高等级公路沥青路面微表处的施工技术和质量控制

李春霞 安徽水利开发股份有限公司 233000

高等级公路沥青路面微表处的施工技术和质量控制

李春霞 安徽水利开发股份有限公司 233000

微表处技术在国外广泛应用于高等级公路路面养护技术上。本文通过工程实例阐述了高等级公路沥青路面微表处和车辙填充处理的施工技术，从不同方面对施工过程进行了一系列的质量监控，对高等级公路沥青路面处理取得了较好的成果。

高等级公路；沥青路面；微表处；质量控制

1、工程概况

某高速公路修建后，于1997年建成通车。随着交通量增长和营运年限增加，高速公路在部分路段路面出现损坏现象，主要表现为车道局部凹陷、车辙和纵横裂缝。为减少水害，延长路面使用寿命，决定采用ES-3型微表处进行处理。

本次高等级公路沥青路面中修工程内容为路面微表处和车辙填充处理。合同路段微表处为：K418+000～K469+876施工全幅合计51.876km，摊铺宽度为单幅10.75m(隧道前后分离路基路段路面宽11.25m，全线桥面宽11.25m)。路面、车辙15mm以内的路段，不对车辙作特殊处理；对局部凹陷、车辙15～50mm的部位，应先用V型车辙摊铺箱摊铺找平层，填平凹陷、车辙（填料采用较粗级配的微表处混合料），然后再正常摊铺。

2、施工与材料准备

2.1 路面准备

1）清洁表面

不合格的地方修补完成后，对预定微表处施工路段的全部表面，事先将所有灰尘、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。

2）洒水预湿

在炎热天气时，临近摊铺之前，喷洒少量的水以湿润原路面有利于稀浆与原路面的粘结，保证稀浆的相对稳定性，利于稀浆的摊铺成形。洒水量以路面湿润为准，不得有积水现象。

2.2 材料准备

2.2.1 集料

（1）施工用的矿料必须过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。

（2）筛后的矿料进行质量检查。检查的内容主要包括：级配、砂当量等。

（3）注意矿料的堆放，矿料要尽可能堆在洁净的地面上，避免过筛和上料时混入泥土。

2.2.2 乳化沥青

乳化沥青储存罐应独立用罐。根据业主要求选择科氏或壳牌改性乳化沥青，改性乳化沥青技术要求如表1。由于天气或其它原因，罐车中的乳化沥青不能及时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸循环或放出，以保持罐车中的乳化沥青上下密度的一致。在稀浆封层机乳液罐中的乳化沥青，如果放置1天以上，可采用每天进行10min循环的方式来保持乳化沥青的稳定性和均匀性。对于长距离汽车运输乳化沥青，应对到达目的地的乳化沥青进行筛上剩余量检测。

表1 改性乳化沥青技术要求

2.2.3 填料

填料不得含泥土杂质，并应干燥、疏松，没有聚团和结块。

2.2.4 水

施工拌和时的外加水采用饮用水。不得使用盐水、工业废水、生活废水及含泥土的水。PH值在7左右并无咸味时即可使用。

2.3 机械设备的准备

2.3.1 清扫设备

在施工前应对清洁设备进行检查，并保持良好工作状态，避免施工过程中出现任何故障。

2.3.2 水罐车

水罐车的水容量应大于稀浆封层机上的水箱容积，水罐车应配备水泵，保证水的供给。

2.3.3 装载机

矿料的装卸主要用装载机来实现。对装载机的要求，除了能保证正常工作状态外，关键是满足装载高度，以及保障其他工作的连续性。

2.3.4 稀浆封层摊铺机

施工前应进行严格的计量标定工作,应根据实验确定的稀浆混合料设计配合比，对矿料、填料、乳化沥青、水、添加剂等各种材料的用量，进行单位输出量的标定。通常在以下几种情况下，应进行计量标定工作：机器第一次使用前；机器每年的第一次使用前；原材料或配合比发生较大变化时。

3 微表处及车辙填充施工

3.1 施工条件

1）.施工前的准备工作，包括材料、机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。

2）.确定能否施工的天气气候条件为：

（1）养护成型期内气温大于10℃；

（2）雨后路面积水未干或未清除以前，不可施工；

（3）施工养护成型期内可能会下雨，则不可施工。

3）.落实交通管理，并有专人负责。

4）.对道路上的各种设施，如上下水井盖、雨水井篦、路缘石等，都已采取保护措施。

3.2 施工程序

微表处及车辙填充施工采用以下程序：

原路面检测—修补原路面病害—单车道封闭管制交通—清扫路面—放样放线—摊铺—局部人工修补修边—早期养护—开放交通。

3.3 微表处及车辙填充施工

1）.放样画线

根据路幅宽度，画出走向控制线。车辙填充处画出车辙走向控制线。

2）.装料

将符合要求的矿料、改性乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，并应保证矿料的湿度均匀一致。

3）.摊铺

装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧；操作手再次确认各料门的高度和开度；启动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器；打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；适当调节水量，使稀浆稠度适中；稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平；当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进；将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；查对材料剩余量。

