道路交通量预测方法研究

吴小伟 胡静 张洁

0 引言

道路在建设前，需要环境评价单位对道路在营运期内所产生的交通噪声做出定量预测和定性分析、评价。在城市后续发展规划中，为规划部门和环保部门提供决策依据。环评单位依据《环境影响评价技术技术导则——声环境》(简称声环境技术导则)、《公路建设项目环境影响评价规范》(简称声环境评价规范)等技术导则、规范，参考道路设计单位提供的工程设计方案和可行性研究报告(简称工程可研)，结合本区域其他相关影响因素，对交通噪声做出合理的预测、评判。

交通噪声的预测很大程度上取决于各型车昼、夜平均辐射声级、车型比、平均小时交通量、平均速度、噪声预测模式等因素，这些因素中，大部分都受到平均小时交通量的制约，因此，预测道路交通量成为能否客观评价道路交通噪声的最关键环节之一。然而，工程可研资料中一般只提供折算成标准小车当量的日交通量或高峰小时交通量，要预测平均小时交通量，需要环评工作者根据可研资料，结合区域现有同类道路实际情况和未来发展趋势客观地对各特征年份交通量进行预测。笔者通过查阅大量资料、调查走访同行，了解到多种交通量预测方法，这些方法均具有一定的合理性。笔者结合多年交通噪声预测工作经验，通过例证提出一种道路交通量换算方法，供相关工作者批评指正。

1 某条城市主干道交通量相关设计指标及施工调整情况

该条道路为城市主干道，属一级建设标准，拟于2011年初建成通车。道路标准路段拟采用双向六车道，局部路段采用高架桥+辅道相结合的形式，高架桥和辅道均采用双向四车道，即高架桥路段为“上四下四”双向八车道。道路交通量预测特征年为2011年，2020年和2030年，各特征年预测交通量见表1。高峰小时系数取0．08，双向不均衡系数取0．55。

道路原计划于2011年初建成通车，但由于种种原因，计划施工时间有所推迟，竣工时间也相应推迟至2013年初。

表1 预测高峰小时交通量(一) pcu/h·单向

2 交通量换算

2． 1 特征年交通量预测

交通噪声的预测，根据声环境技术导则取道路投入运营后第1年，第7年和第15年为预测特征年。该条道路交通量的预测特征年将选取2013年，2019年和2027年。

由于道路竣工时间的推迟，相应投入运营后各预测特征年和交通量也将相应发生变化。然而，工程可研资料给出的特征年交通量与期望特征年和交通量不尽一致，需要进行换算。笔者认为，根据工程可研资料给出的原特征年交通量，可以分别换算出2020年前和2020年～2030年间道路诱发交通增长率，再根据基础预测年交通量分别换算出2013年，2019年和2027年交通量。各预测特征年交通量见表2。

表2 预测高峰小时交通量(二) pcu/h·单向

2． 2 平均小时交通量计算

环评噪声计算，无论采用何种公路交通噪声预测模型，均需要预测出各型车昼、夜间平均小时交通量。然而，工程可研资料仅给出了高峰小时交通量，需要将其进一步换算。笔者通过查阅大量资料，认为采用下面模式换算较为可行:

其中，Qg为高峰小时交通量;Q为年平均日交通量;Ag为高峰小时系数，此处取0．08。

其中，Qr为平均小时交通量;Q为年平均日交通量;Ar为白天交通系数，根据区域经济发展状况，此处拟取值0．82;R为白昼(6:00～22:00)小时数，取值16;夜间交通量拟取白昼车流量的18%。

根据预测模式(1)和式(2)分别换算出各特征年昼、夜间平均小时交通量，见表3。

表3 各特征年平均小时交通量 pcu/h

表3仅按标准小车当量预测出了平均小时交通量。然而，环评道路噪声的大小与各型车的平均小时交通量(辆/h)密切相关，需要进一步预测、换算。由于工程可研资料中未标明各特征年份各型车车型比例，因此，需要环评工作者根据区域现有同类道路实际情况和未来发展趋势客观地做出预测。笔者在查阅大量资料、实地勘踏、调查走访的基础上，对各特征年的车型比做了预测，具体的预测值如表4所示。

表4 各特征年预测车型比及折算系数

根据表3各特征年平均小时交通量(pcu/h)、表4预测车型比和各车型折算系数，折算出各车型平均小时交通量，如表5所示。

表5 各车型平均小时交通量 辆/h

3 结语

无论采用声环境技术导则，还是采用声环境评价规范提供的交通噪声模型对道路交通噪声做出预测或评价，道路交通量的预测、换算是环评工作者最关心的问题之一。本文通过实例描述了一种新颖的交通量预测方法，计算流程简洁、易懂，对环评工作者在进行道路交通噪声预测过程时，可以起到一定的帮助作用。但是本文所预测的特征年车型比与实际情况也可能存在一定的误差，譬如某些城市采取白天限制大车进入城区、牌号限制等措施，使得夜间交通的车型比与白天交通的车型比有明显的偏差，而本文没有考虑这些因素，若对夜间噪声影响较大，可以进一步细化、优化。

［1］ JTJ 005-96，公路建设项目环境影响评价规范(试行)［S］．

［2］ JTG B03-2006，公路建设项目环境影响评价规范［S］．

［3］ HJ 2．4-2009，环境影响评价技术技术导则——声环境［S］．

［4］ 卢喜林，周 佳，魏海燕．公路环评噪声预测的交通量换算方法［J］．山西建筑，2008，34(33):286-287．

［5］ JTJ 001-97，公路工程技术标准［S］．

［6］ 国家环境保护总局监督管理司．中国环境影响评价培训教材［M］．北京:化学工业出版社，2002．

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