安路生上海『火线』上任

（文／朱柳笛等 据《新京报》）

安路生上海『火线』上任

甬温线动车追尾事件后，上海铁路局局长龙京被就地免职，46岁的安路生火线接任。此前，他是铁道部总调度长。

安路生1965年11月生，江西省南昌市安义县石鼻镇人，毕业于上海铁道大学（现并入同济大学），1986年参加工作。2009年3月，安路生从成都铁路局调任到上海铁路局，担任局长一职。14个月后，安路生又被调回铁道部担任总调度长，这是他第二次任总调度长。

据铁路系统内部人士透露，在第一次担任总调度长前，安路生在地方铁路局领导中属于比较受铁道部重视的一位。2005年3月18日，铁道部宣布撤销武汉铁路分局，成立武汉铁路局，由铁道部直接管辖。安路生任武汉铁路局局长，公示为正厅局级干部。这是时隔22年之后，武汉铁路局重新挂牌。武汉市位居全国铁路网的中心，武汉铁路局的成立被赋予为中部崛起发挥“先行官”作用。据当地媒体报道，安路生在武汉铁路局期间，提出的口号是“建设新武铁，实现大跨越”。新武铁一开局，各项经营指标保持大幅增长，营业额和纳税额分别比前一年同期增长30．1%和109．4%。

2006年12月，安路生离任武汉铁路局局长，调往铁道部任总调度长。随后的日子，安路生是第六次全国铁路大提速工作中的重要一员。

2008年4月，山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人，5月，国务院公布了37名事故责任人受到责任追究，其中包括铁道部副部长胡亚东记大过，铁道部部长刘志军记过。安路生则在半个多月后调任成都铁路局任局长。“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，安路生的火线上任，引发了一些网友的不信任。有网友提出质疑，总调度长为什么没负领导责任，反而“临危受命”？2008年5月，安路生被调往成都铁路局，是否受胶济铁路事故影响？

一名铁路调度系统的工作人员说，调度所归各铁路局直接管理，与总调度长的联系主要就是向其汇总信息。总调度长手中并无实权，很少干预具体调度工作，有些像“名誉职务”。总调度长虽然与地方铁路局局长同级，但在铁道部相关职位排列上，除了部领导，之后就是总调度长。就仕途而言，总调度长显然更具成为部领导的竞争力。不过，也有说法认为安路生调任到成都铁路局，是“临危受命”，是铁道部重视震后四川铁路交通的举措。“铁路局局长手握实权！安路生从总调度长调往成都铁路局当局长，不算‘降级’，也并不影响今后的仕途。”上述工作人员如是说。

在这名工作人员看来，安路生此次调任上海铁路局，与上次调任成都铁路局有相似之处，都是在重大事件发生后，铁道部作出的紧急处理。

（文／朱柳笛等 据《新京报》）