浅谈CRTSⅡ型轨道板的铺设施工

周彦文

（路桥华东工程有限公司，上海 200092）

1 CRTSⅡ型轨道板特点

CRTSⅡ型轨道板长6.45m，宽2.55m。CRTSⅡ型轨道板由预制板厂统一预制，每块轨道板承轨台根据线路曲线要素经过数控机床打磨而成，都有其统一编号，具有唯一性的特点，如果损坏或者变形只能报废再重新预制。因此在轨道板转运及铺设过程中必须保证轨道板不受到损坏、存放过程中不变形。

2 CRTSⅡ型轨道板铺设施工工艺

2.1 轨道板存放技术

由于轨道板存放时未进行张拉，存放条件不满足要求很容易造成变形、出现裂缝，甚至导致轨道板报废。对此，专门安排一名技术员负责轨道板的转运、存放，以及存放过程中和存放期间定期进行轨道板沉降观测，发现问题立即报告，如果发生沉降大于2 mm，必须立即采取措施，停止轨道板继续存放。

2.1.1 出厂前的验收

轨道板出场前，由负责转运的技术员对轨道板外观质量、规格尺寸进行验收，所转运轨道板必须保证完好无损。轨道板验收技术标准见表1所列。

2.1.2 轨道板存放台座基础处理及存放

轨道板临时存板场尽量选用承载力强的地面，或者选用已硬化过的既有场地。轨道板存放基础要求坚固、平整。用切割机切除原有混凝土硬化层，采用宽30 cm、厚50 cm的C20钢筋混凝土条形基础作为弹性地基，条形基础应振捣均匀、密实，顶面收平压光。一个完整的存放台位的相对高差不大于2 mm。轨道板基础每3.35 m设一道10 mm的断缝，防止基础整体沉降。轨道板堆放好后，前后间距100 cm，左右间距80 cm。堆放好轨道板后，前后间距为1 000 mm左右，间距为800 mm。另外，每五条存放台位还设有4 000 mm的通道，以方便检查和吊运。

轨道板存放时采用三点支撑方式，每块轨道板用方木采用三点支撑方法进行垫放，垫木加工误差±2 mm。每一摞轨道板不能超过6层。必须遵循以下原则：（1）轨道板应按编号和施工顺序分别存放。（2）轨道板存放时，板堆放层数不易超过6层，每层板之间及板与基座之间安放4个垫块，分别支承载板的第二个预裂缝和第八个预裂缝处。（3）垫块采用硬木，轨道板堆放垫块规格为200 mm×200 mm×200 mm，垫块的高差控制在2 mm以内。（4）轨道板存放台垫块位置中心用红油漆标识，垫木须依此为基准上下对齐放置。轨道板地基处理及存放效果见图1、图2所示。

2.2 CRTSⅡ型轨道板铺设工艺

2.2.1 桥下吊装作业

在远离沪宁城际铁路线的另外一侧，选用空间较大、地质条件好的位置作为临时上桥点，沿线共选择临时上桥点26处，满足施工需求。一般情况下，选用最低吨位不小于35 t的汽车吊将所需轨道板吊装上桥。对于由于汽车吊吊臂太短，位置不易于临时调整，无法将上行线轨道板吊装至所需位置的地方，可选用具有臂长且灵活的履带吊进行上行线的轨道板吊装。

2.2.2 桥上运输作业

轨道板在定点吊装位置被吊装上桥后，由自制运板小车将轨道板运至铺板位置，龙门吊铺板设备直接铺设。

2.2.3 轨道板铺设作业

2.2.3.1 轨道板铺设工艺流程（见图3）

2.2.3.2 施工前的底座板验收

CRTSⅡ型轨道板由于要进行水泥乳化沥青砂浆的灌注作业，对底座板的标高、平整度、几何尺寸等都有着严格的要求，铺设前，必须对底座板进行验收对凸凹不平或破损的部位必须进行整修，符合验收标准后才能进行铺板工作。具体验收项目见表2所列。

