车工技师和高级技师考核要点分析

2010-03-28郑贵斌

装备制造技术 2010年8期

郑贵斌

（南宁市职业技能鉴定指导中心，广西南宁 530022）

根据国家人力资源和社会保障部有关文件规定，技师和高级技师的技能鉴定，要按照技师资格标准的要求，考核理论知识、操作技能和综合工作能力。考核理论知识、操作技能的考生，在以前考初级、中级、高级职业资格证书时曾经历过，可能对此有一定的了解，但技师和高级技师的考核，则要求更高一些。

1 综合工作能力分析

综合工作能力考核的重点，是专业论文和论文答辩，以此对考生进行全面的综合评价。考生需总结自已工作和研究成果，撰写论文并进行答辩。技师论文答辩，是指由考生本人撰写能够反映本人能力水平的论文，主要可选择的内容有：相关职业技能的研究或实践，技术创新与技术成果等方面，并能以科学准确的语言，就该论文的主要内容进行答辩。

1.1 论文写作

（1）选题具有科学性、先进性和推广应用价值；

（2）结构合理，层次清楚，文字（含图样等）表述准确通顺，字数不少于2000字；

（3）内容充实不空洞，论点正确，论据充分有效。

1.2 论文答辩

（1）答辩内容正确，叙述充分合理；

（2）表达准确，语言简洁流畅；

（3）答辩总时间为30min。

技师专业论文，是技师进行高等级职业技能鉴定必须通过的项目，撰写技师专业论文和参加论文答辩，是紧密相连的两个环节。技师专业论文撰写完成后，由鉴定中心组成高级考评小组进行评审，最后进行论文答辩。论文答辩情况，将影响技师专业论文的成绩，如不能通过答辩，则技师技能鉴定就无法通过。

车工技师专业论文，可根据自己实际工作和解决的实际问题拟定题目。如高精度薄壁零件车削方法、车削螺纹时常见故障及解决方法、车削梯形螺纹的方法、影响细长轴车削加工精度的因素、球形零件车削加工方法的改进、偏心孔零件在普通车床上的加工方法、车床加工深孔的方法等。

2 理论知识分析

理论知识考试题型和所占分数比例为：填空题20分，单项选择题20分，判断题10分，简答题和计算题20分，问答题30分。

2.1 理论知识需掌握的内容

（1）基础理论知识。识图知识，公差与配合，常用金属材料及热处理知识，常用非金属材料知识。

（2）机械加工基础知识。机械传动知识，机械加工常用设备分类和用途，金属切削常用刀具知识，典型零件（主轴、箱体、齿轮等）的加工工艺，设备润滑及切削液的使用知识，工具、夹具、量具的使用与维护知识。

（3）钳工基础知识。划线知识，钳工操作知识，包括錾、锉、锯、钻、铰孔、攻螺纹、套螺纹。

（4）电工知识。通用设备常用电器的种类及用途，电力拖动及控制原理基础知识，安全用电知识。

（5）安全文明生产与环境保护知识。现场文明生产要求，安全操作与劳动保护知识，环境保护知识。

（6）质量管理知识。企业的质量方针，岗位的质量要求，岗位的质量保证措施与责任。

2.2 尺寸链的计算

理论知识考试中的计算题，主要是尺寸链的计算，大多数车工对尺寸链的计算不是很熟悉，所以得认真学习准备。

零件在加工或装配过程中，由按一定顺序首尾相接的尺寸形成封闭的尺寸组，称为尺寸链。尺寸链由封闭环和组成环组成，封闭环是最终被保证尺寸的那个环，组成环又分为增环和减环。其他组成环不变，某组成环增大，使封闭环随之增大，则此组成环为增环。反之，其他组成环不变，某组成环增大，使封闭环随之减小，则此组成环为减环。

2.3 例题分析

在CA6140车床尾座修理装配中（如图1），各组成零件的有关尺寸如图1、图2所示，试计算修理装配后，螺母在顶尖套筒内的轴向窜动量，并画出尺寸链图。

图1 CA6140车床尾座装配图

图2 尺寸链图

画尺寸链图（如图2）。封闭环为轴向窜动量A（E待求）；增环有A1=12，A2=60；减环有A3=570-0.10，A4=150-0.05。

所以轴向窜动量为0～0.30mm。

修理装配后，螺母在顶尖套筒内的轴向窜动量为0～0.30 mm。

3 操作技能分析

操作技能的考核，考生要掌握两大方面能力：工件工艺分析和工件加工。

3.1 工件工艺分析

工件工艺分析包括：读图与绘图，制定加工艺，分析工件定位与夹紧，加工的刀具准备。

（1）读图与绘图。能根据实物或装配图绘制或拆画零件图，能绘制车床常用工装的装配图及零件图。

（2）制定加工艺。能编制典型零件的加工工艺规程，能对零件的车削工艺进行合理性分析，并提出改进建议。

（3）分析工件定位与夹紧。能设计、制作装夹薄壁、偏心工件的专用夹具；能对现有的车床夹具，进行误差分析并提出改进建议。

（4）加工的刀具准备。根据加工要求选用刀具，能推广使用镀层刀具、机夹刀具、特殊形状及特殊材料刀具等新型刀具，并能进行车床几何精度及工作精度的检验，能分析并排除普通车床常见的气路、液路、机械故障。

