我国物流投资管理的现状及主要管理方式探究

海南大学三亚学院 张琳

我国物流投资管理的现状及主要管理方式探究

海南大学三亚学院 张琳

本文简析了当前我国物流投资管理的一些现状，分析了我国物流投资管理的方式，对物流投资管理的完善提出了几点可行性建议。

物流投资 现状 管理方式

我国物流业的快速发展，加快了我国经济的增长步伐，调整了我国的经济结构。随着物流业的快速发展，物流管理水平也在不断提高，其中，物流投资管理逐步成为物流业的重要组成部分。因此，加强我国物流投资管理的研究，对我国物流业，乃至我国的经济发展具有重要的现实意义。

1 物流投资管理的现状

1.1 物流行业在微利经济环境下，投资风险加大

物流成本简单说来就是完成各种物流活动的费用总和，即在各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和，体现在产品的包装、装卸、运输、储存、流通、加工、物流信息处理等活动中。

物资流通费、情报流通费、物流管理费是物流成本的组成部分。由于物价的不断上涨，从而增加了员工及相关人员的工资成本；汽油费、路费等上涨的同时，也相应增加了物流公司的支出；多数物流公司争相扩充车队，完善配套设施，以便更快地完成配送任务，有的厂家甚至寻找更多的车队为其送货，以防止断货，从而付出预算外的金钱。这样就使物流行业的成本日益增高，收益日益降低，价格也日益透明，致使当今物流业的利润越来越低。

据相关数据调查显示，无利可图的物流企业占总物流业的40%，有的甚至一直处于亏损经营状态，而剩余60%的物流企业，是靠微薄的利润来维持其生存。微利经济下的物流行业，投资回收的风险加大，使多数物流投资者徘徊不前。

1.2 不规范的物流市场，相对滞后的相关法规

我国物流业还处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方式无法满足现代物流发展的需要，是当前物流业存在的状况。我国目前执行的部分物流法律法规还保留了过去的计划经济体制，这些法律法规对于当时而言，对物流业的发展起到过积极的影响，然而，随着时代的进步，经济、技术的发展，该法律的适用范围、规制内容越来越不适应社会发展所需。在当前市场经济环境下，存留下来的相关法律法规已难以适应物流业的发展需要，尤其是难以适应物流国际化发展的需要，因此，对于相对滞后的相关法规必须立即进行相应的补充、修订和废止。

2 有关我国物流管理方式的几点思考

2.1 建立内部市场化的投资方式

当前多数物流企业的投资管理模式是管理型投资模式，即项目建议书由下属分公司、子公司提出，上级单位负责对项目进行审核和审批。在实际的管理工作中，这样的管理方式会使投资存在盲目性，从而无形中增加了物流成本。下属公司为了得到母公司的资金支持，盲目向上报项目，而对项目没有进行详细的市场调研，没有认真分析投资项目的风险，从而造成总公司投了钱，却得不到相应收益的情况，这时项目的风险就会逐渐转嫁到上级公司，当有了真正可以投资的项目时，总公司就没有多余资金再来支持该项目。针对这一现象，可以建立内部市场化的投资方式来解决该矛盾。在物流企业和业主看来，项目投资的关联度不高，投资部门完全可以分离出来，作为单独的内部投资公司，进行单独的核算，这样就可以使公司有投入就会有回报。例如，下属公司在提出项目时，通过论证合格后，便可以与内部投资公司签定合同，每年按照合同中的要求收取投资收益，若下属公司认为某项目没有投资的意义，就可以不予资金支持。通过这样的方式，不仅可以降低项目投资的盲目性，还可以使资金得到合理分配。

2.2 选择规模较大的物流园区，在集约经营中凸显专业经营

集聚效应是物流园区的一个重要作用，该效应扩大了企业的商圈，还使交易的机会有所增加。同时，零散的资源通过物流园区被优化整合，物流园区集中了产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等各项功能，使其经济集聚作用得到充分发挥、流通成本被降低、经营效率得到提高、企业的综合竞争力得以提升，还带动产业链条上的相关企业的发展。在促进流通产业链整合、流通业整体水平提升、产业快速发展等方面，物流园区的建设起着关键作用。要降低因垄断带来的风险、因合作资源匮乏而导致的成本增加，可以通过选择较大的物流园区来实现。

3 完善物流投资管理的几点建议

3.1 加强市场需求分析，投资重点环节

整个物流系统在建设过程中，多数工程项目投资数额较大。流通项目投资与生产项目投资相比具有一定的被动性，因为生产项目的可行性研究若出现失误，在项目建成后还有补救的机会，但物流项目可行性研究若出现失误，就很难对其进行补救，因此，应合理选择物流投资项目。随着当前市场物流需求的不断增加，物流供应企业服务不断由低值基础性服务向高附加值服务转变，因此，要加强对市场需求的分析，投资重点物流环节。

3.2 降低企业物流成本，实现资源的有效配置

求实效是物流管理的本质要求。求实效就是以最少的资源，做到最好的服务，从而实现最佳经济效益。降低物流成本、提高物流经济效益的关键就是进行积极而有效的物流管理。

物流管理的优化，可以通过实现运输合理化，使中间装卸搬运、储存费用日益减少；协调好物流各部门、各个环节以及劳动者之间的关系，使物流活动的经济利益得到提高等方法来实现。物流管理的成效、企业在竞争中的地位都是通过物流成本的降低体现出来的，为吸引更多对价格敏感的顾客，可以采取降低物流成本的方法。因此，降低物流成本，在物流管理过程中要作为重点来处理，协调好物流活动中的计划、组织、指挥、协调、控制和监督，实现物流成本的降低、物流效率和经济效益的提高。

3.3 完善服务功能，强化增值服务

在欧美国家，物流服务业功能全、水平高，企业和客户联系紧密，甚至是战略合作伙伴。如以制造飞机而闻名的英国宇航公司，专心于制造领域，把采购、加工、配送等业务全部交给阿波罗金属有限公司完成，使其成为供应链中必不可少的一环。鉴于此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，用专业化服务满足个性化需求；提高服务质量，以服务求效益；而且要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互之间的依赖性，发展战略合作伙伴关系。

总之，在企业生产成本中，企业内的物流费用占有较大的比重，而降低物流费用，是物流企业获得利润的重要手段之一，因此，通过完善物流投资管理，可以降低物流成本，提高企业市场竞争力，最终实现经济利益和社会效益的双赢。

[1]牟能冶,孙单智,何美玲.基于项目管理的物流园区建设[J].物流科技,2005,(9):10～13.

[2]吴洁,彭其渊.第三方物流企业的项目管理成熟度模型研究[J].交通运输工程与信息学报,2006,4(3):87～92.

[3]李百庆.浅议第三方物流中的项目管理[J].铁路采购与物流,2007,(8):24～25.

[4]李国强,张旭梅,朱淘.面向虚拟供应链的项目范围管理[J].重庆大学学报,2004,27(10):145～148.

[5]温志桃,董雄报.基于项目管理的动态物流联盟构建研究[J].管理科学文摘,2007,(9):52～53.

F752

A

1005-5800(2010)10(c)-130-02