韩国冷观中日撞船

詹小洪

韩国方面认为,在这次撞船事件中,中国自始至终表现出强烈的自信。

9月7日,中国渔船在钓鱼岛被日舰撞击事件发生后,一时举世关注。多年来,一直声称要充当东北亚战略平衡者、要在中日两国间扮演“协调人、关键第三方”的韩国,也同时与中国和日本在东海有岛礁归属权的争议,他们视中日撞船事件为今后处理韩日纠纷或韩中纠纷的前车之鉴。因此,韩国对中日撞船事件的态度和舆情,就很值得玩味。

撞船事件发生后,韩国外交部制定了相关政策。韩方认为,中日撞船纠纷如果不及时平息,对东北亚地区的安定没有好处,故他们主张中日两国保持冷静,和平解决冲突。

9月24日中国船长被放还后,韩国舆论归结为是“日本迫于中国压力举旗投降”,中国完胜了日本。他们认为这次中国的经济报复是让日本服输的最大原因。如中国通过限制中国公民赴日旅游,以稀土为武器给日本施加了巨大压力。另外,拘押四名闯入中国军事禁区的日本人也是有力的反制手段。

韩国方面认为,在这次撞船事件中,中国自始至终表现出强烈的自信。这与通过近30年的经济发展,中国已成为世界第二大经济大国,并将日本甩在后面是分不开的,甚至有韩国报纸称,“昔日亚洲头号经济强国日本面对中国的经济报复不堪一击,在世界金融危机后,中国已经发展成为能够与美国并肩的世界第二大经济大国。”

韩国媒体认为,通过这次事件应该认识到,国际格局仍是国家间力量对比的反映,这一幕让不少韩国人对中国有了全新的认识。韩国人对这次中国表现出的外交力量大多刮目相看。

有鉴于此,韩国媒体认为,韩国对于中日间的领土纷争不应隔岸观火,进而提出“韩中之间发生类似事件时该如何应对”的问题。有的报纸隐约提出“中国对韩国的威胁”。

在经贸关系上,韩国对中国的依赖远大于日本对中国的依赖。2009年,韩国对华贸易顺差达300多亿美元,韩国贸易收支的顺差80%来自中国。韩中贸易规模已经超过了韩美、韩日贸易的总和。韩国对中国的贸易依存度达到25.8%,而韩国对欧盟、日本和美国的贸易依存度分别为18.3%、13.0%和12.2%。

今年韩国对中国的累计投资额已经达到315亿美元,将有可能超过对美国的累计投资额,中国今年将成为韩国最大的投资对象国。

稀土是尖端制造业不可或缺的一种矿物资源,主要被用于生产混动汽车、液晶面板等产品。而韩国尖端产业在很大程度上也依赖于中国稀土,韩国去年从中国全部进口了2600吨稀土资源。韩国担心,中国以资源当作重要筹码的情况也有可能针对韩国。

近段时间,中国购买了不少韩国债券,韩国货币當局亦喜亦忧。喜的是韩国债券在国际市场走俏了,忧的是中国政策对韩国金融市场的影响力变大了。韩国高度警惕着如果中国一次性出售韩国债券和股票时产生的冲击。韩方认为这不仅影响韩国的经济,而且还有可能增强中国对韩国的政治影响力。

“天安号舰沉没事件”后,韩美原定在西海(我国称黄海)进行联合军演,但遭到中方的强烈反对后缩小军演规模,还将军演地点改到了东海。后来虽然在西海进行了联合军演,但美国航母并没有来。韩国媒体认为,这足以证明中国在日益强大。

上述事实说明,韩国对中国的依赖太大了。韩国有家主流报纸称,中日撞船事件,日本挺住了17天被迫放还了中国船长,如果此事发生在韩国能坚持多久呢?有说法认为,恐怕很难坚持一周。

忧心忡忡的韩国媒体提出,“如何与飞速进步、不断发展壮大的中国共同生存?这个问题可能会成为决定韩国未来的重要变数。”如果中国找机会对韩国经济进行制裁,对于中国具有很大依赖性的韩国经济必定会受到冲击。有学者主张,国与国之间,如果没有力量,就难以谈及正义。韩国在增强经济实力的同时,还需要通过多样化减少对于中国的依赖程度。

韩国一位高官就此指出:“要想应对以经济实力为基础不断膨胀的中国民族主义倾向,应该寻求一个妙计,一方面不影响韩美同盟这个基础;另一方面,避免同中国之间发生不必要的摩擦。”