政府拆不了违章油站，奇也怪哉！

广深高速公路公司和中石油广东销售公司为了争夺两个加油站的经营权，展开了长达数年的利益争斗，导致纳入国家重点路网规划建设的重点工程常（平） 虎（门） 高速公路在完成90%的工程量后被迫停工2年，造成直接经济损失8亿多元。本应2008年底完工通车的高速公路，需延至明年10月才能全面竣工，比原计划推迟3年，损失仍在不断增大。（《南方都市报》）

政府竟拆不了违章“钉子油站”，这非常奇怪、不可思议！这两个“钉子油站”，一无用地审批手续，二无任何报建手续，属于典型的违章建筑、违章经营。然而，这两个违章加油站竟违章经营了长达9年，却没人监管、没人执罚，一度被称为“最赚钱油站”。这匪夷所思，不奇也怪哉吗？

既然是违章建筑、违章经营的加油站，且又是因国家重点工程项目，即出于公共利益之需而拆迁，完全具法律的正当性。这两个违章加油站几乎没有任何道理和价钱可讲，连当“钉子”的资格也不具备。但政府却在长达两年的时间里奈何它不得，任其阻碍、逼停国家重点工程的建设，这真是荒谬、荒唐！

令人好奇的是，对“钉子油站”的拆迁穷尽一切手段了吗？即使是按照正常的拆迁程序，拆迁也有多种合法手段，如协议拆迁、行政裁决拆迁，如存在分歧、争议还可行政复议，再不行还可申请法院裁决、强制执行，甚至动用强大的公安、城管等多个政府部门联合执法。至于其他在既往拆迁中屡屡用于民居的“逼迁”，各种令人侧目的手段，就暂且不说了。强拆民居可穷尽一切手段、无所不用其极，但对“钉子油站”却是如此温情脉脉、温良恭俭让。权力这两副截然不同的面孔不能不令人感慨。两年拆不了“钉子油站”，国家利益损失巨大，谁会在乎？