包头市东河综合治理二期工程设计综述

张秀丽

（太原市水利勘测设计院，山西 太原 030002）

1 工程概况

东河区是包头市的老城区，东河是东河区最大的河流，发源于包—石公路魏郡坝分水岭，在邓家营子村南汇入黄河，系黄河一级支流。多年来，东河由于未经治理，城区段河道淤积、堤坝失修，产生的生活污水直接或间接排入河内，个别地段乱倒垃圾，使河道行洪存在安全隐患，生态环境遭到破坏，沿河两岸用地功能交错、建筑零乱、道路不畅，影响城市景观。为改善包头市东河区的投资环境，提升城市品位，包头市东河区政府于2003—2004年对东河城区段的河道进行了综合治理，即包头市东河区东河综合治理一期工程。工程北起烈士陵园，南至京包铁路桥，总长约3.602 km。一期工程兼顾了河道防洪、蓄水美化和两岸景观带的绿化美化，随着工程项目的实施和逐步完善，对净化空气、调节局部小气候起到了重要作用，大大改善了包头市的自然环境、人居环境和投资环境，其社会效益和经济效益十分显著。

然而，受当时条件所限，一期工程只对东河城区段进行了整治美化。随着城市建设的不断发展及人们对居住环境要求的提高，向南延伸的二期工程显得十分必要。2009年，包头市河东区政府决定实施东河二期工程，其东河二期工程的范围和任务为：在一期工程基础上向南延伸，治理范围为6号橡胶坝末端至南绕城公路桥，总长约3.07 km。二期治理工程结合一期工程蓄水美化段，将东河河道建设成为与自然相结合的集休闲、娱乐、生态为一体的生态公园。同时，东河二期工程的实施将对东河自然生态环境、城市形象及社会经济格局和可持续发展产生深远影响。这一项目的实施，可使全区确定的南生态旅游区、北宗教文化区联系成一个有机整体。

2 工程建设必要性

东河由北向南纵穿东河区旧城区，是城区的重要防洪河道，通过东河综合治理一期工程的实施，自烈士陵园至京包铁路桥，共2.7 km河段得到治理。京包铁路桥以下至入黄河口未经治理，现状河道宽40～50 m，河道平均纵坡3.79‰。右岸现状铁路桥至南海鸿龙湾售楼部为东河西路，基本满足防洪要求；售楼部至南绕城公路桥有浆砌石堤防，质量较差，不能满足防洪要求；左岸仅有约400 m的浆砌石堤防，均不能满足防洪要求。据有关资料记载，东河区曾多次发生洪水灾害，严重威胁着当地群众的生命财产安全。因此，河道整治和堤防建设是非常必要的。

3 设计原则

一是协调性原则：绿化工程与蓄水工程相协调，景区布局与区域控制性详规相协调。

二是整体性原则：从东河景区整体角度出发，规划景观序列，正确处理整体有序与局部特色、重点景点营造与普通绿化等关系。

三是生态性原则：以植物造景为主，依据植物生态习性选择种植植物，创造人、生物与自然和谐共生的环境。

四是亲水性原则：蓄水工程是东河生态景区的主要工程，创造宜人、连续的滨水空间，增加亲水性，既有必要，又现实可行。

五是多样性原则：东河生态景区各类景点及设施规划应注重多样性与可识别性，如植物种植、亲水空间、硬化铺装、小品建筑、照明装饰等。

六是文化性原则：人文景观的规划布置，既要体现当地文化特色，延续历史文脉，又要体现现代科技文明。

4 工程设计方案

本次治理工程的任务首先是满足包头市东河区的防洪要求和河道行洪要求，其次是在一期工程的基础上，本着“以人为本”的设计理念，在治理段河道内蓄水，并考虑河道两岸景观绿带的有机结合，进一步美化东河两岸的生态环境和人居环境，满足东河区城市发展的需要。

4.1 自然生态治理工程

工程最上游为6号橡胶坝末端至京包铁路桥下游100 m的河道，桩号0+000~0+820，长0.82 km。主槽宽20～30 m。该段统一作为生态区，在不改变现有地貌的情况下，采用植树、种草等方式，建设局部生态区，营造良好的自然生态环境。

此段自然纵坡8.5‰，若不改变河道纵坡，则下游橡胶坝修建级数多，形成的蓄水水面短，影响蓄水段的美化效果，不利于节省投资。因此，该段设置12座跌水，以使下游蓄水库区坡度变缓，水面延长。

4.2 河道蓄水美化工程

自然生态段下游为蓄水美化段，该段布置2座橡胶坝，蓄水面积约8.68万m2。

根据该段地形条件、两岸居民区和企业分布状况，确定蓄水段为0+820～2+370，长1.55 km。0+820～1+230 纵坡 8.5‰，1+230～3+070 纵坡 2.1‰，为使蓄水水面较长，并保证一定的尾水水深，必须调整河道纵坡。由于上游自然生态段已设有12座跌水，调整了一定坡度，因此，该段在橡胶坝后设置跌坎即可。调坡后形成2个水面较长的连续的蓄水库区。

根据地质勘测结果，第1层中砂的渗透系数为4.95×10-2cm/s，其渗透性等级为强透水；第2层细砂的渗透系数为3.58×10-3～5.8×10-3cm/s，其渗透性等级为中等透水。含水层为第2层细砂，不均匀系数介于1.51～2.12，颗粒均匀，产生渗流破坏的形式为流土破坏。由于上述原因，须对该蓄水段进行防渗处理。

根据工程枢纽布置情况和工程区内的工程地质、水文地质情况，选用水平防渗形式。河道经整平碾压后，铺设土工膜，膜上设0.1 m厚的砂垫层，其上为0.18 m厚钢筋混凝土防冲面板。面板尺寸10 m×10 m，板中配Φ8@250的构造筋。缝间嵌聚苯板沥青木板条。

4.3 湿地工程

蓄水段以下至南绕城公路桥0.7 km段位于城市下游，考虑到人员较少、河道较宽的实际，采用湿地景观布置。

4.4 河道两岸绿化美化工程

河道两岸兴建绿地，利用滨河路及防汛抢险道路将其连接起来。

根据现状规划用地条件，沿河两岸开辟绿地，实施绿化美化，从京包铁路桥起至南绕城公路桥，总长2.35 km，宽44~64 m，绿地面积9万m2，与绿地蓄水面共同构成东河生态景区，总面积17.1万m2。

依据景区性质与发展目标，东河生态景区将建成以水体与植物为主体，兼具游憩、旅游与生态功能，富有文化内涵的城市游乐型景区。建成后将成为包头市具有生态功能的绿地南北主轴线之一，将与一期工程结合成为东河区南生态旅游区和北宗教文化区的景观走廊。

5 结语

通过二期工程的实施，将东河河道安全与河道美化相结合，将生态自然与河道整治相结合，将水、绿化、景观、城市完美结合，实现了人、水、自然和谐共处及社会经济可持续发展的目标。与一期工程协调配合，东河综合治理二期工程的实施将对东河区自然生态环境、城市形象及社会经济格局和可持续发展产生深远的影响，使东河区北宗教文化区和南生态旅游区成为一个整体，是东河区乃至整个包头市的重点景观及生态轴线。