我国第三方物流企业信用问题与对策研究

2010-12-31湖南女子职业大学湖南长沙414000

物流科技 2010年4期

严双（湖南女子职业大学，湖南长沙 414000）

我国第三方物流业（Third-Party Logistics，TPL）起步于20世纪90年代中期，随着国民经济由计划经济向市场经济的转型并持续发展，主体多元化、竞争激烈化的第三方物流市场逐渐形成。然而，第三方物流作为一种新兴的物流运作管理模式，在我国发展的时间不长，虽然弥补了传统自营物流模式的一些缺陷与不足，但在其发展过程中也存在着许多亟待解决的问题。据国家工商部门统计，目前我国每年订立合同约有40亿份，涉及金额1 400亿元，但是却只有五成合同履约；中国企业联合会最新资料显示，我国每年因逃避债务造成的直接损失约有1 800亿元。当前我国社会信用体系建设滞后，缺乏有效的信息传递机制致使交易双方信用信息严重不对称，信用立法匮乏，失信惩罚机制乏力，以及物流企业内控不到位致使服务和履约能力不足，第三方物流企业的信用缺失现象屡见不鲜，部分物流企业的不诚信，严重地阻碍了整个物流业健康、快速、持续稳定的发展。因此，针对第三方物流企业信用缺失现象，有必要剖析其产生的原因并提出相应的建议对策，为我国第三方物流企业营造良好的信用环境提供理论支持。

1 我国第三方物流企业存在的信用问题

近10余年来，尽管我国第三方物流业经历了由起步期迈向快速增长期的发展历程，取得了长足的进展，但物流整体市场的信用缺失问题仍未得到改善，第三方物流企业信用缺失现象仍十分普遍，失信现象此伏彼起，失信程度相当严重。主要表现在以下几方面：

1.1 拖欠、违约和制假是当前第三方物流企业存在的主要问题。对第三方物流企业来说，无信用则无效益，诚实守信是第三方物流企业进入良性效益循环的基础。然而，中国企业家调查系统对第三方物流企业信用进行的专题调查结果显示：拖欠、违约和制假已成为当前第三方物流企业存在的主要问题。在被调查的3 698位企业经营者中，六成多（63%）经营者认为在与第三方物流企业打交道中“需要提防”，29%认为“不需要提防”，8%认为“不清楚”。有鉴于对现实信用状况的悲观判断，拖欠、违约和制假等信用问题已成为阻碍第三方物流企业发展的瓶颈。

1.2 第三方物流企业的信用体系仍然没有健全，信息不对称。企业将业务外包给第三方物流企业，由于涉及两个或两个以上的企业，产生的是委托与被委托、代理与被代理的关系，一旦委托人与代理人之间的信息渠道不通，就会存在信息不对称的现象。试想，如果企业之间的信任机制不健全，就很容易产生信用缺失行为或逆向选择，这样一来，企业选择第三方物流外包不但不能降低物流成本、为客户提供满意的服务，反而会带来很大的风险，损坏企业的信誉，更为严重的是有可能由此造成客户的丢失。有统计表明，吸引一个新客户所花成本是维持一个老客户的3倍，故外包一旦失败，对第三方物流企业将造成严重损失。

1.3 失信成本远低于效益，失信行为增加。第三方物流成本可以定义为实现物流需求过程中的物流活动全部费用支出。一般来说，只有收益大于支出成本，经济主体才会付诸实际行动。所谓失信成本，指的是失信者因失信行为而付出的代价。失信行为的发生取决于其带来的效益和失信成本的大小，失信成本过小，使人忽略失信给自己带来的损失，而愿意以小风险来博大效益。在这博弈行为中，失信者永远是赢家。

2 我国第三方物流企业信用问题原因分析

造成第三方物流企业信用缺失的原因很多，主要有以下几个方面：

2.1 第三方物流企业信用体系不够完善，缺乏信用监管制度。我国虽然有诚实守信的法律原则，但这很难涵盖第三方物流企业中所有的失信行为，没有完善的信用体系，缺乏信用监管制度，难以对第三方物流企业信用管理进行全面的规划和调整。

2.2 失信惩罚机制约束力不强。法律法规不健全，大量处于罪与民事之间的失信行为，往往得不到相应的处罚，失信者侥幸得逞的心态就会膨胀。没有建立系统的信用联防网络和运行机制，失信者的“黑色记录”得不到合法搜集和有效传播，对守信者的经济补偿不能合理到位。失信行为得不到惩罚，失信者的气焰抑制不下去，就打击了守信者的信心，扰乱了社会信用道德的评价标准。

