晋徽商物流管理之比较——以茶叶为例<br/>

晋徽商物流管理之比较——以茶叶为例

2010-02-16刘亚丽

中国流通经济 2010年7期

刘亚丽

物流管理指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。通常认为，物流由采购、运输、存储、包装、装卸等诸多环节构成。晋徽商在商业贸易中都从事长途贩运，物流管理效率对于能否以最低的成本实现最高的利润具有决定性作用。

对企业而言，产品不同则物流各环节的管理方式也不尽相同。本文以晋徽商均从事的茶叶贩运为例，通过茶叶的采购、包装以及运输方式和路线等环节来说明晋徽商在物流管理方面的异同。

一、茶叶采购

茶叶采购是晋徽商茶叶贸易中的首要环节。由于晋商、徽商各自面对的市场主体的需求不同，导致晋帮茶商和徽帮茶商在茶叶采购的品种、地区、加工、包装、运输等方面存在很大的差异。

1.采购区域

徽州本土就是全国重要的产茶区，据弘治《徽州府志》记载，明初全府共有茶树19656102株，仅茶株课就要征245441斤。在明代，歙县、休宁两县是茶叶的主要产地。清朝嘉庆时期，婺源县行茶引两万道，占全府茶引总数的35.5%，成为徽茶主要的产地。而且徽茶品种齐全，茗品众多，较为著名的有松萝茶、老竹大方、黄山毛峰、屯绿、祁红以及各种花茶，为徽州茶商提供了充足的货源。可以说，徽州茶商与晋帮茶商相比具有绝对的资源优势，徽州茶商的采购主要以本地所产的徽茶为主。但徽商也去其他产茶区如福建、湖北等地采购。《通商各关华洋贸易总册》卷下《光绪十七年九江华洋贸易情形论略》讲到：“业此项绿茶生意者，系徽州婺源人居多，其茶亦俱由本山所出……”。①除此之外，徽商也在其他地方收购茶叶，据《清史稿》记载，清朝在江西发放茶引，征收茶课的事务大部分都交由徽商办理。②

山西并非产茶之乡，晋商一般深入闽、赣、湘、鄂等产茶区收购茶叶。《中国近代手工业史资料》中的《茶市杂咏》记载：“清初茶叶均系西客经营，由江西转河南运销关外”。③《天津海关册》记载：“1861年前，一向是山西人自湖北湖南贩买并包装了砖茶，由陆路一直运往恰克图。”晋帮茶商不仅在各茶区采办茶，而且注重开拓新的茶区，为其采购开辟茶源。清朝咸丰年间，因红茶需求旺盛，“晋皖茶商，往湘经商，该地（羊楼司、羊楼洞）为必经之路，见该地适于种茶，始指导土人，教以栽培及制造红绿茶之方法”。[1]羊楼司、羊楼洞一带形成了著名茶区。见此机缘，渠源潮适时派员赴鄂，“占据”羊楼司、羊楼洞产茶的宝地，使之成为晋帮茶商的定点采购基地。仅山西茶号王玉川、巨盛川到鄂南羊楼洞设庄制砖茶，每年就可生产砖茶近八十万公斤，[2]其后祁县、乔氏设立的大德兴茶庄[3]、榆次车辋村常氏开设的茶庄也纷纷在此开发不毛之地，买山植茶，并鼓励和指导当地山民种茶，当地农民也因之温饱。[4]至“光绪初年，茶叶贸易极盛”，羊楼司、羊楼洞“经营茶庄者，年有七八十家，……当时尚用土法制造，有砖茶厂十余家，统由山西帮经营”。④

从采购区域上看，徽州系产茶区，徽州茶商具有绝对的资源优势，而晋商为了节约采购成本只能另辟蹊径，在适合种茶的山地开发茶区，这也间接促进了当地经济的发展。

2.采购方式

晋商在采购茶叶的过程中，主要采取两种方式：一是茶商到当地购茶，先投至当地茶行，由茶行派人同茶商一起看茶定价，茶行负有引导评价之责，并分别向茶农、茶商收取佣金；二是茶商在茶叶产地开设分庄（或称子庄），由茶号派人进山直接购茶，议定价格后，送毛茶回茶号。《祁县茶商大德诚文献》中记载了祁县茶商在安化办茶的过程：首先，“择点应用什物家倨器皿以及蔑器、木器，……再要择选（茶）行内先生、管楼、管厂、管行人等”，这是采购前的准备工作；其次，采购时讲究茶叶的质量，“勿惜价，贪便宜，岂有好货业”；⑤此外，采购人员还要从茶的色泽、味道、形态等方面辨别茶的优劣，“重条紧、色顺、纹直、沉重、味佳，外乌油色，内朱干色，必是安化正路茶”。⑥

