我曾嘲笑过李书福

我曾嘲笑过李书福

郭宇宽

当国庆的彩车在长安街展现各条战线的建设成就时，我特别期盼看到的是，在这些宏大的国家成就之中，有一些细节提醒我们，这些成就背后不甘平凡的中国人的贡献，他们并不是笼统的面目模糊的“人民”，而是一个个有血有肉、有梦想有成就的中国人，尤其是一些有名有姓的民营企业家的贡献，特别值得在“国庆”被记上一笔，他们至少不亚于奥运冠军们。

假如我要设计一辆彩车，展现一下民营经济在改革开放30年对中国经济腾飞的贡献，我想李书福的吉利汽车应该被展现一下。倒不是我想替他打广告，说吉利轿车有多好，而是他这一路走来真不容易。

多年前，我在湖南卫视主持一档节目，曾经做过一期话题，谈汽车业。电视节目嘛，就是要制造矛盾冲突，所以我们当时请来了3位嘉宾：一家是红旗轿车的老总。一家是宝马轿车的中国总代理，再一个就是刚刚生产吉利轿车的李书福。和另外两位气宇轩昂的老总相比，李书福像一个刚进城的乡下人，穿着不很得体的西装，看人的眼神总觉得像横路敬二一样直勾勾的。

当时我对研究人的面相还没有什么心得，看人很不准。多年之后，我翻看《论语》，读到孔夫子说“唯上知与下愚也不移”，我才顿悟，但凡遇到这种眼神直勾勾的人，切不可有轻慢之心，有两种可能，一种确实是痴呆，而另一种则是有大智慧的执著者。

回过头来看，李书福不是一个很出色的电视节目嘉宾，甚至是个拙于沟通的人。

当几个人坐在一起的时候，即使把探照灯打到他身上，李书福也不会显得光彩四射。那天探讨到中国民营企业造车，其他的嘉宾自然强调各自品牌的积累和技术储备，言下之意，造汽车这个事情不是谁想玩儿就可以玩儿的。

话到了李书福这边，他脖子一梗：“造汽车嘛，我看也没什么了不起。”我问此话怎讲，他理直气壮地说：“不就是4个轮子加个发动机么?”我也不客气地说：“原来吉利前面看着像宝马。后面看着像奔驰的车就是这么造出来的。”台下观众几乎是哄笑起来。

那天的节目，如果从现场来看，李书福确实得分不高，差不多是一面倒地觉得他没戏，当时一些财经报纸对吉利的报道也多有挖苦讽刺的色彩。

今天，当时笑话李书福造车几乎没戏的人，包括我在内，恐怕都会有不一样的看法。虽然还不能说吉利轿车就是汽车行业的成功者，但至少必须承认，李书福的团队在这个行业是一个有力的竞争者。创业最初，李书福连汽车行业的准入许可都差点儿拿不到，他承诺：不要政府扶持，不要国家贷款，“给民营企业一次尝试的机会，哪怕失败的机会”……这话现在读来还是那么悲壮。

即使当了大老板也还是土里土气的李书福，在我眼中，正代表着所谓中国经济奇迹背后的草根性。中国之所以稍微有一些宽松的环境，经济就会很好地发展，并不是有些经济学家挖空心思去解释的什么优越性，而是因为有无数像李书福这样的拼搏者和梦想家。他们就像最低贱也最有生命力的野草，哪怕有一点儿露水的滋润就能发芽，哪怕是从砖缝之中也会奋力成长。

李书福未来不见得一定能成功，但我当年肯定是错了，如果有一天再见到他，我希望说一声“对不起，我很惭愧”。我所得到的人生收获是。在任何时候都不能讥讽别人的梦想。

4个如果

侯爱兵

郭台铭24岁那年，手里的鸿海塑料公司是个仅有15名员工、规模只有30万元新台币的小公司，但他的奋斗目标很明确，就是要做台湾地区第一、亚洲第一、世界第一。为了号召员工实现这一宏大目标，一次，他在员工大会上谈了4个如果——第1个如果：

你只是接电话，告诉客户不知道、没办法；你只是开订单，不联络、不追踪；你只是打报表，不确定数字的正确性；你只是认为自己是助理，从未想过自己的一言一行代表着公司……那么，你不够格做一个称职的助理，你的工作，任何人都可以取代。第2个如果：

你从未将部门业绩目标时时刻刻放在心中；你从未想过个人目标关系到部门目标达成；送样后，从未想过结果如何；报价后，从未追踪为什么没有订单；订单多了，从未去想怎么回事；订单少了，不去追查什么原因；你从未想过在客户面前更专业、更守信；工作不规划、时间不管理、成本不控制、客户不联系……那么，你不够格做一个称职的业务人员，你的存在，是我们大家的负担。第3个如果：

你不把客户需求当做非常重要的事情；你不把客户抱怨当做优先解决的事项；你时常不准时送货，让客户永远都等你；客户反映业务的问题，你嫌他烦；客户反映品质的问题，你嫌他挑剔；你经常把“很麻烦”“有困难”“不想做”“不可能”挂在嘴边；你把每天上班当做例行工作，不主动寻找问题、改善品质……那么，你不够格做一个称职的生产主管，与你共事，我很疲劳。第4个如果：

有责骂没有惩罚，有惩罚没有奖励；对企业有利的，不立刻行动；经常把“再看看”“再研究”挂在嘴边……那么，我也只能说，你不是一个称职的领导人。