粉碎美军“绞杀战”

□贡凤仪

弹指一挥间，60年过去了。60年光阴呼啸着掠过宋光正的记忆，大风扬沙，记忆中那些细小的沙砾都已被时间的疾风带走，但人的一生中总有一些特殊的经历，坚如磐石，任凭疾风呼啸，依然积淀在记忆深处。三年的抗美援朝，火热的战斗生活，成为宋光正记忆中永远的珍藏。

抗美援朝，这一场曾被西方媒体称为“被遗忘的战争”，尽管早已硝烟散尽，但中国人民不能忘，朝鲜人民不该忘，宋光正老人尤其不会忘。

宋光正今年81岁，身材高大，体格硬朗，精神矍铄，脸上透露出一种军人特有的气质。随着他的讲述，我们又被带回到那个战火纷飞的年代。

1950年6月，朝鲜爆发内战。7月美国公然武装干涉，9月15日在仁川登陆，10月1日越过三八线，10月19日攻占朝鲜首都平壤。与此同时，美国飞机多次侵入中国领空，轰炸丹东地区，把战火一直燃烧到了鸭绿江边。不仅如此，美国政府还公然声称：“在历史上，鸭绿江并不是中朝两国截然划分的、不可逾越的障碍”，毫不掩饰其侵略中国的野心。

1950年10月8日，朝鲜政府请求中国出兵援朝。当时，新中国刚刚成立一周年，百废待兴，百业待举，并不想直接参与国际事务争端。然而，严峻的国际形势让毛泽东充分意识到“老虎总是要吃人的”。于是，他作出了这一生中最艰难的决策：“抗美援朝，保家卫国”。

1950年10月19日，中国人民志愿军雄纠纠、气昂昂跨过鸭绿江，与朝鲜人民军并肩作战。10月25日，志愿军打响了入朝后的第一仗，拉开了伟大的抗美援朝战争的序幕。

当时宋光正刚刚20岁出头，在中国人民志愿军后勤部二分部十六大站参谋处任参谋。十六大站主要负责朝鲜东线约40万志愿军的战勤供应保障，从军械、弹药、油料、粮秣、被服、医药供应，到接送伤员、收容散兵、转运新兵，以及看守押送俘虏等，任务十分艰巨。

“兵马未动，粮草先行”，战勤供应历来就是决定战争胜负的重要环节。这一点不仅宋光正和他的战友们清楚，其实他们的敌人更清楚。从1951年8月开始，美军凭借他们的空中优势对我方后勤供应线实施了长达10个月的“绞杀战”，即以切断中朝人民军队后方供应为目的的“空中封锁交通线战役”。这对执行后勤保障任务的宋光正他们来说，无疑是极其严峻的考验。

在绞杀战中，美军抽调朝鲜战场80%的飞机轮番对我军后勤供应线进行不间断的狂轰滥炸，主要目标为铁路、公路、桥梁、火车站以及兵站、医院、军用物资仓库等，使我军后勤供应一度陷入被动挨打、寸步难行的境地。

公路是后方向前线输送粮食、弹药等军需物资的大动脉，也是敌机轰炸的焦点。我军的防空力量有限，还不足以部署到公路沿线，因此，敌机毫无顾忌，猖狂到了极点。在志愿军入朝初期，朝鲜的公路还是比较平整的，但在敌机高频次的轰炸之下，朝鲜的主要公路干线都被炸得千疮百孔，面目全非，一些重要桥梁都被炸毁过好几遍。我运输部队的车辆损失和人员伤亡也相当严重。为了扭转这种被动挨打的局面，运输车辆只能昼伏夜行，白天隐藏在山洞或掩体内，天黑之后再执行运输任务。即便如此，一旦遭遇夜间执勤巡逻的敌机，我军车辆便难逃厄运。敌机简直就像夏天的飞蛾，只要发现哪里有灯光，它就扑向哪里。因此，即使在夜间出车也只能熄灯前行。在没有月光的晚上，我运输车队只能让人在前面用香烟头引路，车速比步行还要慢。我后勤供应之艰难，由此可见一斑。

为了保障前线供应，在运输任务紧急时，驾驶员就只能冒险开灯行驶。有一次，宋光正与王彩文副站长夜间外出公干，看见敌机正低飞追逐我运输弹药的汽车，他们焦急地大喊：“敌机来了！敌机来了！”殊不知，驾驶员在开车时根本就听不见敌机声，更听不见他们的叫喊声。情急之下，宋光正拨出手枪朝汽车方向射击，驾驶员听到报警之后随即熄灯隐蔽，让敌机一时找不到具体目标，从而避免了一场灾难。

