施教、能力培养”的人才培养模式。

3.高职汽车维修专业的课程体系

我国高职院校汽车维修专业的课程体系一般可以归纳为三类,一类是借鉴吸收德国职业教育经验的工作过程系统化课程体系,第二类是吸收英美等国家职业教育经验的模块化课程体系,第三类是源于学科体系的理论加实践课程体系。

三、中英汽车维修专业人才培养模式比较启示

1.高职汽车维修专业人才培养应定位于“汽车医生”

区别于中职的技能操作型人才,高职汽车维修专业应培养具备汽车故障检测与诊断能力的“汽车医生”,是能从事汽车故障诊断与排除、汽车维修质量检验、汽车性能检测、汽车维修业务接待与管理等岗位工作,具有良好的职业道德、必备的知识和学习能力、较强的实践操作技能的高素质高技能专门人才。

2.高职汽车维修专业人才培养定位应始终坚持“以需求为导向”

高职教育应始终以市场需求为导向,主动了解企业的人才需求状况,针对企业急需的岗位实施人才培养,坚持联合企业共同制定人才培养方案。这样培养出来的人才是企业需要的人,才能受企业欢迎。

3.“工学交替”是高职汽车维修专业人才培养的根本途径

高职人才培养离不开技能,技能的培养离不开工作现场。我们一方面需要不断增强校内实训条件的生产性,实施教学做一体化教学,强化学生技能培养;另一方面更需要借助企业实际工作现场,利用企业真实的工作环境和大量的企业案例才能培养出合格的人才,因此工学交替是高职汽车维修人才培养的根本途径。

[1]颜炳乾.英国专家眼中的英国职业教育[J].职业技术教育,2010,(12).

[2]曾鑫.“对岗施教”的高职人才培养模式探讨——以汽车检测与维修技术专业教学为例[J].黄冈职业技术学院学报,2007(2).

[3]曾鑫.英国汽车维修职业教育模式分析与借鉴[J].黄冈职业技术学院学报,2010,(02):22-24.

[注]基金项目:高职高专汽车类专业教学指导委员会“十一五”规划课题《中英汽车维修专业人才培养模式比较研究》,2009-14。

(作者单位:黄冈职业技术学院交通工程系)

(编辑 刘丽娜)

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