俄罗斯海军新一代航空母舰构想

撰文/施征

俄罗斯海军新一代航空母舰构想

撰文/施征

目前俄罗斯海军现役的航空母舰只有“库兹涅佐夫”号。总体来看，服役已近20年的“库兹涅佐夫”号在俄海军中的作用主要是积累使用航母和操作固定翼舰载机的经验、保留编制和人才等，其象征意义要远大于实际作用。

1.2009年5月9日，俄罗斯举行胜利日大阅兵。图为海军士兵走过莫斯科红场

2.苏-33舰载战斗机正在起飞

3.俄罗斯海军现役的航空母舰“库兹涅佐夫”号服役已近20年，其象征意义远大于实际作用

4.苏联时期建造的“基辅”级航空母舰，这是一种介于航母与巡洋舰之间的过渡舰型，被称为“鸟中的蝙蝠”

俄罗斯作为一个传统的海上强国，一方面需要维护其在各战略性指导文件中所宣称的“在世界大洋的国家利益”，特别是在对俄罗斯具有重要战略意义的世界海域上的利益，以及有效抵御来自海洋方向的威胁，保障国家安全。另一方面，为有效保障在远海范围（2700～3600千米）实施作战行动的战略导弹核潜艇和攻击型核潜艇的安全，增强其战斗稳定性，俄罗斯海军也需要拥有具备强大制空、制海和反潜作战能力的航母编队，并承担保卫国土、保护蕴藏丰富油气资源的大陆架水域和200海里经济专属区的任务。

根据俄罗斯库兹涅佐夫海军学院水面舰艇战术教研室主任的计算结果，在与敌航母战斗群进行的海上交战中，如果没有战斗机的掩护，俄海军实施突击的潜艇、水面舰艇的损失将急剧增加。相反，在建立海上机动防空区的情况下，潜艇的战斗稳定性将提高2～3倍，水面战舰则提高1.5～2倍。而这样的机动防空区，只有在装备航空母舰的情况下才能够建立起来。在开放式水域（远海和远洋），航母编队能够把海上兵力的战斗稳定性提高3倍；在能够得到海岸防空、反导系统和岸基歼击航空兵协同的近海水域，则会提高1倍。

因此，从长远来看，无论是战时增强在中近海的综合作战能力，还是平时在远海和远洋水域持续而有效地显示存在、维护国家利益，俄罗斯都有必要重点发展以航母为核心的综合作战力量。

在当年设计方案的基础上，充分运用俄罗斯在相关领域的最新技术成果，着眼于满足未来信息化战场环境的需要，对老方案进行重大的信息化、网络化改造。

首先俄罗斯海军下一代航母的排水量应该在5万～6万吨级。很难想象已经拥有排水量为5.85万吨的“库兹涅佐夫”号航母的俄罗斯海军会倒退回去发展轻型航母。而且，对俄罗斯这样的世界大国来说，轻型航母显然不可能满足其现实需求。另外，以俄罗斯当前及今后一段时期的国力，显然也没有能力建造和装备类似美国海军的超级航母。因此可以判断，俄罗斯海军的下一代航母将属排水量为5万～6万吨的中型航母，接近或超过现役的“库兹涅佐夫”号。

在动力方面，俄海军高层表示下一代航母将采用核动力。核动力航母造价昂贵，同时使用、维护和配套设施所需的费用也很高。但在当前全球已进入“能源短缺”时代，在油价飞速上涨的情况下，核动力航母相对于常规动力航母在经济性方面的劣势自然会有所削弱。在军事方面，核动力航母所具有的战术性能优势是常规动力航母无法比拟的。另一方面，俄罗斯核潜艇的装备数量仅次于美国，拥有规模最大的核动力破冰船队，也是世界上唯一装备有核动力巡洋舰的国家，其在核动力水面舰船领域的技术实力以及研制使用经验远非英法两国可比。需要注意的是，苏联在解体前已经开始建造“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母，由现在位于圣彼得堡的涅瓦设计局设计。这说明俄罗斯具有研制核动力航母的经验和技术基础。因此可以判断，俄海军下一代航母完全可能采用核动力。

在舰载机起飞方式方面，现役“库兹涅佐夫”号采用滑跃式起飞甲板，只能搭载预警直升机。预警直升机在活动半径、留空时间、探测能力、指挥引导能力等方面均远弱于固定翼预警机。同时，采用滑跃起飞方式也使舰载战斗机的作战使用灵活性有所降低，使该舰的综合作战能力受到很大制约。苏联海军对“库兹涅佐夫”号的这一严重缺陷也有着清醒的认识，所以在“瓦良格”号的后续舰“乌里扬诺夫斯克”号上出现了可弹射固定翼预警机的蒸汽弹射器。这种由当年列宁格勒的“无产阶级”工厂制造的蒸汽弹射器已接近研制成功的状态，在成熟度上具备了装舰的水平。如果俄罗斯海军需要在下一代航母上实现固定翼预警机的上舰，以消除目前严重制约“库兹涅佐夫”号作战能力的缺陷，在技术上是可行的，至少可借助为“乌里扬诺夫斯克”号研制、制造蒸汽弹射器的经验。因此可以判断，俄罗斯海军的下一代航母完全可能安装蒸汽弹射器以起飞固定翼预警机，同时还可能保留滑跃式起飞甲板以降低技术风险。

