国内覆土油罐现状探讨

文/范乾权 张赞牢 姜玉泉

油库散装油料的存储方式，按其布置位置通常分为地面露天油罐存储、地下(半地下)油罐存储和山洞油罐储存3种方式。为了提高油罐贮存库的战时生存能力，我国许多地面或半地下油库常常进行覆土掩埋。本文针对覆土油罐的特点，阐述其国内发展的现状，并对设计改进进行探讨。

1.基本概念

将储油罐安装在地下掩体内，掩体由防护墙和顶盖组成。防护墙采用砖、石、混凝土预制砌筑，或现场浇筑混凝土而成。罐室球壳顶应与墙顶混凝土圈梁连成整体，罐顶覆土厚度不应小于0.5m。这种形式的储油罐常称地下库油罐。

2.建设覆土油罐的程序与要求

覆土油罐的建设程序，通常是先在平地或山坡向下开挖出一定的空间，建起油罐，然后再砌筑罐室护墙，浇注护体拱顶，等装配好油罐附件，最后再作覆土处理。也有先建好罐室，再在里边建油罐的。

覆土油罐通常为立式金属油罐，容量一般为300～3000m3。罐室围墙与油罐之间构成人行走道。为了既便于操作和检修油罐，又不过多增加造价，罐室走道宽度一般为1m左右。围墙可用砖、石、混凝土预制块等材料浆砌，达到严密不渗漏。砌墙时应按图纸要求留好预留孔或者埋预埋件。为了防止雨水或地下水渗透到罐室内，罐室墙外应作防水处理，附件过墙处也应用沥青进行密封处理。

为了方便使用操作和维修，并有利于通风，应在覆土油罐的罐室围墙下部开口，设操作间和通向护体外的侧向通道，即下通道。下通道可用与围墙同种材料砌筑，通常高为 1.8～2.2m、宽 1.6～2m，以便于铺设管线和人员进出。为了在油罐发生事故时，防止事故扩大，减少损失，回收油料，应在下通道口设一道朝向内开启的密封门。

罐室护体拱顶采用钢筋混凝土薄壳结构。拱顶上通常应留有量油预留孔、呼吸阀预留孔、内部关闭阀罐顶操纵装置预留孔和进入、采光、通风等预留孔。拱顶曲率半径尽量与油罐顶曲率半径相同或相近。油罐顶与拱顶之间应保持1至1.5m的距离，以方便工作人员在罐顶进行作业。拱顶边缘作拱脚圈梁，拱顶上的全部重量即通过圈梁作用于围墙上。为保持罐室内干燥，拱顶需进行严格的外防水处理。

应严格按照标准要求覆土，不得随意改覆土厚度。罐室拱顶覆土厚度应不少于0.5m，围墙上部的覆土宽度一般不小于1.5m，覆土坡度不小于1：1.5，覆土上面应植草皮。

3.覆土油罐的构筑形式

3.1 覆土单体立式油罐

独立罐室，内仅有一座油罐，掩体外覆土，既隐蔽又保温。

3.2 覆土房间式油罐

同一罐室内有多座立式油罐，或多座卧式油罐，掩体外覆土。

3.3 带有走廊操作间式覆土油罐

卧式油罐组的一端有一长方形走廊式空间，或卧式油罐组的油罐两两相对，中间有一长方形走廊式空间。这两种形式的油罐，除长方形空间外的其他部位全部覆土掩埋，类似土埋罐。

3.4 不带覆土掩体油罐

该类油罐的罐底标高一般与其周围标高落差很小，掩体外不覆土。20世纪80年代和90年代，机场油库建了一些该类油罐，其初始目的是为了增加油罐的隐蔽性。

4.覆土油罐的利弊分析

覆土油罐的特殊构筑形式，决定了它和普遍采用的地上油罐相比，具有如下特点：

4.1 设计优点

能减小蒸发损耗，延缓油品变质。由于覆土油罐密闭性较好，且顶部和周围都覆有不小0.5m厚的土，因此罐室内气温比较稳定，受大气环境温度的影响较小，有利于减少油罐的呼吸挥发损耗，延缓油品变质。多年的实践证明，这对存储挥发性强的车用汽油、航空汽油十分有益。

具有一定对空隐蔽效果的防护能力，比较安全。覆土油罐通过覆土及植被的遮盖，可以把油罐较好地隐蔽起来，减少被敌侦察发现和遭敌的可能性。而且，油罐室护体，有一定的防护能力，既可以抵御敌人的一定袭击，又可以在油罐着火爆炸后阻止敞口漫流，减轻对相邻油罐的影响程度。

4.2 设计缺陷

覆土油罐罐室属高危险区域。根据《石油库设计规范》GB50074-2002的规定可知，覆土油罐罐体与其周围护体间隔的最大直线距离不超过2.0m，无论覆土还是未覆土的储存易燃油品的覆土油罐罐室内均属于一区，系高危险区域。

覆土油罐罐室通风条件差。新老版《石油库设计规范》及其他建筑设计技术规范对覆土油罐罐室的通风问题均无明确要求，因此，无论是早年修建的还是近十几年修建的覆土油罐罐室，基本上都没有设固定式通风设备，且自然通风条件差，易燃油品挥发气体在罐室内长期滞留，存在重大安全隐患。

覆土油罐罐室维护操作不方便。由于罐室采光面积十分有限，人员作业空间狭小，通风不畅，给有关除锈、涂漆等维护作业带来许多不便。在清洗油罐时，通风、污水排放、人员进出也受到罐室的制约，增加了防火防爆、防中毒等难题，解决不好会危及人身和有关设备的安全。

5.改进措施

5.1 给覆土油罐增设固定式机械通风设备

覆土油罐罐室属一级危险场所，与人工岩洞油库是同一级别，理应按人工岩洞油库的要求设置固定式机械通风设备，设置时应做好通风设备的导静电措施。

5.2 在护墙上增设自然通风口

为提高履土油罐罐室的自然通风能力，在护墙上可开设通风窗口。宜对称成轴线布置，使空气直线流畅，减少阻力，确保畅通。

5.3 增设检测报警装置

在储存甲类、乙类油品的履土油罐罐室及其操作间内，应设置可燃气体自动检测报警装置。该装置应与机械通风设备联动，并应设有手动开启装置，达到双保险。

5.4 统一设置外开门

现有大部分罐室为了防止发生事故后，油料的回收，一般采用向内开启的密闭门。但2002年发生的两起履土油罐着火爆事故，由于设置内开门，导致悲剧的发生。为防止重蹈复辙，减少事故损失和人员伤亡，宜将罐室及通道、操作间、风机房一律设外开门。

5.5 修订相关规范和完善制度

建议今后修订《石油库设计规范》、《民用机场供油工程建设技术规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》等相关标准时，应将覆土油罐的罐室、通道、操作间的通风问题、防雷防静电设施、消防系统、罐室结构等内容加以明确规定。全面细致地考虑覆土油罐在建造、使用以及安全管理等方面的问题，结合实际制订出切实可行的、全面完善的覆土油罐规章制度来。只有这样才能使覆土油罐从建造、使用到安全管理等都能够有章可循、有据可依，从根本上消除因为规章制度的不完善，各系统、各单位自行其是带来的混乱和安全隐患。