滑模薄壁墩施工工艺

程永政

1 工程概况

太佳高速公路第23合同段柴家岔6号大桥桥梁中心桩号为K193+519，全长 157 m，2号桥墩薄壁墩身左幅长5 m、宽2 m、高33 m，右幅长5 m、宽2 m、高34.9 m。

2 施工工艺

2.1 准备工作

1)用全站仪进行放样，在承台顶放出薄壁墩身的中心位置及四角的点位，并将承台顶面与墩身接触面凿毛、冲洗、保持表面清洁。滑模组装调试，为滑模验收开盘做好准备。2)滑模组装检查合格后，安装千斤顶，液压系统，插入爬杆并进行加固，然后进行试滑升3个～5个行程，对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。滑模组装好后，应对接槎处进行冲洗，完成底板混凝土面凿毛和冲洗工作。3)待底面冲洗干净，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量队给出的点、轮廓线和中心线进行整体组装。组装完毕进行验收后，完成钢筋绑扎和千斤顶、爬杆安装，模板封堵。4)钢筋在加工场加工完成后，再由加工厂运至现场指定位置。混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场。

2.2 钢筋绑扎、爬杆延长

模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、焊接。根据实际施工情况，加强箍筋原设计为焊接现改为绑扎。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求。竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，同时利用提升架焊钢管控制钢筋保护层。爬杆在同一水平内接头不超过1/4，因此第一套爬杆要有4种以上长度规格(2.5 m，3.0 m，3.5 m，4.0 m)，错开布置，爬杆同环筋相连焊接加固。

2.3 混凝土浇筑、振捣及养生的要求

滑模宜灌注低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6 cm～8 cm，混凝土浇筑时应分层均匀对称浇筑，每一个浇灌层的混凝土表面应在同一水平面上，并应有计划均匀地变换浇灌方向，分层浇灌厚度为300 mm，各层浇筑的间隔时间应不大于混凝土的凝结时间，一般初凝时间控制在2 h左右，出模时混凝土接近终凝，时间控制在4 h～6 h范围内。当间隔时间超过时，对接槎处按施工缝处理。在滑升过程中，不得振捣混凝土，且混凝土出模强度必须控制在0.2 MPa～0.4 MPa，以防止因自重下塌变形。混凝土脱模8 h后可养生，涂养护剂或水养均可。

2.4 模板滑升

滑升过程中，遵循“分层交圈、均匀浇筑、均衡提升、减少停顿”的原则，其他各工序作业均应在限定时间内完成，不得以停滑或减缓滑速来迁就其他作业。每滑升300 mm，千斤顶限位器卡平一次，用平台水平控制水平偏差，滑升标高由专人负责，每滑升1.5 m用水平仪抄平一次，以确保标高准确无误。滑升时，当垂直度偏差超过3 mm时应采取纠偏措施。

2.5 表面修整

表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。现场采用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在辅助盘上设洒水管对混凝土进行养护。

2.6 停滑措施及施工缝处理

滑模施工要连续进行，意外停滑时将采取“停滑措施”，混凝土停止浇筑后，每隔 0.5 h～1 h，滑升1个～2个行程，直到混凝土与模板不再粘结。由于施工造成施工缝，根据滑模施工规范，预先作施工缝处理，然后在复工前将表面残渣除掉，用水冲净，先浇一层减半的骨料混凝土或水泥砂浆，然后再浇筑原配混凝土。

2.7 滑模、标高控制

滑模中线控制:为保证结构中心不发生偏移，利用桁架梁固定外模4根垂线进行中心测量控制，同时也保证其他部位的测量要求。滑模水平控制:1)利用千斤顶的同步器进行水平控制;2)利用水准仪测量，进行水平检查。顶标高控制在支承杆上，每隔300 mm用水平仪测一次，各千斤顶标高差最大不得超过30 mm，两个提升架千斤顶高差不得大于20 mm，超过时需及时进行调整，如此循环控制标尺，往上引到相对应的两角的竖筋上。