徽州茶商收购毛茶一般在茶区水陆交通便捷之地开设有茶号。茶号每年收茶前挂牌，当年茶叶贸易结束后，撤牌停业。茶号在各产茶地设有数目不等的小茶庄，具体从事收购毛茶的业务，而茶叶的种植、培育及采摘则由各地茶农负责。在茶农和小茶庄之间还有众多小茶贩，当地俗称螺司。螺司走乡串户收购茶农的毛茶，再转卖给小茶庄，由小茶庄将毛茶运至茶号。其基本的采购流程为：茶农→螺司→小茶庄→茶号。

由此可见，在茶叶采购方面，徽商与晋商一样也讲究茶叶质量，拒绝收购死茶、烂茶以及断折或红蒂较多的毛茶。为了保证茶叶原料的品质，避免在毛茶中掺假或杂以劣质茶梗、茶子、茶朴等情况的发生，免遭损失，杜绝假冒，徽州茶商还总结出了一套鉴别毛茶真伪的方法，教给采购人员。

二、茶叶包装

茶叶采购完成之后，进入生产加工环节，由明至清，制造茶叶，习俗相沿。茶叶加工工序十分繁复。美国皮博迪·埃塞克斯博物馆发现了l9世纪30年代广州画家庭呱所绘制的线描作品，其中有18幅就是当时制作茶叶的绘画，工序依次为：筛茶、踩茶、搓茶、晒茶、猴子采茶、斩茶、渡茶、装茶、舂茶、拣茶、试茶、托茶、分茶、整茶饼、号茶箱、装茶、炒茶、洒水。由此可见制茶工序之繁，耗费之多。以上这些都是具体的生产环节，不必详述。毛茶加工完毕后，成茶要进入包装环节。

晋帮茶商多雇用当地人在其所办的茶场中制茶，进行连续性生产。经过踹、拣、焙、筛等多道工序后，对成茶进行包装。洋箱茶用锡罐或铅桶，外裱以板箱，平均每箱可装茶50斤到70斤不等，口庄茶由篓袋盛贮或“带篾包箱”。所以制茶场中一般都有篾工、裱工、铅匠、锡匠等包装人员。砖茶是蒙古牧民和俄国人喜欢的茶叶品种，主要产自湖南。茶商大盛魁的分号三玉川在湖南产地自采自制各种砖茶。砖茶的包装也很讲究，将茶“压作方砖，白纸封，别有红笺，书小字，西商监制，自芙蓉。……每岁西客于羊楼司、羊楼洞买茶，其砖茶用白纸缄封，外粘红纸，有本号监制、仙山名茶等语”，⑦每块砖茶大约五十五两重，用纸封好，粘上商标，装入箱内。装砖茶的箱子大小是固定的，一箱子装三十六块的名为三六茶，一箱子装二十四块的名为二四茶。除此之外，还有三九砖茶、三七砖茶。砖茶的包装不同其运输的目的地也不同，例如三六砖茶、三七砖茶主要推销给张家口的旅蒙商，二四砖茶主要运输到归化、包头，三九砖茶主要由茶商大盛魁自己售卖。

徽茶出号前的最后一道工序也是包装。光绪二十三年（1897年），歙县知县何润生在《茶务条陈》中对徽茶包装规格进行了详细的说明：“红茶只一色，绿茶分三，总名曰珠茶、曰雨前、曰熙春（三种内又各分四五等），均为洋庄。内用锡罐，外装彩画板箱。箱分三，名曰二五双箱（连罐计重不过十一斤有奇）、曰三七斤箱（十二斤有奇）、曰大方箱（十五斤有奇）。徽茶内销不及十分之一二，专用篓袋盛储，茶朴、茶梗、茶子、茶末居多。”

综上所述，晋徽茶商在茶叶的包装方法上基本相同，都是根据茶叶的特性来包装的。茶叶性畏潮，又“经火烘炕，其质甚脆”，⑧茶商为了防止茶叶受潮，茶叶内包装都采用防水防潮的锡罐或铅桶密封。为防止茶叶在运输途中受压，“茶碎裂细末极多”，⑨一般外包装都用箱子来包装。

三、茶叶运输

茶叶包装好后，进入运输环节。运输成本在茶商的贩运成本中所占比例最高，运输费用的高低与运输路线和路程、运输工具以及运输方式等密切相关。

1.运输路线

晋帮茶商以运茶至恰克图与俄商进行贸易为主，同时兼营与蒙古、新疆等西北地区的茶叶贸易。他们从产茶区出发，水陆兼程，贯穿数省，抵达晋省后，再北上经恰克图将茶叶输入俄国及欧洲腹地。茶叶运至晋北后，其贸易路线有三条：

