机动喷雾器de使用、维修、保养技术

随着大量农民工外出务工，农村劳动力短缺的矛盾日渐突出，病虫防治的人工成本也越来越大。机动喷雾器以其操作简便、作业快速、防效较高越来越广地为广大农民朋友所接受。近年国家政策大力鼓励与扶持机防专业合作社的发展与壮大，使我市机动喷雾器的保有量迅速增长，截止2009年底已达2000台以上。为了正确使用好机动喷雾器和延长使用寿命，特向广大农民朋友介绍机动喷雾器的正确使用和常规维修。

一、机动喷雾器工作原理

目前定型生产使用的机动喷雾器有背负式、担架式和与拖拉机牵引配套的机型。我市应用的是背负式，其中使用最广泛是泰山-18型和永佳牌背负式弥雾喷粉机，以1E40F汽油机（1.6马力）为动力,采用高压离心式风机,由发动机曲轴直接驱动风机轴以5000转/分的速度转动。贮药箱既是贮液箱又是贮粉箱，只需在贮药箱内换装不同的部件。喷管主要由塑料件组成，不论弥雾和喷粉都用同一主管，在其上换装不同的部件即可。发动机和风机都是通过减震装置固定在机架上，以减少它们在高速动转时产生的震动传给机架。其弥雾工作原理：当发动机曲轴驱动风机叶轮高速旋转时，风机产生的高压气流，其中大部分经风机出口流向喷管，少部分流经进风阀、软管、滤网到达贮药箱内药液面上的空间，对液面施加一定压力，药液在风压作用下通过粉门、出水塞接头、输液管、开关到达喷嘴（即所谓气压输液）。喷嘴位于弥雾喷头的喉管处，由风机出风口送来的气流通过此处时因截面突然缩小，流速突增，在喷嘴处产生负压。药液在贮药箱内受正压和在此处受负压的共同作用下，源源从喷嘴喷出，正好与由喷管来的高速气流相遇。由于两者流速相差极大，而且方向垂直，于是高速气流将由喷嘴出的细流或粗雾滴剪切成细小的雾滴直径在100~150um，并经气流运载到远方。在运载沿途中，气流将细小的雾滴进一步弥散，最后沉降下来。从风机产生的高速气流，大部分经风机出口流向弯头、喷管，少部分经进气阀进入吹粉管。由于风速高、风压大，气流便从吹粉管小孔吹出来，将贮药箱底部的药粉吹松散，并吹向粉门（即所谓气流输粉）。同时由于大部分高速气流通过风机出口的弯头时，在输粉管口处造成一定的真空度，因此当粉门开关打开时，药粉就能够通过粉门、输粉管被吸入弯头，与大量的高速气流混合，经喷管吹向作物。

二、使用方法

1.选用专用机油 目前我市常用的机动喷雾器为二冲程汽油发动机，均使用混合油。机油最好使用二冲程专用机油，选用合适的汽油和机油配比，混合比例为15～20∶1。第1～2次可以机油多一点、浓一点，起动后先小油门运行一会后再正式开始作业。加油时必须停机，注意防火。

2.要正确安装喷雾器零部件，检查各连接是否漏气 使用前，先安装清水试喷，然后再装药剂。正式使用时，要先加药剂后加水，药液的液面不能超过安全水位线。加药应先关闭药液开关后再加药，加药完毕，旋紧药箱盖，以防运转过程中压力下降。初次装药液时，由于气室及喷杆内含有清水，在喷雾起初的2～3分钟内所喷出的药液浓度较低，所以应注意补喷，以免影响病虫害的防治效果。

3.起动 ①冷机起动：打开燃油开关，将油门操纵杆置于中间位置，按住放油手柄直到有燃油流出为止，向下扳动阻风门手柄，将阻风门置全开位置，轻拉启动绳数次，向上扳动阻风门，置于全开位置，发动机低速运转2～3分钟后，再进行作业。②热机起动：将阻风门置于全开位置，起动时，如吸入燃油过多，可将油门开关关闭，油门操纵杆和阻风门置于全开，拉起动绳5～6次，再按上述方法起动。起动后和停机前必须空载低速运转3～5分钟，严禁空载大油门高速运转和急剧停机。新机磨合要达24小时以后方可负荷工作。

