试析高速公路沥青混凝土路面的施工技术

2011-04-10刘海霞文生雷高金豪

河南建材 2011年4期

刘海霞，文生雷，高金豪

1 洛阳偃师市工程建设监理公司（471900） 2 平顶山市公路管理局第二工程处（467000）3 洛阳铜加工集团建筑安装工程有限公司（471003）

1 工程简介

某地区高速公路路面的整体长度为33.5 km，选用沥青混凝土进行浇筑路面,在浇筑过程中要采用以下相关的计算关系式:4 cm细粒式的沥青进行浇筑（AC-13C型）+8 cm中粒式的沥青进行浇筑（AC-20C型）+12 cm沥青混凝土稳定碎石（ATB-30骨架密实结构）。经过实践研究，选用12 cm沥青混凝土稳定碎石（ATB-30骨架密实结构）作为主要的讲解对象。

2 沥青混凝土工程的道路施工技术

2.1 搅拌环节

在进行拌和环节的时候常常采用机械设备进行搅拌，这样有助于搅拌的均匀,一般的搅拌都是采用间隙式的自动控制的方式完成搅拌运行。在使用搅拌装置的时候，应该注意矿粉散失的密封现象和设备的除尘现象的发生,给操作带来不便。在进行搅拌前应该先把搅拌材料进行烘干处理，充分烘干处理后在进行搅拌，先将计量装置与标准值相调配，设置好相应的数值以后再进行调整控制，在进行搅拌的过程中，材料要与沥青的温差控制在10℃以下。

对改性沥青混合料的拌和温度要适当提升,这样才能满足不同施工的需要。在配制混凝土过程中，要做好材料的有效保护，重点是要防止各类杂物进入混凝土而影响到材料内部的配合。通常要保证风门处于运行状态，负压在22～26 Pa。对干拌时间严格控制，一旦时间超过的了配制标准，则会给材料的性能带来很大的破坏作用,除了能打碎粗集料外，还会将细集料磨成矿粉,这样就影响到建筑施工的有序进行。湿拌时间与混合料拌和之间存在很大的联系,对于混凝土使用性能的影响甚大，我们应该做好各方面的协调工作，保证混合料拌和均匀。

在沥青混合料进行搅拌和对试验设备进行调试的时候，可以进行油石比、筛选、马歇尔试验进行准备，以便更好的调整混凝土的温度。在调配过程中,如果出现温度超过195℃的时候，应该停止使用混凝土。对混合料的外观进行仔细的检查，如果出现表面不平整，颗粒大小不一样的现象，要做好相应的调整措施，确保材料的性能可以正常的发挥。

2.2 平铺

在对沥青摊铺的时候，沥青混合料一般都是采用两台摊铺机进行摊铺作业，摊铺的前后间距应该在5～10m，采用梯形的模块进行逐一摊铺。在了解摊铺工作以后，施工人员要对施工现场进行详细了解，掌握现场的施工状况，确保在进行摊铺的过程中能按照规定的路线运行,避免出现拌和机器和摊铺设备出现车辆的积压问题。在摊铺的过程中要对摊铺设备进行改进，把螺旋进料器和摊铺速度先调配，如果摊铺速度过慢会导致路面出现离析的现象发生，所以，一般的摊铺速度都在2～3m/min，当沥青混凝土相关材料运至工地现场的时候，要尽快的摊铺压制成型。另外，对集料料堆的堆放应选择准确的方法完成,在不同规格的集料料堆大于3.0m时，必须结合装载机将其控制在3.0 m，接着完成上料施工。

2.3 沥青混合料的压制

当沥青混合材料摊铺后,要及时对设备进行安全检查，如果发现一些问题，如:不规则、孔隙离析等现象，应该迅速的采取相关措施进行补救,以致于保证沥青材料的完全压实。在碾压过程中需坚持由外至内的原则进行,在作业段需禁止急刹车、调头和停留。由于使用的压路机存在差异，可将压实规划为初压、复压、终压等阶段。①初压:在摊铺机后温度过高时运行，主要是利用双钢轮压路机进行2次振动压，初压时将混合料温度控制在140℃以上,把碾压速度维持3.5～4.5 km/h，碾压重叠的宽度控制在轮胎的1/2，让压路机驱动轮保持面对摊铺机。②复压:初压持续完成，利用两台胶轮压路机反复压2～3遍，持续到压实度符合标准，且将速度维持在4～5km/h。③终压:在复压后连续进行，采用光轮压路机在压制一遍，直到路面的轮迹没有为止。终压的温度要控制在90℃以上，碾压速度要控制在2～3 km/h。

2.4 缝隙处理措施

在施工过程中接缝处理是经常出现的操作,在出现纵向接缝的时候，和采用切割机将纵向接缝处切齐，切完后再到切割处涂上适量的沥青进行整合。整理好后再进行摊铺，要摊铺在已经铺好的铺层上,摊铺距离范围在5～10 cm。在进行摊铺的时候,要将原来前半幅的混合料清理以后再进行摊铺。如果处理横向接缝的时候，应该选择垂直平接缝，在操作垂直平接缝的时候,要结合专业人员的操作经验和采用先进的机械设备，在横向接缝处用沥青进行涂抹，保证平板的高度控制在设计的范围内。