一是对库伦、恰克图的“北路”贸易路线：东西两口（从大同至张家口或从右玉杀虎口至归化）→库伦（今乌兰巴托）→恰克图。

二是赴新疆、伊犁、塔尔巴哈台的“西路”贸易路线：归化→百灵庙→漠北赛尔乌苏、布彦图、乌里雅苏台、科布多→塔尔巴哈台、古城、乌鲁木齐。

三是赴东北边陲与俄进行贸易及越界赴伊尔库茨克、涅尔琴斯克、圣彼得堡和莫斯科等地的“东路”贸易路线：张家口→多伦诺尔→漠南锡林郭勒、察哈尔、昭乌达、呼伦贝尔、漠北喀尔喀蒙古车臣汗部、土谢图汗部。[5]

徽州茶商主要是运销徽茶，从徽茶的主要流向来看，徽州茶商的贸易路线也主要有三条：

一是徽州至京津：徽州茶商在徽州境内多借助新安江、青弋江、水阳江水系运输茶叶。出徽州地界，经宁国府、溧水县、句容县，在河口附近渡江到仪征，然后沿漕河北上，沿途经过扬州府、高邮州、淮安府、清江浦、宿迁县、邳州、沛县、济宁府、乐昌府、临清州、德州、沧州、静海县、天津卫、通州，抵达北京。10这条水路是明清时期徽茶北运的主要路线。清朝后期，海运开通，徽州茶商大多沿新安江东下，抵达杭州，经内河到上海，然后从上海坐海轮直抵天津。

二是徽州至广州：该路线以屯溪为起点，往西南过休宁、祁门，在倒湖附近入江西地界，途径浮梁县、景德镇、狮子山、饶州府、竹鸡林、康山，抵达江西省南昌府，再由南昌府南行，经樟村镇，新淦县，吉安府之庐陵县、泰和县、万安县，赣州府之赣县、南康县，南安府之大庾县，在梅岭头入广东界，复经南雄州、韶州府、英德县、清远县、三水县，最终到达广东省城广州。11该路线全长3000余里，据《道光二十五年江祥泰进广誊清账册》记载，徽州茶商携茶前往，水路雇船，旱路雇夫，途中费时两个月以上。清初在广州为唯一通商口岸时，此路是茶叶外销的必经之路。?

三是徽州至上海：从徽州到上海有水旱两条路可走，陆路由徽州府出发，经绩溪县、宁国县、广德州、回安镇、湖州府、吴江县、苏州，再到上海；水路的行程是，在屯溪搭船，沿新安江东下，途经沦潭、深渡、山茶坪、街口、威坪、慈滩、淳安县、塔行、茶园、小溪滩、白沙埠、严州府、乌食滩、张村、钓台、桐庐县、柴埠、横梓关、程坟、当阳县、鱼浦口、毛家堰、范村，抵达杭州，在杭州过塘，经过回回坟、龙平山、长安坝、崇德县、皂林、嘉兴府、七里桥、嘉善县、泖桥、斜塘桥、松江府、黄浦，到达上海。徽州茶商贩茶走水路，全程大约需要20天，成本相对低廉，所以徽州茶商多走水路。徽州到上海的路线自古就是徽茶重要的运输之道。行销北方的“京庄”茶多由上海海运至京津。道光中叶“五口通商”之后，徽茶不再长途贩运至广州外销，而是由上海出洋。所以该路是道光中叶后徽茶行销海内外最为重要的运输路线。

2.运输方式

徽商的运输方式主要是水路运输，运输工具主要是船，但也有陆路运输。凡遇旱路，则雇挑夫肩挑背驮，若走水路，又临时雇船。在从徽入粤的长途茶路上水陆辗转，需要不时地更换运输工具。《道光二十六年江祥泰进广眷清账册》中记载了祥泰茶号的茶叶运输情况。祥泰茶号利用五个月的时间，进行毛茶的收购、加工工作并包装成箱茶30814斤，然后由专人押运赴广州。首先，他们雇船从屯溪出发把茶货运至渔亭，再雇挑夫300余人，经60余里山路运抵祁门，从祁门雇用驳船、竹筏船沿昌江运输至绕州。在绕州雇用三板七仓船两只、六仓船一只，经鄱阳湖、赣江湖水运至赣州，改用六只驳船运载至南安，从南安起旱路，雇挑夫搬运，翻过大庾岭达南雄，从南雄水运至韶关，再雇老龙船运抵广州，全部行程用时近两个月。歙县坑口江氏茶商在《徽州至广东路程》中，详细说明了由徽入粤，在何处雇夫、何处雇船的情况。力夫或船家将茶叶运送到某一地点后，徽州茶商给付运输费用。

