不仅是激情

　　它不仅有着外向的性格、吸引人的外表，它不仅唤起你对运动的渴望它作为家庭的一员还为人们带来了轻松舒适的生活享受。
　　十年前的中国，汽车设计的市场目标是为30岁的人提供服务：而今天都是在给20岁的年轻人设计车辆，使车辆变得更加朝气蓬勃。当今赋予人们活力的“运动”在人们的生活中已经变得如此重要，有运动格调。的轿车也是出了一辆又一辆，以满足那些喜欢欣赏激情，又要用它做上下班代步工具的人们，于是上得厅堂、下得厨房的翼神来了。这款来自赛车世家的家伙，是由三菱赛车版EVO演化而来，EVO被去其繁复简化成民用版。在中国上市不到2年的翼神围绕着每年都会给你带来惊喜的初衷在今年又推出了2011版翼神，下面我们就来看看它到底能给我们带来什么惊喜。
　　
　　激情的外观不仅是年轻人喜欢
　　
　　试车时意想不到的是，每当我们把车停下来，就会有人围拢来询问这车，不能不说翼神吸引人的外观是很大亮点。致尚版翼神外观方面最引人注目的还是凶悍的前脸——经典而充满霸气的三菱家族的“鲨鱼嘴”。这种鲨鱼嘴仿生造型的设计不仅在视觉上具有攻击性，而且独特的曲线造就了其低风阻系数。下进气口两侧上扬的雾灯造型也显示了其张扬个性。带有运动气息的保险杠唇边和车身侧裙更是突出了运动感。只是后扰流板的缺失是一点遗憾，不过可以在45店选装。高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，而新翼神镀铬车窗下饰条和行李箱镀铬饰条的增加更是提升了车侧和车尾的视觉效果，给人以更豪华的质感。新的黑底尾灯组的造型更加与嚣张的熏黑头灯交相呼应、相得益彰。新型10辐铝圈和轮轴盖表面镀铬的三菱标更加突出了它的质感。正是这些从翼神骨子里流露出的运动元素吸引住了大家的目光。
　　
　　单纯是它的特点
　　
　　翼神致尚版的炫酷黑内饰得到了很多消费者的喜爱，原因是它更显单纯。中控台的设计简单而实用，没有那些看起来复杂的按键和旋钮，筒形仪表盘也能勾起驾驶者对速度的渴望。在配置上多功能方向盘(含音响调节和定速巡航功能)、换挡拨片、定速巡航、自动空调、6扬声器6碟CD音响、倒车雷达、电动天窗、运动型真皮座椅等都是标配，表现出了它一定的含金量。还有新改变的地方是使用了移动烟灰缸、增加中控台杂物盒盖板、空调控制旋钮增加电镀亮圈等使翼神内饰看起来更加规整的升级。另外，前排座椅中央扶手可以前后移动了，44170915c4ea937c198a6c9f02eba63a为长途驾驶带来了更加舒适的享受。
　　
　　安全至上的翼神
　　
　　在安全性能上智尚版翼神是一点都没含糊，前排二级式安全气囊加膝部气囊、防侵入式踏板、四面防撞钢梁、ASC主动稳定控制系统都是标配，说明了东南对车上人员安全的重视。作为致尚版新增加的功能就是ESS，当紧急制动时转向灯会闪烁，以提醒后车注意避让，可以有效地减少后部追尾，这也为车上乘员提供了更多安全。这一技术并不难，可使用者却不多，只有标致、奔驰等品牌在使用，这也说明了翼神的厚道，毕竟安全配置比华丽的内饰更重要。
　　
　　实用的动力组合保证了平顺驾驶
　　
　　在越来越注重环保的今天，家轿的发动机正在向小型化发展。致尚版配备的这款最大功率100kW、最大扭矩175Nm的1.8L4B10全铝发动机，虽然从参数上看中规中矩，可三菱特有的MIVEC技术还是很值得拥有，其在动力与油耗表现上得到了很好的均衡。与之搭配的产自日本Jatco公司的原装进口带模拟6挡CVT无级变速器能够提供更舒适的驾驶感受。
　　实际驾驶中CVT变速器最的大优势就是让加速更加平顺并且降低动力传输中的损失，而这款变速器模拟出的6个手动挡位使驾驶更富有乐趣。猛踩油门从静止开始加速时，转速指针提升至红线区便一直保持最高转速的功率输出，没有动力间隙的提速是如此顺畅。除了起步稍显迟疑外，无论是缓加速还是急加速，都为我带来了流畅的提速感。
　　不过当我急于超车或加速将油门踩到底时，完全没有强制降挡的顿挫感，发动机转速直接被拉到了5000rpm以上，随之而来的还有发动机强大的咆哮，只是一时不会带给我强烈的推背感。此时要想痛快，还是将挡位拉到手动模式，强制降下两挡，或者直接采用拨片降挡，发动机动力的爆发随着咆哮随即而来。大尺寸镁铝合金材质的拨片不仅手感出众，而且在驾驶中也能及时介入。特别是在D挡时也可以直接介入，超车提速时的作用更为明显。
　　
　　兼具运动和舒适的家轿
　　
　　在实际驾驶中，致尚版翼神依旧保持了EVO出众的操控感。悬架对车身的良好支撑保证了翼神在弯道上以良好的姿态过弯，而205的宽胎为其在弯道上提供了更好的抓地力。随时可介入的方向盘换挡拨片可以随时在弯前连续减挡，而弯后及时加挡，突显更多的驾驶乐趣和运动感受。在弯道上手感适中的方向盘带来了精准的指向，同样提升了我对攻弯的信心。
　　翼神配备的前麦弗逊、后5连杆式的独立悬架，并具备前后副车架和稳定杆的悬架系统在日常行驶中表现出了它温柔的一面。在山路上飞奔时，刚性的车身带来了出色的整体感，细小的颠簸完全被过滤掉。只有针对减速坎等大的颠簸才显示出底盘的强硬态度，其铿锵有力的回馈证明了其悬架系统的运动优势。底盘在舒适性和运动性上都有不错的表现，虽然动力上的软弱使它不能算“运动狂人”，可它带给我的激情还是很实在的。
　　
　　翼神在国内上市有一年多了，独特的外观设计、出色的底盘和发动机技术备受很多车友的推崇，而翼神的外形也让很多女士爱不释手。对于爱改装的车主来说，翼神更是有很强的改装潜力。总的来说，有着既适合玩车又适合家用特点的翼神随着20多项配置的升级，相信2011款翼神的市场潜力将是无穷的。本来翼神的拥趸者就不在少数，现在它凭借提升的外貌、内涵和气质，更是进一步捍卫了运动型家轿典范的地