首战小胜

　　在雄心勃勃的樊凡看来，自己获得马来西亚拉力锦标赛的冠军，只能算是小胜，
　　车队什么时候称霸全场才是大捷。
　　在去年CRC结束之前就确定了亚太拉力赛寒(APRC)的计划，时隔五个月，2011年亚太拉力赛首站比赛在马来西亚鸣枪。3月37日，樊凡率车队来到比赛所在地——柔佛州。车手阵容和往常不同：樊凡亲自披挂上阵，外援车手则是马克辛吉斯，还有来自贵州遵义的年轻车手袁浩。
　　由于繁琐的海关手续，东南汽车万宇车队直到3月30号深夜才提到赛车，这叫距离比赛只有一天，这点时间只够检修赛车的，原定的赛前试车计划也泡汤了。4月旧2.5公里的超级短道有点短，但对东南；气车万宇车队的马克、樊凡和袁浩来讲就当试车了。比赛下来，樊凡一回到维修区就感慨：“我一年没跑比赛了，真是有点手生啊，特别是弯道，总找不；隹刹车点。希望明天的比赛能快点找到感觉。”
　　4月2日的7个赛段，除了SS8是短道外，其余6个都是在树林间狭窄多弯的路面上进行。万宇车队的开局不太顺利。袁浩在SS2就冲出了赛道，退出了当天的比赛。马克在SS2倒是顺风顺水，以27分28秒4排在第五位。樊凡获得了这个赛段的第11名。在SS3，马克在一处左弯紧接右弯的地方遭遇翻车，也无奈告别了比赛。樊凡成了车队仅存的硕果。尽管压力在身，樊凡还是很快进入了比赛状态，成绩也在不断攀升，SS4获得第七、SS5第六，SS6更是勇夺第四。这天比赛结束后，樊凡的总成绩已上升至全场第六。
　　4月3日。樊凡的稳定发挥为他带来了回报，kKZQAmYgitrimiXSwnPiAA==除了继续保持全场第六的位子外，樊凡更是获得了马来西亚拉力锦标赛(MRC)的冠军殊荣。首战告捷的樊凡高兴之余，还有点小遗憾“要是马克不翻车，我们车队的成绩会更好。相比我自己的成绩，我更加看重车队的集体荣誉。今天，重返赛道的马克几乎每个赛段都是最快的，他有实力夺取全场冠军。希望下一站澳大利亚比赛我们会迎来大捷。”
　　马来西亚站的比赛极其艰苦，天气格外炎热，室外温度达到三十多摄氏度，对车手和赛车都是很大考验。因演艺事业繁忙而阔别赛场一年的樊凡发挥非常出色。“我之前有两年在马来西亚参赛的经验，这对比赛起到了帮助，这两天一直在慢慢调整，逐渐找到比赛状态，毕竟有一年没有参加比赛和练车了。这里温度很高，所以特别需要注意保护赛车。这次使用的赛道狭长且多弯，光线也不是很好，阳光透过棕榈树形成一束束强光打进车里，会影响到视线。不过比赛结果还算圆满，车队的工作人员也很辛苦，希望再接再厉，也希望全年都取得很好的成绩。”
　　樊凡的两位队友马克希金斯与袁浩虽然在首日经历了退赛事故，所幸车子没有很大损伤，经过车队技师连夜检修又重返赛道。马克展现了自己精湛的车技，创造了当天所有赛段的最快成绩。新人袁浩也顺利跑完了剩下的赛段。赛后，袁浩遗憾地表示：“如果没有昨天的意外，能跑完全部赛段就完美了，我目前追求的不是一个好的名次，而是尽快的适应新赛车，锻炼自己的车感，提升自己的车技”。
　　5月12日～15日，APRC将移师澳大利亚，在昆士兰的砂石赛道中，相信东南汽车万宇车队将再奏凯