浅谈如何做好邮政车辆的安全管理

王 飞

（牡丹江市邮政局 黑龙江 牡丹江 157000）

机动车辆不管行驶在何时、何地，危险无处不在。有道是：有车辆就有事故。车辆安全关系到生命安全、国家财产的安全，说“车祸猛于虎”一点也不过分，有多少人为之痛不欲生、有多少家庭为之支离破碎。几年来，随着邮政行业的不断发展，机动车辆也随之增多，由于驾驶员素质不一，管理难度相对较大，如何做好车辆的安全管理工作是我们车辆的管理者、使用者、操作者都需要认真思考的问题。

一、车辆安全事故产生的原因

一是部分驾驶员安全意识不强。尽管每年都要花大量的时间用于车辆防事故教育，但对个别驾驶员收效并不是很大，这部分驾驶员在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。

二是个别驾驶员英雄主义思想严重。认为自已开的邮政车辆，开车违点章，闯点红灯，无所谓。主要表现形式有：闯红灯，违章调头，有的在闹市区高速行驶，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些违章行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。

三是车辆管理松懈。管理者有时对司机的“八小时之外”或空闲时私自支配行为也是睁一只眼，闭一只眼，当车辆出事时，已经悔之晚矣。

四是驾驶员技术不精。尽管每年都要进行培训，但由于培训的时间短，每个人的素质不同，在培训期学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索。有许多驾驶员只知道开车，对车辆工作原理一窍不通，对车辆的安全故障无法及时发现，导致车辆长期带病作业，从而增加了发生安全事故的可能性。

五是驾驶员违纪开车。有个别驾驶员有令不禁，冒险作业，经常私自驾车外出，导致车毁人亡重大安全事故时有发生，给自己和单位带来巨大的损失。

二、加强车辆安全管理的对策

分析上述产生车辆安全事故的原因，对如何预防车辆安全事故发生的措施，笔者结合邮政生产的实际，就如何做好邮政车辆的安全管理，初浅地谈谈自己的看法：

（一）加强思想教育，着力解决安全意识不强的问题。管车先管人，管人先管思想是车辆安全管理工作的一般规律，也是加强车辆安全管理的一个重要环节。要教育广大驾驶员必须牢固树立安全第一的思想，充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，深刻认识做好预防车辆事故工作是加强邮政运输建设，提高通信能力的一项重要内容，是圆满完成各项生产运输的重要保证。在加强思想教育的同时，要做到四个经常：一是安全教育经常。各单位要按照《车辆安全管理规定》，经常进行条令条例、交通法规和安全行车常识教育，绷紧驾驶人员的安全弦，提高驾驶人员遵章守纪的自觉性；二是车辆保养经常。要提高驾驶员爱岗敬业的责任心，每日对车辆进行检查、擦拭，严格做到“三不入库”，使之时刻处于良好的整装待发状态。三是安全例会经常。各单位要定期召开安全例会，针对带有倾向性的问题，及时分析安全工作形势，采取切实有效的防范措施，预防事故的发生。四是干部检查制度经常。每个车辆的出行路线，回归时间，领导干部都要做到心中有数。

（二）狠抓素质培养，着力解决驾驶技能不精的问题。不断提高驾驶人员的综合素质，是预防车辆事故的有效措施。在培养驾驶员时要把好“三关”：一要把好选人关。我们在招聘驾驶员时，要严格招聘标准，照章办事，坚持名额、条件、程序三公开，所招聘驾驶员应具备政治思想好、作风纪律好、业务技术好等基本条件，严把质量关；二要把好考核关。对招聘的驾驶员要进行集中培训，培训结束后，对他们的安全知识、驾驶技术进行综合考核，凡考核不合格的，坚决不给予使用。三要把好淘汰关。每年，车辆管理部门要根据驾驶员思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验，对检验不合格的驾驶员实行末位淘汰。

（三）严格坚持制度，着力解决使用管理不严的问题。严格坚持车辆使用管理制度，是管好人、用好车、防事故的根本保证。我们要严格落实各项安全制度、措施，认真贯彻落实《车辆安全管理规定》，严格按照车辆动用批准权限使用车辆，节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车要严格控制。车辆管理部门要经常对下级单位执行车辆管理规定的情况进行明查暗访，对发现的问题要及时纠正，对应该受到处理的要及时从严处理，不要失之于宽，失之于拖，对发生安全事故的单位和个人，要依法、依规从严查处，做到杀一儆百。

（四）改进工作作风，着力解决工作作风不实的问题。改进工作作风要从以下四个方面抓起。1、用车方面，不出私人车、不出带病车；2、管车方面，要教育驾驶员爱车、懂车，认真做好车辆的经常性维护保养工作，同时对可能发生车辆事故的部位和时机进行透彻分析，找准薄弱环节，制定出相应的预防车辆事故的具体措施和对策，积极主动地做好防范工作；3、行车方面，要教育驾驶员文明驾车，时刻树立忧患意识，克服麻痹思想，认真遵守车辆使用管理的规章制度和交通法规，切实为单位负责、为家庭负责、为个人负责，牢记职责，善待事业，时时居安思危，警钟长鸣。4、年检方面，年检时要按章办事，不合格的车辆一律不得通过车辆年检，要有完整、务实的管理制度：制度是规范行为的标准，规范行为又是安全的基础。

总之，作为车辆管理部门我们应该从微细抓起。漏洞是恶劣后果的源泉，既便有完整、务实的管理制度，但还要有实实在在的落实，特别针对驾驶员一些危险的行为（如：超速行驶、酒后驾车等）要加大处罚力度，使其在思想上高度重视。以思想教育为手段、狠抓源头管理，思想是行动的指挥，同时也是事故的根源，人是车辆的操纵者，提高人员的安全意识是从源头抓起的具体方式。车管部门要经常开展教育活动，定期进行交通安全法律法规知识学习，通过学习让驾驶员和用车者认识到安全的重要性，也可以邀请公安交通部门定期到单位进行典型事故案例的分析述评，让每个和车辆有关的人都认识到“思想放松，危险无处不在”，从而营造“安全第一”的良好氛围。对个别安全意识差的驾驶人员，应采取“盯”式教育，不分何时、不论何地、不厌其烦，反复、耐心“敲打”，做到“一丝不安全、一点不放松”。要落实检查制度：检查是查找事故苗头的最有效的方法，车管部门要定期和不定期进行各种方式的车辆动态、静态情况“拉网”式检查，从车辆的机械运转、设备装置情况到驾驶员的思想动态，检查要一丝不苟，发现问题要及时纠正，消除隐患，确保车辆、驾驶员“健康”上路。

“车辆安全无小事，安全责任重于泰山”。我们应该以学习重安全，以制度保安全，以管理促安全。虽说“车祸猛于虎”，可“防范胜于救灾”，只要我们系统干部、职工齐心协力、齐抓共管，“猛虎”也会畏止！就能建设一个优质、高效、安全的邮政运输系统。

[1]《交通道路安全法规》.

[2]中国邮政集团总公司下发《车辆安全管理办法》.