总结以前的经验教训，后来我军在主要交通干线上建立了防空哨网，以能听到步枪声为原则，一般每隔三、四华里设立一个哨位，常年配备半个班的战士执勤。如敌机由南向北进犯，我南部哨位即鸣枪报警，一个个哨位由南向北依次传递，汽车听到报警便熄灯慢行，待敌机飞走之后再开灯快行。这样，既有效地保障了安全，又极大地提高了车速。

火车站装卸现场，人员物资比较集中，轰炸这样的目标杀伤力强、破坏性大，因此，这里不可避免地成了敌机轰炸的主要目标。由于白天作业目标大，容易招来敌机，所以一般都在晚上装卸。

1951年8月的一个晚上，一列满载粮食、弹药等军需物资的火车驶进了巨次车站。宋光正奉命担任这次卸运的现场总指挥，任务是确保在天亮之前将装满十几节车厢的近500吨物资抢卸、抢装、抢运、抢入库。

装卸现场人山人海，负责装卸的部队和支前常备民工有近千人，装卸汽车遍地都是。当时并没有对讲机、手机等现代化通讯设备，仅靠几部固定电话和通讯员当面传话进行联络。在如此简陋的条件下，指挥这种大场面、大兵团作战，没有丰富的临场经验和较强的组织协调能力是不行的。别看宋光正只是个年仅22岁的年轻参谋，其实他是一个少年时加入儿童团、17岁（1946年）参加解放军，经历过抗日战争、解放战争炮火洗礼的老革命，在长期的革命战争实践中积累了丰富的经验，炼就了过人的胆略。

按照通讯员的传话，各单位负责人很快集结到现场指挥所听令：“警卫部队负责加强警

戒，严防敌特分子搞破坏。”“防空部队密切注意防空监视，随时准备组织火力对来犯敌机进行有效反击。”“装卸部队、支前常备民工每30人一组，每组负责一节车厢（约30吨物资），一切听从兵站和仓库人员的调度，按照要求卸运入库，或直接装上汽车运往前线。”“各单位要加强协调，注意衔接，避免无效劳动。”“立即行动！”随着宋光正一声令下，大家按照各自分工，紧张地投入了战斗。

时间在一分一秒地过去，火车车厢里的物资在一层一层地减少，一切都进展得很顺利。根据这样的进度，在天亮之前完成任务是没有问题的。可是，宋光正丝毫不敢懈怠，经验和直觉告诉他，今晚可能会有节外生枝的事情发生。

平静的水面下常常潜伏着巨大的暗流，夜幕下两颗耀眼的信号弹无情地印证了宋光正的直觉。在多年的战争实践中形成的高度的军事敏锐性，让他立即意识到，这一定是美军安插在我军后方的特务发出的情报，敌机很快就会来临。

宋光正立即让通讯员传话：警卫部队加强外围搜索，发现可疑人员一律收审；防空部队启动应急预案，随时准备战斗；现场作业人员注意自我保护，一旦敌机来临，利用站台就地隐蔽。

刚刚部署完毕，两位不速之客已飞临作业区上空。敌机首先打出了照明弹，强光照得火车站周围如同白昼。紧接着，两架敌机轮番俯冲轰炸、扫射。顿时，弹片飞扬，子弹打得铁轨直冒火星。就在这危急时刻，我防空部队的十几盏探照灯从不同角度聚焦敌机，几十门高射炮同时吐出了喷怒的火焰。顿时，照明弹光、探照灯光、爆炸火光交相辉映，炸弹、炮弹、子弹同时奏响了一曲撼人心魄的交响乐，场景极为壮观。在我军猛烈的反击之下，敌机见无机可乘，只能在高空盘旋，向外围盲目扔炸弹。敌机轰炸了半个多小时之后，在空中盘旋的圈子越来越大，最后终于夹着尾巴逃跑了。事后，宋光正开玩笑说：美国飞行员把性命看得比什么都重要，他们最不吝惜的就是炸弹，因为只有把机舱里的炸弹卸光了才能回去交差。

由于事先准备充分、部署周密，事中应对及时、处置得当，这次敌机轰炸没有造成一人伤亡，但时间被耽误了。宋光正仰望天空，已是“银汉渐落晓星沉”——天就要亮了。他一面指挥大家加快节奏，抓紧将急需品抢卸、抢运、抢入库，同时组织一部分人员将非急需品就地挖沟妥善掩埋，留待日后处理。因为天亮之后，目标明显，敌机将更加疯狂、更加有恃无恐。

在执行这次卸运任务中，宋光正面对敌机轰炸，临危不惧，处变不乱，沉着应对，灵活指挥，有效地避免了物资损失和人员伤亡。他表现出了一个指挥员高度的革命事业心和卓越的军事指挥才能，受到了上级领导的表彰，并且获得了朝鲜政府授予的军功章。