“嫦娥二号”发射全过程回放

□ 本刊记者 杨 越 蔡金曼 徐 峰 综合报道

10月1日18时59分57秒，拖着橘红色火焰的”长征三号丙”火箭直冲云霄，将”嫦娥二号”卫星准确送入地月转移轨道。

嫦娥再奔月，举国同关注。本刊多名记者先后奔赴西昌卫星发射中心、北京航天飞行控制中心等地，以不同方式，在不同时段从不同角度见证了”嫦娥二号”发射的全过程。

镜头：进入发射倒计时

发射前1个多小时，记者来到位于凉山彝族自治州冕宁县群山深处的卫星发射场。乌云密布的天空下，高耸的塔架上，一枚乳白色的长征运载火箭，稳稳托举着2480公斤重的嫦娥二号，静待发射。

第三级火箭使用的燃料液氢液氧，储存温度是零下253摄氏度和零下186摄氏度。尽管燃料贮箱进行了极为严密的保温设计，火箭周围的空气还是被迅速冷凝为水汽;为了防止结冰，要不停地用氮气吹除，直至发射前的最后时刻。

在常温下不断汽化的液氢和液氧，会使贮箱的压力越来越高，而一粒玉米从一米高处落下产生的能量就能引起爆炸，因此需要一边加注一边泄压。从发射前负8小时液氢液氧开始加注的那一刻起，两条专用的管路就要不停地把汽化的燃料导入燃烧池烧掉，而燃料的加注也会持续到发射前4分钟。

18时20分许，发射场上空飘起零星小雨，发射场内仍有工作人员在忙碌。

为了确保嫦娥二号成功发射，从7月起，各大系统就陆续进入发射场，进行产品质量和技术状态的测试，并对推进剂加注、高空作业、高压气体等29项重大危险源的特性及其主要伤害程度进行了分析，判定风险等级，逐项采取严密的预防措施。

“航天发射是高风险事业，‘颗颗螺钉连着航天事业，小小按钮维系民族尊严’，任何一个小小的失误都可能对发射任务造成巨大影响。”西昌卫星发射中心党委书记孙保卫说。

18时40分许，发射塔塔架缓缓打开。这时，雨滴渐渐变大，很多人开始担心能不能准时发射。

镜头：火箭点火

静谧的山谷间，强烈的灯光照射着群山环抱着的长征火箭。

人们屏着呼吸，眼睛一眨不眨地盯着发射场，期待着那个时刻的到来。

“一分钟准备！”18时58分57秒，指挥员鄢利清洪亮的声音，从山谷间骤然响起。

一阵骚动，数十家媒体记者的镜头从多个方向齐刷刷地对准了运载火箭。

此时此刻，在离发射塔1000多米安全距离外的多个参观台上，在发射场不远处的一条条乡间山路上，在西昌指控中心大厅，在北京航天飞行控制中心……所有人睁大了眼睛，静静等待……

与”嫦娥一号”一样，中国探月卫星的再次发射，引起人们的极大关注。“10、9、8、7……3、2、1，点火！”18时59分57秒，就在指挥员鄢利清喊出点火口令的同时，发射控制台主操作手郝军用力按下红色的点火按钮。

一道喷薄而出的橘红色火焰，托举着高大的”长征三号丙”火箭，拔地而起，直刺苍穹。

一声仿佛空气被撕碎的声音瞬间爆发，排山倒海一样压向重重群山，强大的气流逼迫千米之外的记者身不由己地向后退……

作为嫦娥卫星的新“搭档”，”长征三号丙”火箭在嫦娥飞行中是首次“亮相”。

火箭系统总指挥岑拯说，执行”嫦娥一号”任务时曾考虑过“长三丙”，但当时这枚火箭还没有首飞，风险太大。从2008年首飞到发射”嫦娥二号”之前，“长三丙”4次发射全部成功，以百分之百的成功证明了其可靠性。

“之所以改用‘长征三号丙’火箭作为‘嫦娥二号’的运载工具，是为了实现工程的第一项目标：突破火箭直接将卫星发射至地月转移轨道的发射技术，缩短卫星的奔月路程和时间。看上去是多‘送’了卫星一程，其实是以更大的推力给了卫星更高的初始速度。”岑拯说。

当拖着长长尾焰的火箭没入高空三四分钟后，轰隆隆的巨大声响仍在天际间回荡。

此时，天已全黑，激动的人群中，响起此起彼伏的欢呼声。

大推力液氢液氧发动机长程试车成功

镜头：火箭正常飞行

航天人的目光，紧盯着穿越天际的火箭。

在北京航天飞行控制中心，在西安卫星测控中心，在远赴南太平洋的测量船上……测控系统的各单元编制了一张完整而严密的大网。

“火箭飞行正常。”

“跟踪正常。”

“遥测信号正常。”

……

从西昌卫星发射中心所属各测站的光学、红外、遥测设备，到青岛、厦门、喀什的测控站；从太平洋上的3艘远望号测量船，到上海的大型射电天文望远镜，如同火炬接力般把测控数据实时传来。

19时02分许，火箭一二级分离。

19时04分许，整流罩分离。此时，火箭已经飞出了稠密的大气层，“嫦娥”不再需要整流罩的保护。

19时05分许，火箭二三级分离。

一个个不停闪烁的测控屏幕前，是一张张严肃紧张的面孔。记者们连咳嗽一声都紧紧捂着嘴巴，生怕影响了工作人员的一记键盘敲击，就惊扰了嫦娥卫星的一次转身。

三级二次点火、三级二次发动机关机、火箭与卫星仍保持正常飞行姿态……

这是西昌卫星发射中心组建40年以来的第60次发射，也是全世界第127次月球探测活动。

“精确测轨和准确的轨道控制，是”嫦娥二号”测控的最大难点。增加一艘远洋测量船、优化轨道控制策略、改造青岛站和喀什站……测控系统的种种改进，都是围绕这一点。””嫦娥二号”测控系统总设计师钱卫平说。

进入地月转移轨道

19时25分许，当指挥控制中心大厅里响起“星箭分离”的报告声，紧绷已久的气氛一下子沸腾起来。握手、拥抱、欢呼、祝贺……害怕影响任务而一直沉寂的闪光灯也突然兴奋起来，将一张张笑脸映得分外灿烂。

在这个全国人民欢庆国庆佳节的时刻，航天人的兴奋之情达到了最高点。

此时，北京航天飞行控制中心传来数据显示，卫星在太平洋上空正以每秒约11公里的速度进入地月转移轨道。

沿着科学家们设计的奔月“快速路”，”嫦娥二号”不再像”嫦娥一号”那样在环绕地球的椭圆轨道上“逗留”7天，而是直接从地月转移轨道飞向月球，奔月时间缩短为112小时。

“除此之外，这颗卫星环月飞行的高度由‘嫦娥一号’的200公里变为100公里，距月球更近。在轨工作期间，她还将降轨至15公里高度，对‘嫦娥三号’备选着陆区进行拍摄。””嫦娥二号”卫星总设计师黄江川说。

“相比‘嫦娥一号’在距月面200公里处被月球捕获，‘嫦娥二号’将在距月面100公里处进行制动，飞行速度更快，轨道更低，制动量更大，同时月球不均匀重力场对卫星轨道的影响也相应增大，大大提高了对卫星制动控制精度的要求。”黄江川说。

19时55分许，”嫦娥二号”任务发射场区指挥部指挥长李尚福宣布：”嫦娥二号”卫星准确入轨，发射圆满成功。

美丽的“嫦娥”正再次快速奔月，在浩淼的太空中续写着中国人的梦想与希望。