表1 轨道板验收技术标准表

图1 基础处理实景

图2 处理完毕的基础实景

图3 轨道板铺设工艺流程图

2.2.3.3 轨道板的铺设

底座板混凝土强度及后浇带混凝土强度达到20 MPa后，即可进行轨道板粗铺作业。粗铺顺序：先临时端刺，后常规区。

表2 混凝土底座板外形尺寸允许偏差和检验数量及方法一览表

（1）测量及定位锥安装：

轨道板铺设前要把定位锥和GRP点测设好，定位锥安装好，定位锥的放样精度达到±5 mm。

a.根据CPⅢ网测设轨道安装基准点GRP和圆锥体定位点，轨道安装基准点GRP和圆锥体定位点位于轨道板端头半圆形凹槽处，且接近轴线。圆锥体的轴线与安装点重合。注意，在超高地段定位锥安装在轨道板较高的一侧。

图4 轨道板GRP点及定位锥位置示意图

图5 轨道板GRP点及定位锥位布置实景

b.圆锥体：圆锥体用硬塑料做成，高约120 mm，最大直径130±1 mm，圆锥体有一中心孔，直径为20 mm。圆锥体为轨道板安装的辅助工具，可使安装精度达10 mm，使精调工作量减少。轨道板安装后利用夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出，重复使用（见图6）。

图6 定位锥示意图

c.根据安装测点用电钻钻孔，孔径为20 mm，钻孔深度为：直线上超高不大于45 mm时，孔深为150mm，曲线上超高大于45mm时，孔深为200mm。

定位锥的锚杆为直径17 mm的螺纹钢筋，螺距为10 mm，长度为550 mm。锚杆安装深度具体通过试验确定，锚杆安装好后，必须进行抗拔试验，要求抗拔力达到30 kN。

d.锚孔钻好后，先用试管刷清理，然后用鼓风器将浮尘吹干净，注入锚固胶锚固，约1～2 h后达到强度。

e.轨道板垫层灌浆时圆锥体锚杆可作为压紧装置的螺杆使用，轨道板垫层灌浆后拆除压紧装置的同时拆除锚杆。

（2）轨道板的铺设：

轨道板由运板小车运至铺设地点，由铺板龙门进行铺设作业（见图7）。

轨道板安装要点：

a.根据轨道板布板图和安装顺序依次铺板。

b.轨道板安装前预先在精调装置的安设部位放上发泡材料制成的U型模制件，并用硅胶固定，防止水泥乳化沥青砂浆灌浆时溢出。

c.在混凝土底座板上放置350 mm×35 mm×35 mm的垫木，垫木紧靠吊具夹爪摆放，轨道板精调后再将垫木撤出运到下一个安装点。

d.轨道板安装时，轨道板在存放时应充分考虑其位置，以减少龙门吊的纵向移动量。龙门吊的起吊横梁上装有距离定位器，直接对准轨道板，其安装步骤如下：

用液压锁闭横梁，锁闭时侧面的抓钩依垂直方向旋入，此时安检人员立即检查锁闭机的4个抓夹点的螺栓是否都已完全封闭，然后起吊轨道板。

图7 铺板龙门配以运板小车进行轨道板粗铺实景

龙门吊司机将轨道板移至安装点正上方，然后将轨道板缓慢放下，此时安装人员在轨道板两端扶住轨道板，一端和已安装好的轨道板对齐，另一端将轨道板的圆形凹槽直接定位在圆锥体上，然后人工配合（必要时用撬棍）将轨道板放在混凝土底座板的垫木上。