3 施工中应注意的问题及处理措施

1)墩身倾斜。墩身产生倾斜的原因有:操作平台不水平，使模板向一侧倾斜;操作平台有较大的偏心荷载或受较大风荷载影响，使模板向一侧倾斜。施工中应及时发现偏差，找出倾斜原因并采取措施。2)墩身扭转。墩身扭转的原因有:千斤顶升差不一，经常沿一个方向浇筑混凝土等，导致操作平台产生扭矩，使平台和墩身扭转。3)模板变形处理。对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。4)混凝土表面缺陷处理。采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。5)预防措施。a.认真校正千斤顶水平及支承杆的垂直度，防止支承杆导向滑升偏移。b.滑升时千斤顶要同步上升保持平台水平状态，根据滑升升差，调整滑升系统，每300 mm高整体调平一次。c.平台上荷载要均匀分布，不得堆压过多物品。d.严格按现场指挥顺序浇筑混凝土。6)纠正措施。a.平台倾斜法:将倾斜一侧的千斤顶限位卡逐步提高，提升后使平台倾斜，并在倾斜状态下滑升，使偏差逐步缩小，注意平台倾斜度不得大于平台长度的1%。b.外力纠偏法:对平台施加一外力使平台向偏移方向的反方向移动，达到纠偏目的。c.加垫千斤法:把千斤顶倾斜，使倾斜一侧的千斤顶底座抬高，利用千斤导向作用纠偏。

4 安全措施

1)支平台板。支平台板要经常检查，补洞修理。严格控制操作平台堆载在1.0 kN/m2以内，钢筋和支承杆随用随吊，材料和机具均匀堆放有序。操作平台挑架和吊架边缘设防护栏杆(高度不低于1.2 m)，栏杆外侧和吊脚手架设置兜底满挂密目安全网封闭，并与防护栏杆绑扎牢固，平台及吊架上的铺板必须严密、平整、防滑、无探头板，固定可靠，并不得随意挪动。2)供电及防火。操作平台上采用铁制配电箱、三相五线制供电，供油泵、控制台、电焊机、混凝土振捣及平台照明用电，滑模施工用电要认真执行《施工现场临时用电安全技术规范》。平台上的供电均采用橡胶电缆，所有电路尽量安装在隐蔽处，对无法隐蔽的应有防护措施。3)浇筑混凝土前对设施全面检查。检查平台是否有钢筋挂卡滑升模板，应清除一切影响正常滑升的东西;限位卡应定位在要求的高度，两个固定螺丝必须拧紧;检查各千斤顶油路是否畅通，针形阀应按当时滑升的需要开关;检查电源供电是否正常;检查输送泵管头是否牢固。4)对支承杆要求。同一结构截面内，支承杆接头的数量不应大于总数量的25%，其位置应均匀分布;接头套与支承杆焊接牢固;滑升过程中，应随时检查支承杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，应及时查明原因，采取有效的加固措施;垂直向上吊运钢筋时，避免撞击支承杆。5)滑模设备拆除。滑模装置拆除时，本着先组装后拆除，后组装先拆除的原则，严格按照安全规程进行操作。

5 结语

滑升模板是一种具有自升设备，能随混凝土的浇筑向上滑升的模板装置，由模板系统、操作系统和液压滑升系统组成，利用QYD-60型液压千斤顶沿支承杆(支承杆埋于混凝土中)向上爬升，带动整个滑模装置边浇筑边上升的一种连续成型的快速施工方法。滑模施工模板一次性投资较大，但不用支架，不需周期拆装，用材省，劳力消耗少，施工进度快，结构整体性好，安全可靠，适用于现场浇筑高耸的钢混凝土结构。

[1] GBJ 113-87，液压滑动模板施工技术规范[S].

[2] JGJ 65-89，液压滑动模板施工安全技术规程[S].

[3] JGJ 80-91，建筑施工高处作业安全技术规范[S].

[4] 姜艳霞.薄壁墩的滑模施工工艺及控制要点[J].山西建筑，2008，34(7):343-344.