埃克森美孚的选船秘笈：访埃克森美孚IMT船舶质保全球经理Les Morton先生

本刊记者 胥苗苗

作为全球第一大石油公司，埃克森美孚无疑是众多油轮船东和船舶运营商眼中的一棵“大树”。大树底下好乘凉，成为埃克森美孚的合作伙伴，不仅意味着经营收入有了保障，而且船舶质量、管理水平、服务能力也迈上了新的台阶。那么，像埃克森美孚这样的跨国公司，在选择船东和船舶运营商时看重哪些要素？带着这些问题，本刊记者专访了埃克森美孚国际海事运输有限公司（IMT）船舶质量担保全球经理Les Morton先生。

Les Morton指出，安全、保安、可靠和质量是埃克森美孚在经营海事运输体系中遵循的重要原则。埃克森美孚全球范围内的所有公司在租用船舶时都必须遵循相关法律和规定，其租用的船舶都要通过彻底严格的审查。

IMT是埃克森美孚的子公司，也是代表埃克森美孚所有分支机构负责处理海事质量担保问题的公司。据Les Morton介绍，IMT只对那些满足埃克森美孚分支机构提出的海事环境安全和质量担保标准的第三方船舶以及能够证明其符合船舶安全管理和环保意识的第三方船舶提供质量担保。此外，船舶运营商必须提供每年更新后的油轮管理自我评估报告（TMSA）。对船舶运营商质量管理体系的理解和评估是船舶审核过程的基本部分，递交TMSA报告也是这个过程中的重要一环。

Les Morton同时指出，运营商资质是船舶审核过程中非常重要的一部分。IMT通过审核船舶运营商自身船队的表现和船舶检查结果，结合TMSA报告掌握他们对安全管理体系的了解以后，才会授予该船舶运营商为埃克森美孚分支机构提供服务的资格。IMT审核员在审查运营商提交的TMSA报告时，可以直接要求运营商补充和核实其安全管理体系的信息。

此外，Les Morton表示，船舶检查调查问卷也是评估过程中的一个重要部分，特别是，在检查过程中证实有缺陷的船舶不能再为埃克森美孚公司提供服务，即使这些缺陷是后来加注的。存在的这些缺陷可能被列入船舶运营商安全管理体系中一项缺失表现，也可能在评估他们船队中其他船舶时成为一项参考要素。

最后，Les Morton强调，一艘发生过事故的船舶，在IMT收到其相关的事故原因、改进行为以及预防措施等一系列细节报告之前，也极有可能被排除在埃克森美孚租用船舶之列。因此，船舶运营商对事故进行严格调查非常重要，这样做有利于进一步弄清楚事故原因，从而为采取更加有效的措施避免事故重演。

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Les Morton，国际海运有限公司（IMT）油轮质保全球经理。1971年加入埃索石油公司。80年代中期，担任该公司VLCC船队海洋工程师。随后，调入Fayley炼油厂，并分别在该厂的物流、计划供应部门任职。1997年，调回海事部门担任埃克森港口总代理和信息系统顾问，并被派往海事质量担保团队负责埃克森电脑审批模式的设计及相关业务流程和接口设计。