汽车空调的概述

辽宁曙光汽车集团有限公司黄海汽车研究院 郭 伟 彭大伟

汽车空调的概述

辽宁曙光汽车集团有限公司黄海汽车研究院 郭 伟 彭大伟

介绍空调系统的发展史、空调系统的种类、块状图。

汽车 空调主机 空调控制器

一、汽车空调的大事记

1885年10月，卡尔•奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车，汽车空调是在汽车问世半个世纪后才出现的。

1927年，第一台汽车空调出现：由一个加热器、一套通风系统和一个空气过滤器组成，没有制冷的装置。

1954年，随着战后经济的复苏，汽车空调业也开始发展起来，冷暖一体的空调首先出现在美国的NASH（纳什）牌轿车上，1960年带制冷置的汽车空调逐渐普及。

我国的汽车空调业起步较晚，比起发达国家要晚了半个世纪。1983年才开始有少数企业从国外引进技术和生产设备。

1993年，经过几年的激烈竞争，汽车空调行业逐步走向正轨，进入良性发展阶段。至此，汽车空调业在国内形成。汽车空调是汽车系统中相对较大的一个总成部件（除车身、底盘、发动机外），约占整车重量的1.5%～2%。汽车空调的成本大约占整车成本的2.5%～5%，汽车空调又是汽车车内四大环境（音响，照明，仪表，环境）。所以汽车空调对整个汽车来说是一个非常重要的总成部件，汽车空调性能的好坏也是评价一个汽车好坏的重要特性，同时也是汽车身份的象征。

二、汽车空调的种类

（1）汽车空调按照现在它的控制原理分为：手动空调、电动空调、自动空调

①手动空调

手工空调控制器分为拉锁式控制器（图1-a）和旋钮式控制器（图1-b）两种，都是通过拉线实现模式、内外循环和温度功能。

图1 手动空调控制器

② 电动空调

电动空调控制器是通过伺服电机实现模式、内外循环、风量和温度功能。

③自动空调

自动空调控制器（图3）是通过伺服电机，实现模式、内外循环、风量调节和温度调节功能，并通用采集阳光传感器、室内温度传感器、室外温度传感器、车速传感器和水温传感器信号，自动调节车内的温度，使人达到舒适的程度。

（2）根据汽车型号不同分为：轿车用空调、卡车用空调、客车用空调

①轿车用空调根据HVAC（空调主机）的不同分：三段式、两段式、

（a）三段式

三段式空调主机由鼓风机总成、蒸发器总成和暖风机总成三部分组成。

（b）两段式

两段式空调主机由（蒸发器+鼓风机）总成和暖风机两部分组成。

②卡车用空调

（a）卡车用空调的分为：有内置混合式、顶置式两种基本形式

内置混合式是在司机的控制台的中部安装加热机组，而制冷机组与之相连，组成具有制冷、采暖等功能的全空调系统，这种空调形式是目前卡车才用最多的形式。

（b）顶置式在美国应用较多，两器均装在车顶上，在车控制台中部放加热装置。

需要注意的是：车顶的密封要格外注意，顶部的支撑强度也要加强。对于一些长途运输的大卡车如美国的太拖拉，司机室分为三个区，各区都分别装有空调机组，各自调节风量和温度，形成多位控制，以达到良好的舒适性。

③ 客车用空调

中型客车，由于空间相对较大，冷凝器一般放在车身侧下，蒸发器在车内顶上，用橡胶管连接。缺点是管路较长，容易泄露，压力损失也比较大。

大型客车，冷凝器和蒸发器均在车外顶，这也是客车空调的趋势。全外顶置空调的好处在于节省了车内空间，且冷凝器在车顶可以用行车风来冷却，冷量也可以做大。车的内饰不需要特别改动。

三、结束语

汽车空调对整个汽车来说是一个非常重要的总成部件，汽车空调性能的好坏也是评价一个汽车好坏的重要特性，同时也是汽车身份的象征。

[1]梁仁建.汽车空调原理与维修.科学出版社，2008.09

[2]徐剑东，谭本忠.汽车空调原理与维修图解教程.机械工业出版社，2008.06

[3]范爱民.汽车空调结构原理与维修.机械工业出版社，2009.03

[4]付百学.汽车空调原理与检修图解.中国电力，2005.07