晋商的运输方式主要是陆路运输，辅之以水路运输，使用的运输工具主要是马车和骆驼。晋帮茶商在没有现代交通工具的条件下运输茶叶，遇水路，雇船装之，遇旱路，则赖马、牛或骆驼载之。晋商的驼帮和车帮就是晋商的专业运输队。驼帮结队而行，组织为“队”和“房”。15只骆驼为一队，由两人骑马驾驭。10队为一房，共计骆驼150只，马20匹，赶驼者20人。驼帮常集数房相随，成千列队而行。车帮分驼车、马车、牛车三种。“日入而驾，夜半而止。白昼牧牛，必求有水之地而露宿焉。……日率以行三四十里为常。”为了保证运输货物的安全，每帮都有“镖师数人，更番巡逻，入寝，则以犬代之”。[6]这种专业的运输为晋帮茶商提供了便利，确保了运输途中的安全，节约了运输成本。驼帮和车帮运输是徽商茶叶运输中所没有的特殊方式。

3.运输费用

运输费用因运输方式的不同而不同，若是临时性的短途运输，晋徽茶商一般都临时雇夫或雇船。力夫或船家将茶叶运送到某一地点之后，茶商再给付运输费用。途中遇盗或碰上船覆等不测变故，货物损失一律由茶商自己承担。若是长途运输，茶商一般都委托大型的驼队、船队等运输队来托运茶叶。托运的付款方式是，起货前预付一定的费用，到达目的地后，再结清余款。

如前所述，晋商在长途的陆路运输中多采用驼帮、车帮来托运茶叶。对于驼帮的运输费用，一般分两次付清，雇车驼时，先预付大部分费用，余者到埠后再行给付。若延误货物到埠，车驼帮负责赔偿。凡途中所遇关卡，由茶商自行纳税。[7]

道光中叶以后，在由徽州至上海的水运线上，徽商茶叶运输也采取了托运的方式。徽商与船商签订托运茶叶的船契和船行票。从现存的船契和船行票可以看出，船商的运输费用一般分两次付清，雇船时先预付大部分款项，余款则在货物到埠时给付。除茶叶运费之外，商人在船上的伙食费用另计，并预先交付。船户包揽运输途中的一切事务（只有纳税除外）。如果茶货遭遇盗卖或出现缺少数目、上漏下湿等情况，茶商有权扣留船只并向船户索赔。运价及费用一次性谈妥后，途中不再给付其他任何名目的运输费用，即便遇到“路无水盘滩体驳”等需要额外开支之事，也由船户负责。

综上所述，晋徽商在商品贸易中主要通过长途贩运、谋取地区价格差来获利。因此，商品流通过程中的物流管理尤为重要。晋徽商都能积极发挥各自的优势来利用和扩展采茶区域，并根据自己所经营产品的特性来进行产品的采购和包装，根据目标市场的远近来选择成本低、效率高的运输工具和运输方式，能有效节约物流成本，实现商品贸易利润空间的最大化。

注释：

①彭泽益．中国近代手工业史资料：卷2[M]．北京：三联书店，1957．

②[清]赵尔巽．清史稿·食货志：卷 124[M]．北京：中华书局，1997．

③衷干．茶市杂咏[Z]//中国近代手工业史资料：第1辑，第304页．

④渠绍淼．山西外贸志[M].山西地方史志资料丛刊，山西省地方志编纂委员会办公室印行，1984．

⑤、⑥史若民，牛白琳．平祁太经济社会史资料与研究[M]．太原：山西古籍出版社，2002．

⑦风俗[Z]//（道光）蒲圻县志：卷4．

⑧、⑨光绪十三年九月初四日，芜湖关税务司李华达申呈总税务司，访察茶叶情形文件，第30页。

⑩卢明辉，刘衍坤．旅蒙商[M]．北京：中国商业出版社，1995．

[1]刘建生，吴丽敏.试析清代晋帮茶商经营方式、利润和绩效[DB/OL].http：//www.studa.net/lishi/060419/10433344.html，2006-04-19．

[2]茶人、两湖茶的过去和现在[J]．中国茶讯，1953（3）：77．

[3]黄鉴晖．山西票号史[M]．太原：山西人民出版社，1990：599．