（3）施工注意事项：

a.轨道板上道前必须通过验收，且要求用高压水枪冲洗干净。

b.轨道板粗铺精度必须满足±10 mm，否则定位调整器无法对轨道板进行精调。

c.轨道板安装铺设过程中，要轻吊轻放，不得破坏轨道板，尤其是承轨槽，不得使其变形。

d.轨道板铺设前要注意识别轨道板编号（包括左右线），铺板编号与布板图的对应。“L”为左线板，“R”为右线板，板编号雕刻在大里程方向，具体见图8所示。

e.轨道板粗铺后要进行适当的防护（包括扣件）。

f.轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标识（不推荐完全依赖定位锥，以确保粗放精度，提高后续精调速度），并注明轨道板编号。

图8 轨道板编号识别示意图

g.轨道板粗铺时，轨道板放落前，应有专人核对轨道板上的编号与底座板（或支承层）上标注的编号是否一致，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平面粗放位置，并完成粗放。

h.粗铺板的支点位置。每块轨道板粗放支点位置为6个，支点材料为350mm×35mm×35mm的硬垫木（材质要坚硬，以防放置轨道板后垫木变形），板块两侧前、中、后各一根，木条应紧靠定位调整器铺放，支点位于轨道板预裂缝下，以免造成轨道板开裂。

3 质量控制

（1）轨道板出厂前，一定要进行严格的质量验收，合格后才允许转运至临时存板场。

（2）轨道板运输时采取保护措施，板底支垫方木且高度一致，板间方木位置一致，运输装卸过程中严禁碰撞和刮痕。

（3）存板区地基必须平整密实、不积水，三点支撑的台座要水平。三点支撑的位置要符合设计要求，轨道板与存放台之间以及每层轨道板间垫块要上下对齐，支点位置严格处在板的第二个预裂缝和第八个预裂缝处。方木垫块的规格必须统一，存板层数应严格控制，每排最多存放六块板，存板时按编号存放。

（4）轨道板上桥前再次对轨道板通过验收，并用高压水枪冲洗干净做到无污染。

（5）定位锥的放样精度达到±5 mm。

（6）超高地段定位锥安装在轨道板较高的一侧。

（7）定位锥锚杆安装好后，必须进行抗拔试验，抗拔力必须达到30 kN以上。

（8）粗铺前，对支承层或底座板表面用高压水枪进行清洗干净。

（9）轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标识（不推荐完全依赖定位锥，以确保粗放精度，提高后续精调速度），并注明轨道板编号。

（10）轨道板铺设前特别要注意识别轨道板编号（包括左右线）“L”为左线板，“R”为右线板，板编号雕刻在大里程方向，铺板编号要与布板图的对应。位置和方向必须准确，避免多次起吊。

（11）轨道板粗铺时，轨道板放落前，应有专人核对轨道板上的编号与底座板（或支承层）上标注的编号是否一致，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥和墨线确定轨道板平面粗放位置，并完成粗放。

（12）轨道板粗铺精度必须满足±10 mm，否则定位调整器无法对轨道板进行精调。

（13）每块轨道板粗放支点位置为6个，支点材料为350 mm×35 mm×35 mm的硬垫木（材质要坚硬，以防放置轨道板后垫木变形），板块两侧前、中、后各一根，木条应紧靠定位调整器铺放，支点位于轨道板预裂缝下，以免造成轨道板开裂。

（14）轨道板粗铺后再次对板位复合并对铺好的轨道板要进行适当的防护（包括扣件）。

4 结语

结合某高速铁路无砟轨道施工实践，对CRTSⅡ型轨道板的存放技术和要求进行了探讨，重点研究了铺设作业施工工艺、流程，以及轨道板的安装要点和施工注意事项，最后根据工程背景对CRTSⅡ型轨道板施工过程中的质量控制措施进行了详细阐述，为类似工程CRTSⅡ型轨道板施工提供了借鉴和参考。

[1]TZ213-2005，客运专线铁路桥涵工程施工技术指南[S].

[2]铁建设（2007）85号，客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准[S].

[3]铁建设（2005）160号，客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准[S].

[4]中铁第四勘察设计院.桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道设计图[Z].武汉：中铁第四勘察设计院 ，2010.