沈丹客运专线、丹大快速铁路暨沈阳南站、大连北站、沈阳站、沈阳北站开工建设

2010年3月17日，沈阳至丹东铁路客运专线、丹东至大连快速铁路，沈阳南站、大连北站、沈阳站和沈阳北站建设动员大会在沈阳市举行。

沈阳至丹东铁路客运专线全长 205.6 km，设计时速 250 km，工期 4 年。丹东至大连快速铁路全长295.9 km，设计时速200 km，工期 3.5年。大连北站位于大连市甘井子区，建筑面积7万m2，规模为10台18 线。沈阳南站地处沈阳市浑南新区，建筑面积 30万m2，规模为 12 台 22线。哈大客运专线沈阳枢纽沈阳站配套工程建筑面积新建 5万m2，既有站房改造 1.7万m2，规模为 10 台 18 线。哈大客运专线沈阳枢纽沈阳北站配套工程建筑面积新建4.6万m2，既有站房改造1.3万m2，规模为 8 台 14 线。

建设沈丹客运专线、丹大快速铁路，对提高沈阳到丹东、丹东到大连铁路通道运输能力，优化和完善区域铁路网布局，实现区域间优势互补和优化资源配置具有重要意义。随着京沈客运专线、沈丹客运专线、丹大快速铁路的建设，沈阳南站、大连北站、沈阳站和沈阳北站作为铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽，必将发挥更大的作用。