CTF混凝土增效剂在C50预应力桥梁中的应用

李恒峰，徐川 ，唐修军，李旭

（1.江苏省海门市帕源道路材料有限公司， 江苏 海门 226100；2.江苏省句容东升混凝土工程有限公司，江苏 句容 212000)

随着社会发展、城市建设步伐的加快，预应力混凝土在我国的桥梁上得到了广泛的应用，其优点是防止混凝土裂缝、减轻结构自重、增大桥梁跨径。混凝土企业想要在这个市场中占一席之地，不但要保证质量、提供优质的服务、不断提高自身的品牌形象，还要严格控制成本，实现企业的利润最大化。

C50混凝土由于本身强度较高，所以水泥用量较多，水泥用量高会带来很多对工程施工和结构不利的影响。如坍落度损失大、水化热大、收缩裂缝等危害。所以我们设计C50混凝土配合比时应在满足设计要求的情况下尽可能少用水泥。广州市三骏建材科技有限公司研究生产的一种混凝土新的组分—CTF混凝土增效剂，这是一种在减少8%～15%水泥用量的情况下，仍能使混凝土保持甚至超过原有基准混凝土强度，且综合性能得以提升的高效外加剂。经大量试验研究，我们掺用CTF后，C50混凝土比基准C50混凝土少用了12%的水泥，在提高了混凝土质量的同时，取得了一定的经济效益。

1 试验目的

验证在减少12%水泥用量的基础上掺入CTF混凝土增效剂对混凝土工作性能、抗压强度、抗渗性的影响。

2 试验用原材料

2.1 水泥

南通海门海螺水泥有限公司生产P·Ⅱ52.5水泥，其基本性能见表1。

表1 水泥基本性能

2.2 粉煤灰

南通华瑞粉煤灰开发有限公司，Ⅱ级灰，主要指标如表2。

表2 粉煤灰指标 %

2.3 砂

长江砂，主要指标如表3。

表3 砂指标

2.4 碎石

安徽，5～25mm连续级配碎石,主要指标如表4。

表4 碎石指标 %

2.5 外加剂

江苏省南通市凯迪建材有限公司生产的聚羧酸减水剂,主要性能如表5。

表5 外加剂指标

2.6 CTF混凝土增效剂

广州市三骏建材科技有限公司研究生产，其主要指标如表6。

表6 CTF主要指标

3 掺CTF混凝土增效剂后水泥胶砂试验

3.1 水泥胶砂配合比及加CTF混凝土增效剂配比

见表7。

表7 胶砂配合比 kg/m3

3.2 胶砂试验结果

如表8。

表8 胶砂试验结果

4 掺入CTF混凝土增效剂后C50混凝土试配

4.1 混凝土试配配合比

见表9。

表9 混凝土试配配合比 kg/m3

4.2 C50混凝土试配性能对比及结果

见表10。

表10 C50混凝土试配性能对比及结果

5 混凝土抗渗性能测试

为了验证掺入CTF混凝土增效剂C50混凝土的抗渗性能,因此对基准混凝土和掺入CTF混凝土增效剂的混凝土各成型一组。标养28d后进行抗渗试验，试验结果如表11。

6 CTF混凝土增效剂在C50预应力桥梁上的应用

（1） 经过大量试验,我们优化后的配合比见表12，试验结果见表13。

（2） 经过生产实践应用,施工性能良好,强度满足要求,特别是5d强度达50MPa左右,能满足预应力放张要求,放张后桥梁起拱度满足设计要求,而且起拱高度比较均匀,这一点得到施工单位和业主的一致好评。

表11 抗渗试验数据

表12 掺CTF后优化配合比 kg/m3

表13 混凝土配合比优化后的试验结果

（3）成品C50预应力桥梁静载试验：

笔者公司的桥梁养护50d后经过上海市建筑科学研究院检测站检测，结语如下：

1）外加荷载21500kg作用下，该板梁跨中截面的最大挠度值为12.65mm，小于允许挠度25.77mm，满足委托要求。

2）在整个试验过程中板梁底部未出现裂缝。

3） 在试验荷载作用下，该板梁中截面的相对残条变形1.59%小于20%，说明该板梁处于弹性工作状态，满足委托要求。

7 结论

本文通过对CTF混凝土增效剂的试验研究和应用，得到如下结论:

（1）在保证原有强度和施工性能有所提高的情况下能减少10%以上的水泥用量。

（2）掺入CTF混凝土增效剂后抗渗性能有所提高,结构更加密实,结构内部孔隙有大量超细微孔,分布均匀,对混凝土的抗渗、抗冻性及耐久性均有提高。

（3）经过生产实际应用，表面细小裂缝比未加CTF时明显减少，说明CTF混凝土增效剂有防裂缝的功效。

[1]蔚建华,柴金义.预应力混凝土桥梁施工技术要点.2006.