2.3 第三方物流企业市场准入门槛低，准入制度不严。物流行业是由商务局进行指导，交通部门负责发放运输许可证。工商部门主要看是否运输非法物品，执照是否齐全等。据有关资料显示，第三方物流企业在相关部门备案登记的尚不到10%。实际上，第三方物流企业市场准入门槛低、准入制度不严，将造成第三方物流市场的混乱无序，无规矩则不成方圆，混乱无序的市场是第三方物流企业信用缺失的根源之一。

2.4 诚信教育力度不够，缺乏良好的信用环境。现实生活中，经济、政治、文化、教育、医疗诸领域的腐败现象和欺诈现象，使诚信者得不到应有的肯定和赞美，说谎者也难以及时被揭穿而受到指责。诚信的自律和他律约束力不强，人们保持诚信的觉悟就会下降，不诚信的可能性随之增加。企业、个人、市场诸方面在此情况下，会缺乏诚信教育、学习的动力，很难树立起以讲信用为荣、不讲信用为耻的信用道德评价标准。

2.5 第三方物流企业整体服务质量差，行业整体信誉缺失。第三方物流企业最大的效益是使企业能够集中精力于自身擅长的管理业务，降低生产成本，提高服务质量。但从目前情况看，我国第三方物流企业整体服务质量还不够高，各个方面还不适应第三方物流服务的要求。这使得各企业对委托于第三方物流企业的业务并不放心，从而造成整个第三方物流市场的信誉缺失。

3 我国第三方物流企业信用缺失对策建议

笔者针对第三方物流企业存在的信用缺失问题及其原因分析，从以下几方面提出建议对策：

3.1 建立信用管理制度、完善第三方物流企业信用体系。第三方物流服务属于委托与被委托、代理与被代理的关系，是完全以信用体系为基础的。要建立信用管理制度，完善第三方物流企业信用体系，首先应尽快出台与第三方物流企业信用直接相关的基本法，完善我国现行的信用法律体系，使有关法律相互配套、协调，具有可操作性；其次，应建立第三方物流企业的征信管理系统，登记注册第三方物流行业的信用信息。有关部门要对信息进行整合、公开，并提供公正的信用报告。

3.2 加强第三方物流企业失信惩罚机制建设。签于当前第三方物流市场失信成本过低的问题，应加强第三方物流企业失信惩罚机制建设。用法律的、行政的、经济的、舆论的各种手段制裁各种失信行为，加大对不守信行为的惩罚力度。惩罚不应只体现在经济性方面，还应将其失信行为记录记入征信管理系统，让其对自身的失信行为付出终身代价。

3.3 完善市场准入制度，提高第三方物流市场准入门槛。首先应规范市场准入指标，如申请经营者的资金、办公场所、装卸工具、货场面积、仓储仓库等指标。并且有关部门要加强监管，鼓励举报无任何备案登记手续就开展物流货运的单位或个人。其次应及时解决多方管理的现状，各相关管理部门应结合在一起协同办公，然后委托某个部门进行管理，由相关管理部门联合参与制定和出台相关政策，提高第三方物流市场准入门槛。

3.4 发挥行业协会、政府力量，不定时对第三方物流企业进行信用等级评估。物流服务建立在信用体系的基础上，企业选择第三方物流企业首要考虑的是其诚信问题。因此，应发挥好行业协会及政府的力量，不定时地对第三方物流企业进行信用等级评估，并对评估结果记录于征信管理系统，以便各企业选择第三方物流企业时能做出准确而正面的评判，使企业效益最大化。建立物流企业和物流人员的第三方信用服务、认证机构或认证中心，对行业中的优秀者进行合理的奖励。

3.5 针对第三方物流企业开展信用教育培训，培育良好的信用文化。针对第三方物流企业开展信用教育培训，增强第三方物流人员的诚实守信意识，培育良好的第三方物流企业信用文化，树立“守信光荣，失信可耻”的物流服务理念，让诚实守信成为第三方物流企业的一种资本和财富，发挥信誉的品牌效应，从而对杜绝企业拖欠、携款逃逸等欺诈行为起到积极作用。

3.6 提高第三方物流企业服务质量，重视信用问题，增强行业整体信誉。第三方物流企业要获得更大的市场，诚实守信是必须的，保证合同的履行是获得客户满意度的基本要求。第三方物流企业应重视信用问题，把好质量关，赢得客户信任，树立好第三方物流行业的诚信口碑。