3.2 工件加工

工件加工，要求能加工：偏心件，曲轴，复杂螺纹，复杂套件。

（1）偏心件加工。能车削3个偏心距相等且呈120°分布的高难度偏心工件。

（2）曲轴加工。能车削6个拐以上的曲轴。

以上两项均需达到如下要求：

偏心距公差等级——IT9；

直径公差等级——IT6；

表面粗糙度Ra=1.6μm。

（3）复杂螺纹。能在普通车床上车削渐厚蜗杆及不等距蜗杆。

（4）复杂套件。能对5件以上的复杂套件，进行零件加工和组装，并保证符合装配图的技术要求。

4 球形螺杆轴加工（考过的技师试题分析之一）

球形螺杆轴零件图如图3、图4所示。

图3 球形螺杆轴零件图

图4 螺杆部份剖面图

4.1 编制球形螺杆轴加工工艺

本题分值：20分。

考核时间：120min。

考核要求：

（1）读图，消化图纸的技术要求及精度要求；

（2）根据生产数量，工艺装备情况，确定加工工艺，拟定工艺路线；

在TransCAD中输入道路信息，包括道路交叉口交通量、车辆行驶速度和道路通行能力等，添加相关数据建立路网，根据路网结构特点和周围用地性质划分交通小区.以施工站点为中心，在调查区域内共划分46个交通小区(图2).

（3）根据工艺路线，设计工序内容，车削细化到工步；（4）鉴定时间一到，立即停止答卷，交监考人员封存。

4.2 加工球形螺杆轴

本题分值：80分。

考核时间：330min。

考核要求：

（1）工件坯料有严重不符合图样要求，或在切削过程中发现材料有严重缺陷的情况，由现场裁判组裁决。

（2）未有说明的问题，由现场裁判组裁决。

（3）除指定的刃具、工具、量具之外，不得使用其他工具。

（4）车刀可使用硬质合金、高速钢等刀具材料，另外，可以用硬质合金可转位车刀。

4.3 笔者编制的参考加工工艺

经过笔者多次分析比较，得出较为可行的可供参考的加工工艺。以下为工艺过程：

（1）先检查工件毛坯尺寸，是否符合图纸要求；使用一顶一夹方法，加工球形螺杆轴；

（2）夹一头，车另一头外圆至Φ72mm，长度50mm；

（3）调头，夹外圆Φ72mm，车端面，打中心孔，用尾座顶针顶中心孔；

（4）粗车外圆Φ70mm，长度120mm，留余量0.5mm待精加工；

（5）车外圆Φ60mm，长度40mm，留余量0.5mm待精加工；

（6）精车外圆Φ70mm，长度120mm，精车外圆Φ60mm，长度40mm至尺寸合格；

（7）用切断刀切槽，槽底直径为Φ55mm，槽宽为20mm；

（8）车好梯形螺杆长度60mm，并倒角两端15°；

（9）粗车Tr 70×20（P5）梯形螺杆，留余量0.5mm待精加工，用梯形螺纹刀；

（10）精车Tr70×20（P5）梯形螺杆至公差尺寸要求；

（11）松尾座顶针，用Φ20mm钻头钻孔，深度125mm；

（12）用Φ25mm钻头扩孔，深度125mm；

（13）用内孔刀车M30底孔至Φ26.5mm；挖槽Φ32mm×5mm，取长度为75mm；

（14）车内孔Φ40mm，长度为45mm；留余量0.2～0.3 mm待精加工；

（15）精车内孔 Φ40mm，长度为45mm；孔 Φ26.5mm，长度为75mm；孔Φ25mm，长度为125mm，至尺寸合格；

（16）用三角螺纹车刀加工M30×3.5-6H至合格尺寸并倒角；

（17）调头，用铜皮夹Φ60mm外圆，校正，夹紧；

（18）车端面取总长175mm

（19）用Φ20mm钻头钻内孔，钻穿；

（20）用内孔车刀车好莫氏3号，用莫氏3号度涂色检查，接触面达90%；

（21）车外圆Φ70mm，车外圆Φ60mm，车槽Φ55mm，槽宽11mm；

（22）车削Φ70mm×20mm半球形至合格尺寸；

（23）倒角，检查，卸下工件。

5 设计可调浮动镗刀（考过的技师试题分析之二）

本题分值：100分。

考核时间：120min。

5.1 考核要求

（1）读图（如图5），理解图纸技术要求及精度要求；

（2）根据生产数量（50件），工艺装备情况确定加工工艺，拟订工艺路线；

（3）根据图纸精度要求，设计可调浮动镗刀的刀头结构和角度；

（4）说明设计理由及镗削方法。

图5 要生产的零件图

5.2 设计要点

精镗深孔用可调浮动镗刀块（如图6）。刀头与刀杆间为滑动配合，刀头在刀槽中浮动，可作微量的径向移动，自动定心，使两刀刃切深相等，镗削出的孔精度高，直线性好。刀头上有1.5°～2°的导向角与修光刃。刀槽对刀杆轴线对称度及槽侧面和底面与轴线的垂直度，均应控制在0.02mm以内，刀块与刀槽的配合间隙应不大于0.02mm。

半精加工后，采用浮动镗刀进行精镗，镗削时最好采用反向进给。在刀杆上扎缠亚麻布，缠绕后的直径应大于孔径2～4mm，表面涂上机油，缠在靠近刀具处，反向进给时起导向作用。加工精度可达6级，表面粗糙度达到Ra 0.8～0.4μm。