4、质量控制

为严格控制工程质量，保证工期，项目部成立了以项目经理为组长的质量控制领导小组。对施工各个环节的质量进行严格的自控。

4.1 混合料控制

混合料的质量控制对施工质量有着十分重要的影响。微表处混合料在实验室完成配比设计后，在施工中一般是不允许改变配比的，只有用水量和添加剂容许小量的调整，以适应施工环境、路面条件的变化。

（1）混合料稠度的控制

乳化沥青稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持所要求的黏度和稳定性。混合料过于黏稠，容易在摊铺箱内过早破乳，稀浆的流动性过差会影响铺层的平整度，还会在刮平器的作用下留下刮痕。如果过稀则混合料会离析，含有大量沥青的细料会漂在上面影响路面的摩擦系数，并导致泛油，也将影响与原路面的黏结力，稀浆混合料流动性过好还会流向低处而造成厚、薄不均的铺层。

在混合料的配比设计中，最佳的用水量已被确认。但在现场由于集料的含水量、环境温度、湿度、路面的吸水情况等条件都会偏离实验室的原有情况，因而在现场往往还根据实际情况对用水量作一些调整，以保证混合料合适的黏稠度，但应在设计允许的范围内。

（2）混合料的用量的控制

稀浆混合料的用量决定了铺层的厚度，铺层厚度通常约等于90%通过率的最大集料粒径。厚度调节过薄，橡皮刮板的压力太大容易刮住粗颗粒的集料而拉成刮痕，摊铺箱内材料过少，还会造成局部横向波浪的产生。厚度太厚则稀浆材料停留不住而向低处流动，造成边界线曲折不齐。因此，适当调整混合料用量，控制摊铺厚度也是施工中要注意的问题。

4.2 破乳时间控制

破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的施工稳定性，过早的破乳造成沥青结团，厚薄不均、刮痕、拉伤的不良表面，而且对封层与原路面的黏附力也是很不利的。

破乳时间过长会影响成型时间。解决办法应该是通过调节水量、调整配合比或适当加入一些化学添加剂的方法来实现对破乳时间的控制。

4.3 施工质量控制

（1）施工材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。

（2）施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。

表2 稀浆混合料性能检测要求

（3）施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测，并符合表2的要求。

4.4 接缝处理

接缝处理也是容易引起质量问题的环节，应尽可能地减少横向和纵向的接缝。横向接缝通常容易隆起和出现补丁样的现象，这是在材料用完提起摊铺箱时带起混合料造成的，必须在车辆离开现场重新装料时用人工修整。另一种情况是重叠的搭接头过大造成的凸起。横向接头的搭接量应尽可能减至最小，为解决这问题可用油毡或铁皮在已摊铺的路面上，将摊铺箱置于其上时有一定的重叠，待摊铺后再将油毡和其上的混合料一起移走。

4.5 用人工进行局部修整

用人工进行局部修整主要是摊铺不能达到的区域和对摊铺的边缘、接缝处和表面上个别刮痕等微小缺陷进行修整。这些工作通常是不可避免的，将由技巧熟练的人员来操作完成，以免留下难看的工作痕迹或出现修整后比不修整更糟的情况。

（1） 由安全组在摊铺过的路段内维护交通秩序，以免其他车辆进入施工区域，造成已施工路面损坏；

（2）进行2～4小时的养生；

（3）待封层路面固化后，达到行车要求时，即撤回安全标志，开放交通。

五 结语

沥青混凝土路面施工质量的影响因素很多。在施工过程中要根据现场实际情况进行总结和调整。对整个施工过程中严格控制各种试验及检测。施工中发现问题及时处理,只要加强管理,精心组织施工,就能铺筑出高质量的沥青混凝土路面。通过上述施工措施和质量监控, 该高速公路的路面微表处和车辙填充处理维修效果非常好,这对以后的高等级沥青路面的维修和质量监控提供一定的技术支持和参考依据。

[1] 张志刚,高庆飞,刘仕东.微表处技术在高等级公路养护中的应用[J].公路交通科技.2009年 01期

[2] JTJ032-94.公路沥青路面施工技术规范

[3] JTJ071-98.公路工程质量检验评定标准

[4] CJJ66-95.路面稀浆封层施工规程

[5] GB50092-96.沥青路面施工及验收规范

[6] 钟毅,黄伟,俞龙根.浅析高速公路沥青路面微表处施工过程的监控[J].西部探矿工程.2006,12

10.3969/j.issn.1001-8972.2010.11.016

李春霞（198 0.8-），女，安徽界首人，大学本科毕业，助理工程师，在安徽水利开发股份有限公司工作，主要从事建筑工程和道路桥梁方面的工作。