4.注意用后清理 工作完毕，应及时倒出桶内残留的药液，并用清水洗净倒干。同时，检查气室内有无积水，如有积水，要拆下水接头放出积水。

三、常规故障维修

1.不能起动或起动困难的原因及维修

（1）若油箱无油，则加燃油即可；若油路不畅通，化油器不供油，可能是过滤网堵塞或油箱通气孔堵塞，应检查供油系统、开关、化油器等，清洗油道，使燃油顺利进入汽缸内。

（2）燃油过脏或存放时间过长，燃油中有水则造成不能起动，需更换燃油。

（3）汽缸内燃油过多（油淹死了），发动机不易起动，旋下火花塞擦干，关闭油门起动数次，排出缸内燃油。

（4）混合油机油比例过大，不易起动。

（5）若火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，则应清除积炭或更换火花塞。电子点火器损坏，则更换点火器。

（6）若火花塞、白金间隙调整不当，火花塞间隙过大或过小，调整火花塞间隙为0.6mm左右。若电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，则须修复更新；若白金上有油污或烧坏，则清除油污或打磨烧坏部位即可。

（7）若火花塞可以打火，压缩良好而不能启动，则可能是吸入燃油过量，应减少供油。

2.运转中功率不足的原因与维修

（1）压缩良好而运转功率不足 可能由以下几种原因造成：滤清器的滤片堵塞、燃油有水、发动机过热、消音器积碳，可采取清洗、更换燃油、停机冷却、清除积碳等方法。

（2）发动机过热 可能由以下原因造成：燃油浓度过低、气缸盖积碳、润滑油质量不好、没接大软管，可采取调节化油器，清除积碳，用专用机油等方法。

（3）加速即熄火或转速下降 一般是由主量孔堵塞，供油不足造成的。应进行疏通主量孔、清洗油路处理。

（4）加不起油，排烟很淡，汽化器倒喷严重 一般是由消音器积炭或混合汽过稀造成的，需清除消音器积炭或调整油针。

（5）有撞击声 原因可能是燃油不好，燃烧室积碳，运动件磨损，可采取更换燃油、清除积碳和更换部件等措施。

3.运转不平稳的原因与维修

（1）若主要部件磨损严重，运动中产生敲击拌动现象，则应更换部件。.

（2）若点火时间早，有回火现象，须检查调整；若白金磨损或松动，则应更新或紧固。

（3）爆燃有敲击声，因发动机发热造成的，停机冷却发动机，避免长期高速运转。

（4）发动机断火，浮子室有水和沉积机油造成的，清洗浮子室；燃油中混有水也可造成发动机断火，更换燃油。

4.运转中突然熄火的原因与维修

（1）燃油用尽，加油后再起动使用。

（2）火花塞积炭短路不能跳火使发动机熄火，旋下火花塞清除积炭，重新起动。

（3）高压线脱落，重新接好高压线并固定。

以上故障排除后，由磁电机、汽缸、曲轴箱的损坏造成的故障需送专业人员维修。

5.农药喷射不雾化 若转速低，则应加速；若超低量喷头内的喷嘴轴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物，则更换喷嘴轴或清理喷头中的杂物。

四、保养

1.定期保养 使用8～10小时，打开空气滤清器盖，将滤芯清洗。经常检查火花塞间隙，保持在0.6～0.7mm。

2.存放时 卸下火花塞，向汽缸内注入15～20g二冲程汽油机专用机油，用手拉动启动器1～2次，将活塞转到上死点，再装上火花塞。

3.若短期内不使用喷雾器 应将主要零部件清洗干净，擦干装好，置于阴凉干燥处存放。若长期不用，则要将各个金属零部件涂上黄油，防止生锈。特别要注意的是要放干净机器内的混合油。

4.存放 将机器罩上塑料膜，存放在干净无尘处。