信 息 之 窗

简讯 ▲多条快铁陆续动工 成都打造全国第五大铁路枢纽

目前成都多条快铁建设已经陆续动工,在未来3～5年内,成都将形成成都至周边省会城市西安、兰州、贵阳、昆明、武汉的 4h快铁交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角的 8h快铁交通圈。成都将被打造成为继北京、上海、广州、武汉之后,全国第五大铁路枢纽。

成渝客运专线西起成都东客站,全长308.206km,设计时速 250km,建设工期 4年。成渝客运专线建成通车后,从成都到重庆的时间比现在缩短 1h。

成西铁路将承担华北及陕西地区与西南地区间的长途客流,兼顾沿线城际客流。该客运专线速度目标值为 250km/h,建设工期 4年。成西铁路建成后,将成为国内首条穿越秦岭的快速铁路,从成都到西安的时间从现在的 13个小时缩短到 2个多小时。

2009年开建的成兰铁路全长 462km,设计时速 200km,建成后预计从成都 2h可到达九寨沟站,4h可到达兰州站。

成贵客专是连接成都至贵阳的客运专线,同时也是连接贵广客专,形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵客专全长约 519km,为客运双线高速铁路,行车时速 250km,建成之后,成都至贵阳的时间将缩短到 3h左右。

随着多条快铁的陆续动工,成都将形成 10条放射线,连接 18条出川铁路的枢纽。

(摘自 “铁流网”)

▲南昌通信段四项措施加强数字移动通信系统维护管理

近期,南昌通信段采取四项措施加强了 GSMR核心网日常维护管理和无线网络优化工作。

1.完善GSM-R核心机房的各项管理制度。因设备接管维护时间短、数量大、点多线长,所以在应急预案、故障处理流程的可操作性上存在疏漏,段根据GSM-R维护规程,结合实际情况对不足的地方进行重新梳理和修改。

2.定期进行故障分析。按天和月汇总所有GSM-R相关故障进行逐个分析,并组织对典型故障案例进行重点学习。对故障所反映出的安全隐患限期克服,从而有效控制相似或重复的故障发生。

3.认真做好报表统计工作。报表统计结果直接反映了GSM-R系统中各设备相互配合的运行质量。中继电路忙闲、无线干扰、移动终端性能劣化、数据网业务负荷均能通过报表数据反映出来。

4.定期实施网络优化。严格按照新维规要求定期进行场强覆盖、QoS质量、干扰等项目测试。根据日常故障和 Abis口监测数据结果,在故障多发地增加测试频次,确保无线网络质量达到铁道部文件要求。

(南昌通信段 王文珊 )

▲南昌通信段卡住联防联控关键点严把安全关

为全力保障铁路行车通信的安全与畅通,南昌通信段采取四项措施认真抓好施工配合工作。

通过表2可以看出，除微量元素Sr、Cl外，其他微量都出现不同程度的富集，总体上表现为含量变化大的特点。

1.全面对光电缆径路走向进行排查,电缆埋深要准确定位,确保电缆标桩和电缆径路图准确无误。

2.严禁无施工安全协议的施工作业。对管辖内的施工,防护配合人员必须做到与施工单位同进同出。对在光电缆径路附近施工的单位加强通信安全教育,对有可能侵入既有光电缆的施工必须与本段人员共同探明径路,对新开挖径路必须打石灰线加以标明。

3.高度重视大机清筛特别是破底清筛的配合工作,大机作业前及时下落埋深不足的光电缆,确保光电缆、过道管埋深达标,并保证大机清筛作业的连续性。

4.处理线路光电缆中断故障,在查找断点的同时,要及时启动应急预案,采用倒代或临时接通等方式,确保光电缆中断故障能够及时迅速的恢复,缩短故障延时。

(南昌通信段 王文珊 )

▲新疆铁通嘉奖本地网传输通道百日安全无故障单位

近日,新疆铁通下发文件对顺利实现本地网传输通道第二个百日安全无中断的单位进行了重奖,以表彰这些单位在本地网传输通道百日安全无故障劳动竞赛中所做出的成绩。

(铁通新疆分公司 庄德尚)

▲电联接缔造完美——魏德米勒 2010上海IAS工业自动化展全力呈现

2010年 11月 9日至 13日,2010上海 IAS工业自动化展在上海新国际博览中心隆重举行。魏德米勒携旗下全系列产品全力出击此次年度盛会,展现最全的产品和行业应用解决方案。

产品包括接线端子、PCB联接件、重载接插件、接线盒、继电器和光电耦合器、安全栅和隔离器、电涌保护器等。此外,在行业应用解决方案上,魏德米勒也给予全面的展示。

(陈光耀)

▲西门子为北京地铁 10号线二期、8号线二期提供先进的信号系统

西门子为北京地铁 10号线二期、8号线二期提供先进的信号系统。这是西门子 “Trainguard MT”列车自动控制系统在支持北京地铁 10号线一期和 8号线一期 (即奥运支线)成功运营之后,再次被应用到北京地铁线路中。10号线二期、8号线二期预计在 2012年底投入使用,将进一步缓解北京市的交通压力。

北京地铁 10号线二期长约 32.33km,共设有23个车站,连接劲松和巴沟站,形成西南半环,并与一期地铁相连构成北京市第二条地铁环线。8号线二期在已建成的奥运支线基础上向北延伸至回龙观东大街站,向南延伸至中国美术馆站,长约17km,共 12个车站。8号线二期建成后将成为沿中轴线贯穿北京城市南北的一条重要线路。这 2条线路建成后将为提高北京市地铁系统的效率发挥重要作用。

(西门子 (中国)有限公司 顾舟宇)

书讯

▲《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB 10306-2009)和《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10419-2003)英文版正式出版

本译本为中华人民共和国铁道部建设管理司委托铁道部经济规划研究院按照有关程序和规定,统一组织翻译的中国铁路工程建设标准英文版系列译本之一。

(中国铁道出版社 崔忠文)

已获铁路通信信号设备生产企业认定证书名录 (十七)(截至到 2010年 11月 10日)