传奇英雄

　　勒布来中国了，这是他第二次来中国。这位低调、谦逊、稳重、勤奋、永不服输的WRC史上夺冠率最高的法国车手的身影出现在了上海车展上雪铁龙展区。
　　很多痴迷于赛车运动却出身平民的普通人，都渴望自己有被‘伯乐”相中成为职业车手，并参加世界级赛车比赛的一天。因为投入进去需要巨大的财力和物力支持，非专业车队所能及。但想让车队掌门人向自己伸出橄榄枝又谈何容易，其概率无疑等同于中彩票。但是，有—个人做到了，那就是勒布。
　　AS：有传闻说本赛季后您将退役，真是这样吗?
　　勒布：今年年底是否离开WRC比赛我还没有最终决定，而且我的决定将不会受比赛名次的影响。也就是说，到年底如果我决定离开，不论我取得什么样的成绩都会离开，队友或者负责人都不能影响我的决定。
　　AS：从目前来看，DS3 WRC与C4 WRC赛车有何区别?
　　勒布：首先从车型来看，DS3比原来的车型更小，并且车内的结构更加紧凑。从驾驶感受上来说，我觉得DS3的反应更加灵敏，所以开起来更容易。
　　AS：好像您不太喜欢小马力的车。通过这几站比赛以后，您对新赛车的动力感觉如何?
　　勒布：感觉还好，DS3 WRC的马力是没有原赛车的马力大，但在动力感上与之前那辆赛车的动力感非常接近。而且现在是在年初，我们还有一个适应阶段，我现在开这辆车感觉还不错，估计以后会越开越好。
　　AS：您前一阵子开过F1的赛车，参加F1与WRC有什么不一样的感觉?您更喜欢哪个赛事?
　　勒布：区别很大，因为是完全不同的两种赛事。拉力赛要经历所有的路面，比如有泥地、雪地，有些赛段还有特别多的水，同时也会经过很多不同的环境，比如穿越森林或沙漠。F1就不一样，因为在封闭的赛道里固定不变，所以感觉也不一样，与WRC那种要过不同场景的比赛相比，是完全不同的两种赛事。我喜欢拉力赛，因为可以有更多变化，它考验的是赛车手的应变能力，比如车辆打滑你会怎么处理，很多类似这样的情况。
　　AS：从WRC目前来说，明年要增加很多新队，像MINI和巴顿，您个人认为WRC的发展方向目前是不是正确的?您本人对WRC的发展有什么建议?
　　勒布：我觉得未来加上MINI车队和巴顿车队是非常好的事情，因为会拓展赛车的队伍。这样可以使更多的厂商参与进来，这将是WRC发展的一个非常好的方向。至于将来怎样去做，怎样让更多的公众来参与这件事，我觉得就需要更多的汽车厂商多多参与，并且在宣传手段上也需要有更多的变化：比如说原来不太可能连续3天直播拉力赛，但现在加一些直播或许能更吸引观众等等，诸如此类的宣传手段更多样化也许会好一些。
　　AS：如果退役的话，您会做其他的工作还是和赛车相关的事情?
　　勒布：如果离开拉力赛的话，我将来还会做一些和赛车相关的赛事活动，可能还会参加一些比赛，也许未必是世界级或者竞争特别激烈的赛事，但肯定还是和车有关系，到时候就不是为了名次，而是为了个人的兴