综合以上三大基本技术特征，不难看出，俄罗斯海军下一代航母非常接近当年的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。这也符合常理，因为出于缩短研制周期、降低技术风险的考虑，俄罗斯在研制下一代航母时也不大可能完全抛开已有的成熟方案而去另起炉灶。当然，俄罗斯也不会完全照搬几乎是30年前的设计方案。极有可能是，在当年“乌里扬诺夫斯克”号设计方案的基础上，充分运用俄罗斯在相关领域的最新技术成果，着眼于满足未来信息化战场环境的需要，对老方案进行重大的信息化、网络化改造。

俄海军认为，其下一代航母将是一个海上大型信息化平台，在俄军一体化信息基础设施的支持下，能够与其他军种的信息化平台进行一体化操作。

法国“戴高乐”号的舰载机数量最多可超过40架（它的排水量小于俄罗斯的下一代航母），英国CVF航母的舰载机数量也最多在40架左右（排水量可能会稍大），因此，如果俄罗斯下一代航母的排水量为5万～6万吨，再结合苏联当年为“库兹涅佐夫”号制定的理想方案，俄海军下一代中型航母的舰载机预计将包括24～30架多用途歼击机、4架电子战飞机，3～4架预警机和10～15架直升机。此外，下一代航母还将搭载无人作战飞机。

在舰载战斗机的选型上，当前国外的发展趋势是不再专门研制海军的舰载战斗机。俄罗斯海军现役的“苏－33”也是在陆基“苏－27”飞机的基础上研制的舰载歼击机。在这种现实趋势、历史经验与传统相结合的环境下，俄罗斯现在就更不可能去专门研制海军的舰载战斗机。目前，俄罗斯空军第五代歼击机的原型机已在生产之中，预计将在2010年首次飞行。这就为俄海军下一代舰载歼击机的研制提供了技术先进、现实可用的基础平台——俄海军下一代舰载歼击机预计将在空军第五代歼击机的基础上研制，并根据需要派生发展出电子战型。

关于下一代航母的装备数量和部署的舰队，俄罗斯计划在北方舰队和太平洋舰队各部署3艘。一般来说，为保证北方舰队和太平洋舰队能够在各自负责的战略方向上连续部署一支航母编队，两大舰队各需要装备3艘航母。6艘的数量对于俄罗斯海军来说既满足了现实需求，又是一种比较理想的水平。

但也正是这6艘的数量，受到了俄罗斯内外的普遍质疑——以俄罗斯的国力，能否“养”得起6艘核动力航母？从历史上看，在20世纪80年代末期，不包括2艘“莫斯科”级直升机航母，苏联海军有4艘“基辅”级航母在役，并且“库兹涅佐夫”号正在海试，“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号正在建造。这意味着，到20世纪90年代中后期，俄罗斯海军本可以装备7艘航母。以当前俄罗斯的经济发展态势，其20年后的经济实力和国力极有可能强于20世纪80年代的苏联。既然20世纪80年代的苏联计划在20世纪末期为海军装备7艘航母，那么又有什么理由怀疑在20年或30年后国力已经大大超越当年苏联的俄罗斯负担不起6艘中型核动力航母呢？

俄罗斯军方目前正在大力建设全军性的一体化信息基础设施。俄海军认为，其下一代航母将是一个海上大型信息化平台，在俄军一体化信息基础设施的支持下，能够与其他军种的信息化平台进行一体化操作，进而实现在远洋与俄军事航天力量实施一体化联合作战，在中近海和远海与俄空军和国土防空力量实施一体化联合作战。这也是未来俄罗斯海军最基本的作战方式。

俄海军新型航母的建造已提上日程。第一艘新型航母预计将在2012—2013年间开工，在2015年开始进入新建设完成的干船坞总装，在2016—2017年左右下水，在2020—2021年服役。

至于后续舰的服役时间，根据正在制定的2050年前俄海军战略，5～6个航母编队的建设目标将在2050－2060年前实现。也就是说，如果第一艘新型航母在2020年服役，后续5艘航空母舰将最快在30年内全部建成。根据现实情况，美国海军现役的9艘“尼米兹”级航母的服役间隔时间平均为42个月，苏联海军的4艘“基辅”级航母的服役间隔时间平均为47个月。就算按照“基辅”级的47个月计算，俄罗斯海军的后续5艘航空母舰，也应该在此后的20年内建造完成，并将在21世纪40年代初期全部服役。